動(dòng)力電池作為新能源電動(dòng)汽車行業(yè)的綠色動(dòng)力來源，是新能源電動(dòng)汽車儲(chǔ)存釋放動(dòng)力的主要載體。技術(shù)層面動(dòng)力電池有兩個(gè)陣營(yíng)，一個(gè)是采用三元鋰電，另一個(gè)是磷酸鐵鋰，

三元鋰電池是指使用鎳、鈷、錳三種過渡金屬氧化物作為正極材料的鋰電池，由于它綜合了鈷酸鋰，鎳酸鋰和錳酸鋰三類材料的優(yōu)點(diǎn)，性能優(yōu)于以上任一單一組分正極材料。

磷酸鐵鋰（LiFePO4，簡(jiǎn)稱 LFP，也叫鋰鐵磷）電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰電池，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)一側(cè)是橄欖石結(jié)構(gòu)的 LiFePO4作為電池的正極，由鋁箔與電池正極連接，中間是聚合物的隔膜，它把正極與負(fù)極隔開，但鋰離子可以通過而電子不能通過，另一側(cè)是由碳（石墨）組成的電池負(fù)極，由銅箔與電池的負(fù)極連接。

動(dòng)力電池電量衰減就要面臨退役，退役的動(dòng)力電池現(xiàn)在主要以拆解回收鋰電池資源為主要?jiǎng)恿﹄姵鼗厥盏姆椒ā＝Y(jié)合現(xiàn)有鋰電池破碎回收設(shè)備的工藝流程對(duì)鋰電池進(jìn)行物理拆解、高溫裂解。采用活性炭處理室進(jìn)行除煙除味，達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行二次的破碎篩分、黑粉收集、電池隔分離、粉料的二次收集、正負(fù)極片團(tuán)粒、銅粒鋁粒分離等多種工藝組合完成對(duì)廢舊鋰電池里面黑粉以及價(jià)值物料的回收分離。

利用鋰電池破碎分離設(shè)備的干式物理拆解與配套的現(xiàn)代化分選工藝相結(jié)合的方法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢舊鋰電池稀有金屬的分離與回收，達(dá)到了動(dòng)力電池循環(huán)再利用的目的！構(gòu)建了良性的動(dòng)力電池生態(tài)！