說句老實話，其實很多人在糾結(jié)購買國產(chǎn)車還是合資車時，腦子里想的并不是所謂的造型風(fēng)格、配置優(yōu)勢或是國產(chǎn)情懷，而是另一個更加現(xiàn)實且殘酷的問題，那就是“我沒有錢”...面對如今洶涌的SUV消費熱潮，不少消費者明顯還沒有準(zhǔn)備好消化各種各樣的購車信息，所以導(dǎo)致很多人最終都迷迷糊糊的購買了自己并不了解也并不喜歡的SUV。針對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槟偨Y(jié)出了目前最火熱的15萬元價位中的四款最具性價比的合資品牌SUV，而它們可以用事實告訴你，所謂低價格高配置并不是國產(chǎn)車的專屬。

長安鈴木 維特拉

官方指導(dǎo)價：9.98-15.98萬元

維特拉是我們此次推薦車型中基礎(chǔ)售價最低的，畢竟定位于小型SUV，其受眾群體就是更偏向?qū)嵱眯耘c性價比的大眾消費者。不同于與其定位重疊的驍途，維特拉的造型設(shè)計更加時尚靚麗，鮮明的雙色車身可以使其收獲不少關(guān)注。此外作為一款“非主流”日系品牌車型，維特拉擁有同級別中罕見的高配置與高效的動力系統(tǒng)。

進入車內(nèi)，盡管維特拉的車主群體定位更偏向于年輕消費者，但簡潔平素的內(nèi)飾氛圍明顯更偏向中庸，這可以在一定程度上獲得更多年齡層次消費者的支持。

配置方面維特拉的表現(xiàn)非常不錯，不僅全系標(biāo)配ESP＆TCS、上坡輔助、多功能方向盤、后視鏡加熱等配置，除入門版車型外，其余車型還配有多個安全氣囊、無鑰匙進入＆啟動、LED日間行車燈等配置。

中配及以上車型上甚至還有陡坡緩降、中控液晶顯示屏（帶倒車?yán)走_(dá)＆影像），全景天窗與后視鏡加熱等人性化配置，在同級別中堪稱良心。

動力方面，除入門版車型使用了傳統(tǒng)的1.6L+5MT的動力組合外，其余車型均搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，搭配6速手動或6速手自一體變速箱，最大功率103kW/5500rpm，峰值扭矩220N·m/1700-4000rpm；值得注意的是從1.4T中高配車型（自動四驅(qū)精英型）起，維特拉開始為消費者提供其全時四驅(qū)版本，最便宜的四驅(qū)維特拉指導(dǎo)價僅為14.38萬元，這可以說是如今市面上綜合性價比最高的四驅(qū)家用SUV了。

北京現(xiàn)代 全新ix35

官方指導(dǎo)價：11.99-16.19萬元

如果說維特拉的優(yōu)勢是配置，那么ix35的優(yōu)勢就是空間了，作為一款主流的合資品牌車型，ix35應(yīng)該是目前市面上你能買到的價格最低且總體表現(xiàn)最穩(wěn)定的合資緊湊型SUV了。

從外形上看，新款車型在經(jīng)歷換代后整體風(fēng)格更加陽剛硬朗了，老少皆宜的風(fēng)格可以為其贏得更多年齡層次消費者的關(guān)注與支持。

進入車內(nèi)，ix35的內(nèi)飾氛圍較老款車型有了翻天覆地的改變，而方正的造型也明顯與外觀呼應(yīng)。

配置方面ix35的表現(xiàn)中規(guī)中矩，全系標(biāo)配ESP、上坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)等配置，而在中配及以上車型中則相應(yīng)增加了胎壓監(jiān)測、陡坡緩降、無鑰匙進入＆啟動、9.6英寸中控液晶顯示屏（帶倒車?yán)走_(dá)＆影像）、自動大燈與電加熱＆折疊后視鏡——考慮到此時其中配車型（自動兩驅(qū)智勇·暢享版）13.99萬元的售價，以合資品牌的標(biāo)準(zhǔn)看，這價位與配置已經(jīng)足夠厚道了。

動力方面，ix35全系均搭載了傳統(tǒng)的2.0L自然吸氣發(fā)動機，傳動上搭配6速手動或6速手自一體變速箱，最大功率118kW/6500rpm，峰值扭矩193N·m/4800rpm，雖然數(shù)據(jù)對于ix35來說只是“夠用”標(biāo)準(zhǔn)，但勝在性能成熟穩(wěn)定，相較如今流行的渦輪增壓發(fā)動機+雙離合變速箱的組合不僅故障率與維護成本更低，使用這套動力組合本身也為降低消費者的購入成本做出了不小貢獻(xiàn)。所以從家用SUV的角度來看，ix35無疑是一款非常省錢省心的車型。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸C5 AIRCROSS

官方指導(dǎo)價：15.27-23.67萬元

在我們的印象中，很少會有一款法系車能與“性價比”沾邊——法國人向來喜歡在造型設(shè)計上大下筆墨，結(jié)果就是高漲的設(shè)計成本使其車型售價普遍要比同級別其他車型貴一些。

但似乎從天逸C5 AIRCROSS開始，情況變得有些不一樣了。這款緊湊型SUV不僅沿襲了法系車飄逸瀟灑的設(shè)計風(fēng)格，其配置與價格也表現(xiàn)的頗為實在，這對于不少預(yù)算有限的年輕消費者來說可是個好事。

進入車內(nèi)，天逸C5 AIRCROSS可以讓你感受到實實在在的質(zhì)感提升。雙色的內(nèi)飾、精妙的設(shè)計搭配厚道的用料使其觀感與觸感都得到了升華，以至于讓你懷疑這根本就不是一輛售價僅15萬元起的SUV。

配置方面除入門版車型外，其余車型均配備了標(biāo)配多個安全氣囊、胎壓監(jiān)測、全景天窗、無鑰匙進入＆啟動、皮質(zhì)多功能方向盤、全液晶儀表盤、全車車窗一鍵升降、電加熱＆折疊后視鏡，自動大燈與自動空調(diào)等配置…是不是看得有些眼花繚亂？

對于一款法系車來說，天逸C5 AIRCROSS在這方面確實打了一場漂亮的翻身仗。

動力方面，天逸C5 AIRCROSS搭載有1.6T與1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機，傳動上匹配6速手自一體變速箱，前者最大功率123kW/6000rpm，峰值扭矩245N·m/1400-4000rpm；后者最大功率150kW/5500rpm，峰值扭矩280N·m/1400-4000rpm。按照工信部提供的數(shù)據(jù)來看，搭載兩款發(fā)動機車型的百公里綜合油耗僅為6.8-6.9L，這無疑從另一角度再次證明了天逸C5 AIRCROSS的實用性，也許這次美貌與實力真的可以兼得呢。

上汽通用雪佛蘭 探界者

官方指導(dǎo)價：17.49-25.09萬元

先別急著對官方指導(dǎo)價大叫“貴了貴了”，要知道探界者如今在全國各地都是有一定程度的優(yōu)惠的，所以本著“四舍五入就是一個億”的原則我們就把它也加進來了。

不過不要急，雖然在價格上探界者與我們本期推薦價位打了擦邊球，但其綜合素質(zhì)與性價比完全對的上這一次推薦，畢竟它是極少數(shù)擁有超高性價比的中型SUV了——想用買緊湊型SUV的錢買一輛中型SUV嗎？那探界者值得一看。

配置方面，探界者的表現(xiàn)不錯，全系標(biāo)配多個安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP＆TCS、上坡輔助、無鑰匙進入＆啟動、多功能方向盤與中控液晶顯示屏、手機互聯(lián)/映射、藍(lán)牙、LED日間行車燈、后視鏡加熱等配置，對得起它的定位；

而除了入門版車型外，探界者還又增配了定速巡航、全景天窗、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、LED自動大燈（部分車型需選裝）、電加熱＆折疊后視鏡與自動空調(diào)等配置。此外，探界者全系標(biāo)配有ANC主動降噪系統(tǒng)，這能夠為降低車內(nèi)噪音帶來質(zhì)的提升。

動力方面，探界者提供1.5T+6AT與2.0T+9AT兩套動力系統(tǒng)供消費者選擇，關(guān)于兩款發(fā)動機的表現(xiàn)我們已經(jīng)在其大哥昂科威身上有過較為直觀的體驗了，而作為本次推薦的重點，我們要講下2.0T車型所搭配的9速手自一體變速箱——在當(dāng)年昂科威因雙離合變速箱而飽受詬病之時，反倒是探界者后來居上、率先用上了這臺高效的變速箱。

事實證明其與2.0T發(fā)動機的搭配表現(xiàn)非常出色，不僅換擋速度迅捷、邏輯清晰，油門反饋也隨叫隨到。當(dāng)然作為更加實惠的選擇，其1.5T車型也擁有非常不錯的行駛表現(xiàn)與穩(wěn)定性，如果你預(yù)算相對不多但也想體驗越級的待遇，那么這款探界者值得一看。