疫情多地肆虐的當(dāng)下，眾多行業(yè)或多或少受到影響，在現(xiàn)實生活中，大家對今年的行業(yè)形勢及收入預(yù)期有變化嗎？作為大宗消費品特別是價格不菲的豪華汽車品牌會在自己的消費清單中受到影響嗎？寶馬客在上周末發(fā)出了相關(guān)征集：《今年你會購買寶馬嗎？》?。

不得不說，寶馬客粉絲的活躍度一直都很高，有32位粉絲發(fā)來了征集回應(yīng)，聊了聊目前現(xiàn)狀和買與不買寶馬的理由，他們中有19人表示今年依然會按計劃購買寶馬，2人表示目前糾結(jié)中，11人（其中6人已有寶馬）表示今年不考慮新購或者置換寶馬。這么說來，即使在不確定性的環(huán)境下，寶馬的用戶購買意愿還是非常強勁的，詳細往下看：

一、他們今年考慮買寶馬

LJ

現(xiàn)在的經(jīng)濟對我購買寶馬沒有太大影響，剛提了530，打算今年再購置一臺SUV送家人。所屬科技行業(yè)，數(shù)字化產(chǎn)業(yè)的剛需，發(fā)展趨勢很快，且拿到了港交所的股票代碼，準(zhǔn)備邁入新的征程。今年收入保密，反正不影響購車。大宗消費支出目前暫無變化。

Allen

經(jīng)濟雖然不好，但還是有辦法的。希望自己買的股票收益好點，年底換寶馬。

患上依存體質(zhì)的人

現(xiàn)在的經(jīng)濟對我購買寶馬車絲毫沒影響，畢竟買車不是一時興起的決定。目前已經(jīng)購入一輛寶馬325Li曜夜，畢竟在去年就已經(jīng)決定好要買車了，只是這次缺芯片加上疫情導(dǎo)致車子延期好幾個月，最后還是換店加價提的車。

目前處于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，今年相比于去年，明顯能感知到各大互聯(lián)網(wǎng)公司都在裁員，而我還剛好處于最受影響的崗位。今年收入預(yù)期相較于歷年的漲幅肯定會縮減，畢竟大環(huán)境很不好，一般的普調(diào)都會縮減。對于大宗消費來說，肯定要從長計議了，不像往年那樣想買就買，畢竟誰也預(yù)料不到下一個被裁員的是不是自己。

A****

今年計劃把父親的老車淘汰，換臺大一點的SUV。目標(biāo)是X5L，一方面考慮到父親的車太老了；另一方面，家里都是轎車，換SUV帶娃方便。今年的形勢對我們上班族影響不大，但對于父親的建材經(jīng)營沖擊很大，一方面是材料成本，另一方面是物流成本。需要全家人一起努力，爭取再添購輛新車。大宗消費支出一般，畢竟有疫情，也出不了門。

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??????

現(xiàn)在的經(jīng)濟形勢對我購買寶馬沒有影響。計劃今年年底增購一輛國產(chǎn)X5，現(xiàn)在的530Le置換成iX3或i3。婚后用車需求增加，想一輛油車加一輛新能源車。最近去看了實車，試駕了iX3，等月底再去試駕i3。

行業(yè)波動還是有，疫情影響挺大的，看到一些大廠裁員量也挺多的。“跑”不了項目，也不能去施工，公司面臨的壓力很大。今年收入預(yù)期主要是保證不虧損，剩下就是賺多賺少的問題了。大宗消費支出不會變化，大體的開支都已經(jīng)計劃好了。

依晞

本來打算今年購買寶馬的，但是出了點小意外，去年11月份下的訂單，今年1月第二周的配額，等待了許久，終于3月28日的船，4月27日到了黃埔港，據(jù)說已經(jīng)清關(guān)完成，不知道何時才會到店。

我是寶馬的死忠粉，2013年的時候看上了4系，那個時候4系還有硬頂敞篷呢。當(dāng)時我高中畢業(yè)，但不想考駕照。后來大學(xué)的時候忙著談戀愛，覺得男朋友開車挺好的，自己沒有駕照也可以。后來大學(xué)畢業(yè)結(jié)婚生子，一直拖著沒去考，好不容易準(zhǔn)備報名了，發(fā)現(xiàn)自己有了老二，就這樣一直拖到了去年5月20日才拿到駕照。

本想作為小菜鳥，先練練車技，過一年再買車，當(dāng)初確實沒想到4系那么緊俏，需要等配額、等生產(chǎn)、等海運。定了425i M運動曜夜，帶激光大燈的，“藍眼睛”真的好好看。遺憾的是后悔沒定430，當(dāng)初定車的時候不是很懂，后來等車的時候才慢慢了解。希望自己早日提車吧?。

Steven

還是有這個打算會去購買。身處于制造業(yè)的我們，今天實屬不易，年收入與預(yù)期相差無幾。但因為有疫情，所以消費支出還是要謹慎些。

小老弟

計劃下半年購買一臺寶馬3系或i3，目前在糾結(jié)新能源汽車，還是傳統(tǒng)燃油汽車。今年疫情很嚴峻，但這并不能打亂入手一輛屬于自己的BMW的計劃。

我們不一樣

現(xiàn)在的經(jīng)濟形勢對我購買寶馬基本沒有影響。今年依然有計劃買入新X5。想著把手里的X3置換一下，為了方便公司后續(xù)接待，以及改善個人生活品質(zhì)。

我是做建筑行業(yè)的，多少受到一些疫情的影響，好在不是很大，努努力還是可以把影響降低到最小。今年收入預(yù)期200W，努力吧。大宗消費支出沒有太大變化，危中有機，努力提升自己和公司的核心競爭力。

陳粵（Tango）

這兩年整體經(jīng)濟形勢受疫情影響，不景氣。但我們依然購買了寶馬，剛落地了兩臺X1，原因在于寶馬現(xiàn)在受市場行情影響，優(yōu)惠力度和品牌美譽度都很好，這讓人很希望擁有一臺寶馬，加上搞業(yè)務(wù)和換車需求，也需要一輛寶馬。我們目前處于電商行業(yè)，蓬勃發(fā)展，收入反而增高。

跛腳貓

今年媳婦工作受到疫情影響有所變動，搬到離家40公里的地方……每天上下班通勤來回要4小時，所以考慮再添置一臺寶馬iX3，讓她上班通勤不那么累。算是疫情陰霾下的一點小小的安慰。

林可

買了寶馬X3 30i領(lǐng)先版，前幾天剛提車。價格非常優(yōu)惠，落地425000元，買了延保，延長到六年，花了11900元。

PRICH-七七

疫情對今年的經(jīng)濟確實影響很大。今年依然有計劃購買寶馬，想買X5，因為生活要有奮斗目標(biāo)。身處實體經(jīng)濟行業(yè)，上個月受疫情影響比較大，目前已恢復(fù)正常。今年預(yù)期收入60W。大宗消費支出不會有變化。

明明就是排骨

現(xiàn)在的經(jīng)濟對我購買寶馬沒有太大影響，今年依然有計劃購買寶馬。前幾天剛提X3 M，因為需要一輛空間大一點，同時又具有駕駛樂趣的車，好載著家人出去露營。目前所處的行業(yè)現(xiàn)狀還好，沒有受太大影響。今年收入預(yù)期應(yīng)該和去年差不多，或者會小幅度上升，大宗消費支出應(yīng)該沒多大變化。

剛剛好

疫情抵擋不了我對寶馬的熱愛。愛TA就要把TA帶回家。

Victor

“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”，雖然今年比以往充滿了更多的不確定性，但期待新X5已很久，必須拔草，當(dāng)然前提是滬牌拍到了。

Tony

還是會買，而且已經(jīng)買了，五一剛下的訂單。是寶馬純電動車i4 M50。對我來說，也算是個電動平價超跑吧。買車的理由很簡單，收入確實下降了，但降幅不是很大，還能接受。不是有個說法么，買車錢不超過兩年年收入都是合理的。

今年是寶馬M品牌50周年，M車型有特別款的logo，就今年有，錯過就沒了。再一個就是年紀大了，人這一輩子很短暫，趁有錢多做點讓自己高興的事。年齡越來越大，再不瘋狂，我們就老了。

柯真的在這里

最近跑4S店準(zhǔn)備入手寶馬直列六缸車型，未來可能見不到了，我不想后悔。藍天白云夢即將實現(xiàn)！

hammer 濤

目前開豐田凱美瑞，不適合越野?？戳撕芏嘬嚕詈筮x定新款X3，預(yù)計國慶去訂車。

二、他們糾結(jié)今年買不買寶馬

Holt Ho Hau-yuen

現(xiàn)在的經(jīng)濟形勢對我購買寶馬有影響。今年是否購買寶馬基于下半年工作情況。處于房地產(chǎn)行業(yè)，目前很蕭條。今年收入預(yù)期攔腰折斷，甚至無。大宗消費支出變化巨大哦。

花霧葉朦朧

我在等寶馬價格降下來，畢竟誰都想買一輛實惠點的車型。我雖然開著寶馬，但對于寶馬的置換，或者增購還是有期望的，因為可以免費送保養(yǎng)。我從事醫(yī)學(xué)方面的工作，收入還算可以，要是可以的話，想入手新款M2C，M車型激情澎湃的駕駛體驗比普通的寶馬車型更美好。

三、他們今年不打算買寶馬

新長興Lee

不會買了，預(yù)定了半年不給車，果斷取消。

蘿卜??

去年入手了325Li曜夜，今年肯定是沒有購車計劃了，但是在等待電動MINI的上市，高低整一個。

歲歲

不會買，而且以后大概率也不會再買。寶馬的設(shè)計我已經(jīng)跟不上。因為屬于醫(yī)療行業(yè)，疫情對我?guī)缀鯖]有影響。3月還收了一臺絕版甲殼蟲。反正對寶馬的設(shè)計很失望，即使是看過實車。

我懂你意思了

說實話，經(jīng)濟形勢對購車沒有很大影響，可能是所處行業(yè)受影響不大。我是做保險查勘定損理賠的，家里不算富裕吧，中游水平。今年可能沒有購車打算了，因為今年先忙于裝修房子。預(yù)計明年購買寶馬330Li xDrive M運動曜夜套裝，都關(guān)注很久了。其實我才25歲，剛剛畢業(yè)一年都不到。一個月存6000元左右，一年能有7.5W左右的純收入。

和爸媽約定好明年六月左右購車，自己存款12W左右，其他爸媽出。買自己喜歡的車，自己肯定要付出行動。人保所屬央企，對于我們這些打工人來說沒什么影響，疫情反而工作量沒那么大，因為都封閉式管理了嘛。路上的車少了很多，自然就會少很多事故。說實話，現(xiàn)在3系小改款，恢復(fù)配置后挺好的。后期中改連屏，看上去怪怪的。

Mr.S

2021年已經(jīng)購入530，本想2022年底再次購入BMW電車，但由于疫情原因，做電商的我受到了影響，購車計劃可能要延后了。今年BMW的重心在新能源車型，發(fā)布了iX、i3、i7，我試駕了iX3、iX，對電車有了興趣，準(zhǔn)備購入一臺電車。

受疫情影響，全國很多地區(qū)無法發(fā)貨，訂單量比往年少了很多，整個行業(yè)內(nèi)卷嚴重。今年上半年整體收入比去年少了很多，估計今年收入會比去年少一半。今年求穩(wěn)，大宗消費只能延后。

劉泳138

本來計劃今年把X3換5系，可是疫情對我所從事的旅游業(yè)影響巨大，哪怕處在國企也是斷崖式降薪，收入銳減，已經(jīng)無力更換，期待疫情后春暖花開。

Dorboo's bear

我來自澳門，但我的生意基本在內(nèi)地。去年公司業(yè)績不錯，也運氣不錯在珠海房價較高位時簽了合同，賣出自己的一套房子。想著收到錢，訂一臺看中已久的i4 M50，結(jié)果萬萬沒想到，房子簽約了差不多四個月，買家到現(xiàn)在連首付都湊不齊……

今年疫情比過往更加反復(fù)，經(jīng)濟更比2019年要差得多。此外RMB貶值，從年初看到的i4 M50價格，到現(xiàn)在因為貨幣貶值，足足漲了3-4萬。再加上公司今年業(yè)績預(yù)期不理想，買車的想法也越來越矛盾。唉，都說現(xiàn)在現(xiàn)金為王，但i4 M50真的很心動。

天道酬勤

今年不會買寶馬了，因為去年買了。我在醫(yī)療行業(yè)，因為疫情，有一定影響，但還算穩(wěn)定。

BurNIng

今年的經(jīng)濟形勢總體來看還不如去年。去年買了535Le，跑了15000公里，10000公里都是純電跑的，體驗非常好，所以對寶馬純電車型很感興趣。本來計劃年底前入手寶馬純電車型iX3或者是新i3，但以目前的形勢，要等到明年再看了。

處在建筑工程行業(yè)，項目所在地區(qū)由于疫情無法開工，或推遲開工，也就意味著收入要延期，今年收入預(yù)期是去年的75%左右吧。大宗消費支出比去年要少一些，算是勒緊褲腰帶過日子，希望疫情早日緩解！

龍大叔

5年前，我成為寶馬5系車主。從去年年底開始計劃進行全新置換。但中間有幾項內(nèi)容，影響我的決策：1、3月份，我原本計劃置換iX3，價格比較香。但考慮到iX3的內(nèi)飾與現(xiàn)有燃油車版本區(qū)別不大，不夠新能源，所以決定放棄；2、隨后我計劃入手i4，但隨著俄烏戰(zhàn)爭，導(dǎo)致i4持續(xù)無現(xiàn)車，預(yù)計至少第四季度，所以計劃暫時擱淺；3、隨后寶馬發(fā)布了全新i3，雖然整體上都符合我的預(yù)期，但因為無實車，無法進行試駕，置換計劃暫停；4、上個月i7發(fā)布，大愛，但考慮到價格，基本上購買的可能性為零；5、以上，就是我半年來的心路歷程。在糾結(jié)和等待中，置換欲望逐漸降低，同時加上對經(jīng)濟形勢沒有信心，感覺現(xiàn)在的5系還可以縫縫補補又3年！

胡哲?Aaron

只要不加價，寶馬的吸引力還是很大的，雖然目前經(jīng)濟形勢不樂觀，但影響寶馬銷售的因素，我認為更多來自汽車行業(yè)內(nèi)部的競爭，消費者受經(jīng)濟不景氣的影響導(dǎo)致不進行大宗消費更多的是基礎(chǔ)人群，能買得起B(yǎng)BA的人還是會考慮BBA。

體驗BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂趣，由此開啟。

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