距離上一次人類登上月球，已經(jīng)過去了超過50年了，下一次誰會登上月球，一直是人們想要知道的答案。

之前美國NASA宣布將會開始阿爾忒彌斯計劃，重啟登月方案。而就在最近，我國也再一次宣布，2030年之前有極大概率完成載人登月。

可能有的小伙伴比較清楚，在2021年初，我國和俄羅斯簽訂了合作協(xié)議，將會建設(shè)月球永久性科考基地，時間差不多就在2030年之后，這期間我國會連續(xù)發(fā)射嫦娥六號至嫦娥八號探測器。

雖然世界各國都在猜測，接下來我國將極有可能是繼美國之后，第二個能夠載人登月的國家，但是一直以來，我國航天領(lǐng)域還有諸多的困難沒有克服，真正想要登月，還是有難度。

近日，中國科學(xué)院院士、中國航天科技集團一院首席總設(shè)計師姜杰表示：新一代載人運載火箭的研制將使我國具備2030年前載人登陸月球的能力，并為后續(xù)月球科考與開發(fā)、深空探測及空間資源利用打下基礎(chǔ)。

而就在2月28日，長征八號火箭“一箭二十二星”成功發(fā)射，創(chuàng)造了中國火箭“一箭多星”的新紀錄，這也是一院在商業(yè)航天方面的新突破?，F(xiàn)如今我國的運載火箭一直處于全方位發(fā)展階段，不同的火箭有著不同的任務(wù)。

要想載人去到月球、火星等深空，那么火箭必須是大型、大運載能力的，而現(xiàn)在的好消息就是，我國新一代的火箭研制，已經(jīng)逐步迎來了突破，所以在接下來的幾年時間里，我們主要的著力點，也就在這個上面。

可能有小伙伴比較好奇，那就是我們現(xiàn)在距離載人登月，還有哪些困難需要克服呢？

困難一：重型運載火箭方面的難題。

月球距離我們超過38萬公里，火星距離我們更是遙不可及，如果想要載人登月，那么要求第一級火箭的起飛重量和推力在3000噸以上，目前來說我國的重型火箭推力方面的研制，還在進行之中。

去年下半年我國的好消息就是，500噸級液氧煤油火箭發(fā)動機全工況半系統(tǒng)試車取得圓滿成功,標志著我國500噸級重型運載火箭發(fā)動機取得大突破。

目前這個任務(wù)，主要是落在長征九號運載火箭的肩上，相信在不久之后，一定可以解決。

難題二：返回的問題。

2020年底，嫦娥五號的返回，給了我國極大的信心，因為我們知道，月球很小，引力只有地球的1/6左右，所以看似返回的時候非常簡單，但是做功完全一樣的情況下，一旦脫離月球的引力，受到地球重力影響時，長距離的做功，那速度將十分恐怖。

尤其是里面有航天員在的情況之下，經(jīng)過大氣層如何減速，非常困難。

難題三：其他方面的準備。

由于我們沒有載人去過外星球的經(jīng)驗，因此不管是航天服、載人飛船、月球和地球即時通訊系統(tǒng)、非常元器件在月球環(huán)境下的抗干擾能力等等很多方面，都還需要慎重。

好在我們有過數(shù)次探測車去月球的經(jīng)歷，現(xiàn)在玉兔二號還在月球上面，因此可能作為參考。但是現(xiàn)在載人和探測車是兩個難度級。

不過既然我國的科學(xué)家能夠說出這樣的時間節(jié)點，就說明我們不僅有信心，還有絕對的實力讓我國早日完成載人登月，這是我國步入航天強國的必經(jīng)之路，加油！