如果你問我，在車輛的命名上哪家車企最會(huì)玩，我會(huì)毫不猶豫地告訴你非哈弗莫屬，因?yàn)椤肮ゴ蠊贰苯^對(duì)算得上是這段時(shí)間最具話題性的一款自主品牌的車型了，它憑借著硬派復(fù)古的造型吸引了許多年輕人，并且由網(wǎng)友投票所得來的命名也充分證明了哈弗這個(gè)對(duì)SUV有執(zhí)念的品牌，是希望將汽車工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起的，而由此帶來的好處就是一個(gè)過目不忘的好名，而大狗便是這一梯隊(duì)中的佼佼者。

棱角分明的車頭和方正的機(jī)蓋造型讓這臺(tái)哈弗大狗看上去高大魁梧，在一眾車流里絕對(duì)是非常有存在感的。

圓形的LED大燈的確是大狗在外觀設(shè)計(jì)上的點(diǎn)睛之筆。除了形似瞳孔之外，科技感與復(fù)古設(shè)計(jì)相互交融在一起，總是能讓你忍不住多看它幾眼。

和市面上大部分車型相比，哈弗大狗所采用的包圍設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)其獨(dú)特的定位，而且視覺效果上也很直接的與城市SUV有著明顯的區(qū)分。

車尾的造型十分敦實(shí)，整體看起來更像是個(gè)充滿肌肉的時(shí)尚潮男。點(diǎn)陣式排列的制動(dòng)警示燈外加LED導(dǎo)光帶看上去辨識(shí)度很高，黑色的裝飾條將兩側(cè)的燈帶相連，更有力量感。

“年輕化”這個(gè)詞近幾年已經(jīng)被大家說爛了，而哈弗大狗這款車多元化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，做出了復(fù)古與未來對(duì)撞的感覺，明顯要比外觀更讓人喜歡。尤其是橙色飾板的點(diǎn)綴，時(shí)尚感躍然眼前。

車內(nèi)隨處可見的扶手，絕對(duì)是這臺(tái)車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中最狂野的部分。尤其是副駕座椅前方的拉手，外露的鉚釘讓它充滿著硬派的感覺。

全液晶儀表盤在樣式的構(gòu)思上十分新穎，上方顯示的是擋位，坐姿端正的話，正好與方向盤的上沿錯(cuò)開，十分精巧。而下方的液晶屏能夠顯示非常豐富的行車信息，布局合理，目光所及之處清晰易讀。

12.3英寸中控屏的顯示色彩和細(xì)膩度都很好，同時(shí)它還支持多種在線應(yīng)用，例如愛奇藝、抖音、高德地圖等。同時(shí)，主頁面的選項(xiàng)卡可以進(jìn)行編輯，你可以把自己常用的功能設(shè)定在主頁。

哈弗大狗四驅(qū)版車型上搭載的是一臺(tái)代號(hào)為GW4N20的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW(211PS)，最大扭矩的區(qū)間則相對(duì)偏向前中段輸出，因?yàn)樵?500rpm時(shí)便可爆發(fā)出325N·m的扭矩，這個(gè)過程一直持續(xù)到4000rpm時(shí)才會(huì)發(fā)生衰退。

“平順”是我為這款2.0T四驅(qū)版大狗新貼上的標(biāo)簽，因?yàn)樵谶@其中，七速雙離合的調(diào)教也是非常下功夫的，正所謂有得必有失，平順的代價(jià)便是換擋速度上的減弱，但對(duì)于一輛SUV來說，這種改變還是可以接受的。

當(dāng)我真正將大狗開在市區(qū)道路上，真的會(huì)覺得自己在駕駛一輛挺大的SUV，因?yàn)闄C(jī)蓋上隆起的線條會(huì)在主駕駛的位置一覽無余，結(jié)合側(cè)面方正的車窗造型，給人的體量感要比實(shí)際大得多。而這套動(dòng)力總成是完全超出了“夠用”的級(jí)別，如果你們買來真的只是為了單純地在市區(qū)里代個(gè)步，那它絕對(duì)是能夠滿足你們的所有期望。

在行駛品質(zhì)方面，哈弗大狗真的給了我比較大的驚喜，因?yàn)檐嚿碇匦谋容^高的緣故，在經(jīng)過匝道的時(shí)候會(huì)感覺到比較明顯的離心力，不過在懸掛壓縮到一定程度后就會(huì)有所好轉(zhuǎn)。而當(dāng)車輛經(jīng)過減速帶時(shí)也不會(huì)有多余的回彈，行駛品質(zhì)是能夠滿足我對(duì)它的心理預(yù)期的。

以前我們總會(huì)在硬派越野的激情與城市SUV的愜意中左右為難，但當(dāng)哈弗大狗的出，似乎問題便迎刃而解了。作為一款“網(wǎng)紅”車型，哈弗大狗并不僅僅傳遞了一種全新的生活方式，更是為自主品牌的創(chuàng)新思路打開了一扇大門，除了前衛(wèi)個(gè)性的設(shè)計(jì)以外，2.0T四驅(qū)版車型的誕生，也讓天生就個(gè)性的它擁有了更好的玩樂性，同時(shí)也讓消費(fèi)者又多了一個(gè)為它買單的理由。