沈陽，作為東北老工業(yè)基地里曾經(jīng)的一顆璀璨明珠，這座歷史悠久的城市，在工業(yè)方面有著很深的積淀，無論是重工業(yè)企業(yè)或是輕工業(yè)企業(yè)；無論是國有企業(yè)或是民營企業(yè)，你都可以在沈陽的東南西北四個郊區(qū)發(fā)現(xiàn)他們的蹤跡。

而老澤哥作為一名遼寧人，加之在沈陽念了四年的書，其實(shí)老澤對沈陽的感情是很深切的，李連貴熏肉大餅，劉老根大舞臺，以及大街上跑的中華出租車等等都是沈陽深刻的標(biāo)簽。

作為沈陽本土的中國汽車企業(yè)，華晨中華推出新車的頻次相比其他中國汽車企業(yè)來說怕是少了那么一點(diǎn)，但每推出一臺車，老澤哥都會找機(jī)會去試駕，而這臺上市不足一個月的中華V6便是今天老澤哥帶給大家的內(nèi)容了，讓我們一起來看看這款被華晨譽(yù)為寬體智聯(lián)SUV的華晨中華V6表現(xiàn)到底如何？

外觀設(shè)計

一提到華晨，很多人下意識會想到華晨寶馬，確實(shí)，除了二者在經(jīng)濟(jì)上的關(guān)系之外，在技術(shù)方面，寶馬也會提供一些支持給華晨，比如在外觀設(shè)計與發(fā)動機(jī)設(shè)計等等，不過這次我們在中華V6上看到更多的則是中華自己的設(shè)計元素。

看到這輛車的第一眼便是辨識度極高的直瀑式中網(wǎng)，也就是中華官方自稱的“貫穿式翔云翼格柵”，采用了亮光電鍍以及亞光電鍍表面處理的發(fā)動機(jī)中網(wǎng)，看起來十分精致并且時尚感十足。

寬體SUV到底有多寬呢？說1922mm可能不夠直觀，但要是對比長安CS75、傳祺GS4外帶榮威RX5的車身尺寸數(shù)據(jù)，你就會發(fā)現(xiàn)中華V6不僅在寬度上超越同級別對手近70mm，在軸距和車輛高度上也領(lǐng)先于同級別對手，這也為相對充足的乘坐空間提供了充分不必要條件

內(nèi)飾方面

進(jìn)入車內(nèi)，中控整體給人的感覺比較接地氣，在當(dāng)今中控大屏成為一種潮流和趨勢時，中華V6也順勢而為將車內(nèi)的屏幕做的更大，10.4英寸的多媒體可觸摸屏幕成為了中控里最亮的配置。

值得一提的是，中控大屏支持上下分屏，在實(shí)用性方面較同價位其他競品來說有了很大的提升。

但利和弊是共存的，眾所周知觸摸屏頭號對手就是指紋了，想想副駕駛的小姐姐用手摸了今早沒洗的頭發(fā)然后再摸一下屏幕，那場景別提多尷尬了，但是換個角度再想想這種尷尬場景在星脈上也能發(fā)生，恐怕這也就是所謂的“富貴病”吧。

用料做工方面，想要分辨拼色內(nèi)飾的用材只需通過分辨顏色即可，紅棕色部分大多采用軟質(zhì)材料包覆，質(zhì)感相對不錯，主要應(yīng)用在中控臺的裝飾板和車門門板上，黑色部分除駕駛員正前方的儀表盤蓋板之外，其他部分則大多采用硬塑材料。

說到儀表盤的上方，老澤覺得有點(diǎn)此處的設(shè)計有點(diǎn)偏法系設(shè)計，喜歡的人喜歡得不行，不喜歡的人感覺這就像一個人拿了個西瓜皮蓋在頭上，確實(shí)如此，并且在蓋板上加了一個logo上去讓整體的風(fēng)格有些過于自我化了，這點(diǎn)不吐不快。

空間表現(xiàn)

車內(nèi)空間相對來說是很充足的，不論是前排還是后排，較大的車身高度讓頭部空間變得十分充裕，但腿部空間表現(xiàn)相對一般，并且由于后排座墊角度設(shè)計得過于平坦導(dǎo)致其給予腿部的支撐有些不足，長時間乘坐的感受或不如同價位競品車型。

儲物空間方面表現(xiàn)相對不錯，中控臺左側(cè)的儲物格也可以放一點(diǎn)票據(jù)等等，中控臺底部的儲物格有點(diǎn)淺，一開始老澤哥看到上面的花紋還以為是儲物暗格的蓋子，但是后來用多種方式嘗試打開之后才發(fā)現(xiàn)就是如此了，適合扔個煙盒金屬打火機(jī)之類的小物件。

后備廂空間可以用寬、廣、大三個字來形容，因?yàn)檫@個空間實(shí)在是很可觀了，在將第二排座椅放倒之后，整個后備廂的容積幾乎可以放下一個雙開門的立式冰箱，遺憾的是，后排座椅在放倒后并不能與后備廂地板保持平齊，不過這算不上什么大問題。

動力搭配

中華V6全系搭配的是1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩220N·m/1600rpm-4000rpm。動力參數(shù)中規(guī)中矩，不過讓老澤最為關(guān)注的則是其搭配的干式7速雙離合變速箱，老澤也就這個問題在產(chǎn)品溝通會上與華晨中華市場部門的人員交換了意見，對方回復(fù)說在各條件路況路試的時候，均未出現(xiàn)變速箱異響的情況，不過具體表現(xiàn)還要以市場消費(fèi)者的日常使用反饋為準(zhǔn)，就此問題老澤也會繼續(xù)關(guān)注下去。

最后一部分則是中華V6最引人注目的功能——Bri-Air智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這個功能除了可以通過App監(jiān)控車輛各項(xiàng)狀態(tài)之外，還可以對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程操作與控制，比如啟動與關(guān)閉發(fā)動機(jī)，空調(diào)，開關(guān)門鎖等等，遠(yuǎn)程控制這項(xiàng)功能對于生活的便利性有著很大的提升。

老澤哥總結(jié)

最后來總結(jié)一下中華V6，尺寸很大，并且科技功能強(qiáng)大方便，內(nèi)部空間和內(nèi)飾設(shè)計符合其價位應(yīng)有的風(fēng)格，但車輛整體和智聯(lián)系統(tǒng)的可靠性還需要市場的檢驗(yàn)。市場上目前銷售的車型只有精英型、豪華型、尊貴型和旗艦型，14.19萬元的紀(jì)念型是買不到的，并且當(dāng)前自動豪華和自動尊貴的現(xiàn)車較多，提車速度會比較快，其余配置大多需要現(xiàn)訂。

好的，這就是今天的內(nèi)容，各位老鐵如有疑問可以在下方留言給老澤哥，老澤哥會回復(fù)的哦~