一場對禪“良質(zhì)”的探尋

內(nèi)容簡介

? ? 在《柏拉圖對話集》中，斐德洛是一個愛好哲學(xué)的普通雅典青年。而在本書中，斐德洛重返人間。他曾經(jīng)是學(xué)哲學(xué)的學(xué)生，同時也是教修辭學(xué)的教師，但是由于哲學(xué)理念與文化的世界觀沖突，他終于因精神崩潰而住院。出院后，他希望從狹窄而受限的自我解脫，于是開始了一場騎著摩托車橫跨美國大陸的萬里長旅，一路經(jīng)過復(fù)雜經(jīng)驗與反省思考，終于暫時恢復(fù)了靈性的完整與清靜。

??? 這一回歸自己的過程，是通過不斷尋求“良質(zhì)”，即東方哲學(xué)里的禪思，并用摩托車維修之道對其進(jìn)行闡釋而實現(xiàn)的。這便是《禪與摩托車維修藝術(shù)》一名的由來。

讀書心得

? ?雖然只有27萬字，kindle提示我只需要九小時就可以讀完，但不斷的感冒??加反復(fù)的思維神游??，五天三十個小時才讀完了這本書。一般的書有的時候我會選擇有聲書，但這種書不行，因為沒文化，對蘇格拉底和柏拉圖等大家的哲學(xué)思辨不是很了解，對二元論，唯物和唯心等概念不甚了然，很多章節(jié)需要反復(fù)閱讀幾遍，才能略懂，如果用聽的，很容易錯過很多重要章節(jié)，這也是導(dǎo)致讀起來很慢的重要原因??。

? ? 不要被這本書的名字嚇到??，我很早就聽說過這本書，但一直遲遲沒有閱讀，很大程度也是因為這個怪異的名字，這本書雖然也涉及到部分專業(yè)的摩托車維修理論，相信我，即便你對這方面一竅不通，依然可以入手這本書，因為這些都不是這本書的重點，這本書提到的摩托車維修藝術(shù)是放之四海而皆準(zhǔn)的，即便應(yīng)用到計算機(jī)維護(hù)，動畫制作等等其他領(lǐng)域也是完全可行的，因為我們?nèi)粘＝佑|到的所有系統(tǒng)都是一里通，百里明的，完全不會阻礙我們讀下去并將摩托車維修藝術(shù)應(yīng)用到我們自己的生活場景中。

? ?其實在我十余年的CG生涯中，我是很認(rèn)同作者波西格對于日常出現(xiàn)問題的解決之道的，絕大多數(shù)時候，我們解決問題靠的絕不是體力，也不是靠說明書或課本，而是仔細(xì)耐心的觀察問題，調(diào)整心態(tài)，分析造成問題的根源，不斷嘗試不同的方法去解決問題，歸納總結(jié)，這是一個很微妙的過程，如果我們始終可以保持大腦的清醒和良好的狀態(tài)，我們最終會解決所有問題；很多專家解決問題靠的就是“第六感”，遇到問題，第一時間會在腦回路中找到一個最適合的解決方案，聽起來很玄幻，其實背后的科學(xué)道理不言自明。 ?當(dāng)然這并不是一本勵志的雞湯書，這更像是作者經(jīng)歷過精神崩潰后的一場救贖之旅??，書中會涉及到大量的混亂內(nèi)容，堅持住，看完它??！




? ?相信這本書對平時比較了解西方哲學(xué)的同學(xué)來說會更好理解一些（回溯到古印度時期，很多問題是宗教和科學(xué)都無法解釋的，于是便出現(xiàn)了哲學(xué)）我無知，又專門去讀了一下西方哲學(xué)簡史。。。整本書讀的過程中也進(jìn)行過幾次冥想，其實我們現(xiàn)代學(xué)校教授的數(shù)學(xué)（幾何，代數(shù)），科學(xué)，哲學(xué)很大程度都源自古希臘，東方有孔子，西方有蘇格拉底，出現(xiàn)的時期也相仿。多了解一點柏拉圖，蘇格拉底，畢達(dá)哥拉斯和當(dāng)時的文化背景只有好處。

? 雖然閱讀的過程是不順利的，堅持到最后依然收獲滿滿??，甚至有些不舍。即便我只讀懂了書中的一小部分，但也大概理解了霍金生前為何如此力薦此書，或許在他的眼中，這本書和他的《時間簡史》都屬于冷僻領(lǐng)域的普及佳作（雖然霍金在物理學(xué)上的成就在20世紀(jì)不是最偉大的，但他絕對是最知名的物理學(xué)家，也可以說是最有影響力的，原因很大程度就是因為《時間簡史》成為太多人的物理科學(xué)啟蒙之作，讓公眾更好的理解了現(xiàn)代物理學(xué)的種種發(fā)現(xiàn)），這本《禪與摩托車維修藝術(shù)》也一樣，對于西方世界來說，這本書成功的讓大眾了解了東方的禪，更深刻的哲學(xué)理念，最重要的是，我們?nèi)绾慰创玫氖挛?，流行的不一定就是好的，我們要學(xué)會自己辨識而非別人灌輸給我們！而通過我們的辨識逐漸改變我們的行為模式，這才是本書最深刻的精髓。




?? ?書中還大篇幅引用了老子的《道德經(jīng)》（當(dāng)然是作者自己翻譯的英語版）。我還饒有興趣的看了半天英文版道德經(jīng)，感覺確實更容易理解，也對自己的文化更自豪，但道本身就是不可說的，越容易理解就反而越會造成偏移，更何況道德經(jīng)對于我們今天的很多讀者都不是個很容易理解的作品??。

? ?如同作者在書中反復(fù)提到的良質(zhì)是不可以被定義的。書中所謂的良質(zhì)與道德經(jīng)中的道，東方的禪（zen），幾乎屬于異曲同工之妙。

? 今年讀的書中。很多書只寫了讀后感并沒有做摘錄，但這本書是值得做摘錄的，下面我會將這本書里讓我最震撼的摘錄羅列出來，如果感興趣，可以繼續(xù)閱讀??。

作者

羅伯特.M.波西格(1928-2017)，出生于美國明尼蘇達(dá)州雙子城，在明尼蘇達(dá)大學(xué)主修化學(xué)和哲學(xué)，之后在該校攻讀傳播學(xué)碩士；他曾到印度伯納雷斯印度大學(xué)學(xué)習(xí)東方哲學(xué)，并擔(dān)任修辭學(xué)教授，后因精神崩潰住院接受休克療法，痊愈后成為電腦技術(shù)員。1968年，他與長子克里斯一起騎著摩托車從雙子城出發(fā)，開始一場橫跨美國大陸的萬里長旅，一路經(jīng)過復(fù)雜經(jīng)驗與反省思考，終于暫時恢復(fù)了靈性的完整與清靜。

內(nèi)容摘錄

騎摩托車和其他的旅行方式完全不同。坐在汽車?yán)铮憧偸潜痪窒拊谝粋€小空間之內(nèi)，因為已經(jīng)習(xí)慣了，你意識不到從車窗向外看風(fēng)景和看電視差不多。你只是個被動的觀眾，景物只能在一個框框里無聊地從你身邊飛馳而過。 而騎在摩托車上，框框就消失了。你和大自然緊密地結(jié)合在一起。你就處在景致之中，而不再是觀眾，你能感受到那種身臨其境的震撼。腳下飛馳而過的是實實在在的水泥公路，和你走過的土地沒有兩樣。它結(jié)結(jié)實實地躺在那兒，雖然因為車速快而顯得模糊，但是你可以隨時停車，及時感受它的存在，讓那份踏實感深深印在你的腦海中。

? 這可能也是我熱愛騎行的一個重要原因，無論風(fēng)雪，只要注意去感受，我都會真切的覺得自己在路上，沒有好壞，這一路并不容易但參與感十足。 ? 而且我可以慢慢的去欣賞平時在車?yán)飿O難觀察到的種種細(xì)節(jié)。在車?yán)锎_實和在電視里看Discovery Channel《探索頻道》沒多大區(qū)別

我?guī)缀跏前胝埱蟮刈屗囍ヂ牥l(fā)動機(jī)的聲音，他試得很努力，但問題還是一樣，于是他干脆回去和大伙兒再喝一杯，話題就到此為止。 他并不是固執(zhí)的人，心胸也不狹窄，既不懶惰也不愚蠢，所以這件事要解釋起來還挺不容易的

? 很多人錯過很多信息可能并不是懶惰也不是愚蠢，而是心理上有對科技的畏懼，覺得太高深，自己無法勝任。 ? 這種對未知領(lǐng)域的恐懼可能是我們?nèi)祟惻c生俱來的天性，也是我們存活至今很重要的一個原因。

而且如果搭飛機(jī)抵達(dá)洛基山，你只會覺得景致很美，但是如果你是經(jīng)過幾天辛苦的旅程，通過這一片大草原，才抵達(dá)洛基山，那么你會從另一個角度來看它，那里仿佛是你的目標(biāo)，是你的應(yīng)許之地。

? 太多時候如果我們得到的太容易，自然不會去珍惜，無論是景色還是知識都是一樣的，以往的教學(xué)經(jīng)歷告訴我，如果學(xué)員一遇到問題，老師就給予正確的答案，其掌握程度遠(yuǎn)沒有自己去尋找正確答案來的牢固，遺忘速度也是驚人的。 ? ?或許我們周圍的風(fēng)景不一定就比旅游看到的風(fēng)景差，但我們卻始終覺得外面的世界更精彩，或許因為那是我們付出了時間成本，金錢成本，甚至體力成本才最終得到的。

他不了解發(fā)生了什么事，而且也沒有興趣去研究。他對事情的表象比較感興趣，對于內(nèi)涵就不然了。這一點很重要，因為這就是他看事情的方法。我花了好長的時間才發(fā)現(xiàn)我們之間的這種不同，所以在這次旅程當(dāng)中，很重要的一件事就是要明確這種不同。

? 這些年我見過一些學(xué)生筆試的分?jǐn)?shù)OK，但一上手做作品，層次就差很多，根源可能也在這里，如同藝術(shù)一般，只能被學(xué)習(xí)，但無法被教授，如果只看表象，不看內(nèi)涵，那一輩子也無法看透事情，正所謂“學(xué)我者死，似我者生”。 ? 當(dāng)然悟得過程從來都不會簡單，我也親耳聽過一些同學(xué)會講“別讓我思考！”之類的話....不禁讓人唏噓

我看見左邊的排氣管冒出比以往還要藍(lán)的煙，于是我在手套的尖端吐了一點口水，一碰排氣管，竟然嘶嘶作響，這不是好現(xiàn)象。 這時候重要的是要學(xué)著忍耐，不要想去克服它……我在學(xué)習(xí)控制自己。

? 太多時候，我們?nèi)狈Φ亩际侨棠?，?yán)苛的環(huán)境，無理取鬧的客戶，無從著手的棘手BUG，多年的CG從業(yè)經(jīng)驗告訴我，雖然我和十年前的我在技術(shù)上提升有限，但我的心境卻得到了極大的提升，作品依然可以得到質(zhì)的飛躍，懂得忍耐，不輕易擺爛可能是這個行業(yè)教給我最大的人生哲學(xué)。 ? 很多困難就如同牙醫(yī)給我們治療牙齒一般（每次修牙我都覺得牙醫(yī)在鉆的是我的頭蓋骨，讓我痛苦不堪，來自牙齒的長期疼痛是任何止疼藥都無法遏制的）是沒辦法去克服的，我們只能學(xué)習(xí)控制自己，嘗試去冥想，感受這種痛覺，這種痛也就會一點一點不那么難以忍受。

事實上，我沒有看過任何一個摩托車的問題會使用到全部的科學(xué)方法。一般需要修理的問題并沒有這么困難。當(dāng)我一想到這些科學(xué)方法，心里就會出現(xiàn)一個影像，那就是一座巨大的推土機(jī)--它的行動緩慢，它的工作枯燥乏味，走起來聲音轟隆直響，而且動作十分笨拙，但是它所做的沒有人能比。它需要的技巧很可能是非正規(guī)修理的兩倍、五倍甚至十二倍，但是你知道最終必能得到成功。沒有任何摩托車的問題能把它難倒，一旦你遇到真正的難題，試過了所有的辦法，絞盡了腦汁仍然沒有任何進(jìn)展，你就會知道，這一回你真的和老天爺較上勁了。

“好吧！老天爺，我所能做的就是這些了。”于是你只好祭出正統(tǒng)的科學(xué)方法。 你先拿出一個筆記本，把所有的狀況都寫下來，這樣你就知道情況如何，問題要怎么解決。在科學(xué)和電子技術(shù)的領(lǐng)域當(dāng)中需要這樣做。不然的話，問題會復(fù)雜到讓你摸不著頭腦，然后忘記該如何解決，最后只得放棄。在維修摩托車的時候，問題并沒有那么復(fù)雜，但是一旦有混淆的狀況，最好的方法就是把它寫下來，往往就在你寫下來的時候，解決的方法就浮現(xiàn)出來了。 要把問題正確地寫下來，起碼要兼顧到六方面： （1）問題是什么。 （2）假設(shè)問題的原因。 （3）證實每個問題的假設(shè)。 （4）預(yù)測實驗的結(jié)果。 （5）觀察實驗的結(jié)果。 （6）由實驗得出結(jié)論。

? 這和我們在學(xué)校學(xué)到的科學(xué)解決問題的方式別無二致，但我們在實際生活中遇到的問題卻極少通過這種方式去嘗試解決，原因無非是時間成本和精力成本。如果我們用掉一天時間去解決一個10塊錢的問題，但我們打工一天可以賺100塊錢，這件事無疑在很多人眼中是不劃算的；但在很多人眼中其實是劃算的，因為它會增強(qiáng)我們的自信心，很多時候我們都缺乏和老天爺較勁的決心，不惜成本也要做成一件事的沖動可能正是我們所缺乏的。 ? 當(dāng)然方法也很重要，如果我們真想解決一個棘手的BUG，請心平氣和的反復(fù)重復(fù)上面的步驟，給自己充分的時間和盡量舒適的環(huán)境，看清問題的內(nèi)涵。了解造成問題的根源才能對癥下藥。畢業(yè)學(xué)員李航在校期間有個作品遲遲沒辦法渲染出來其實一直是我心里放不下的結(jié)，這次放假，我決定心平氣和的去處理掉這個問題，無論花費多少時間也在所不惜，因為我覺得這個問題我不妥善處理，以后還會遇到很多我處理不掉的棘手BUG，最終實踐證明，當(dāng)我的心變清醒以后，這個問題不到四個小時就解決好了，我竟然在孩子還在學(xué)校的時候查遍了我認(rèn)為可能存在的所有因素，無論如何也沒有解決好這個問題，真是羞愧難當(dāng)，白白錯過了好幾個月時光。

因為一個實驗并不會因為沒有達(dá)到預(yù)期的結(jié)果就被稱為失敗了，只有它的結(jié)果無法測出假設(shè)的真假時才會被稱為失敗了。

? 如同愛迪生當(dāng)初發(fā)明燈泡時測試過的千百種材料時，愛迪生同樣不覺得這些實驗是失敗的，它們只是證明了這些材料不適合做燈絲而已。如果我們的實驗可以測出假設(shè)是假，實際上實驗也是成功的，因為它給我們傳遞了正確的信號。

一名沒有受過訓(xùn)練的旁觀者只看到修理人員所付出的勞力，就以為他最主要的工作在于勞力。事實上，這正是他最輕松也是工作上最小的一部分，他最重要的工作就在于仔細(xì)觀察和精確思考，這就是為什么技術(shù)人員往往顯得沉默寡言，甚至在做實驗的時候有些畏縮。他們不喜歡在做實驗的時候講話，那樣就無法專心地思考問題了。他們借著實驗推論出問題的結(jié)構(gòu)，然后與心里正常的運作結(jié)構(gòu)相比較，所以他們看到的是基本形式。

? 可能講師也是這樣，人的精力是有限的，尤其是需要精密演示類的教師尤其如此，專注可能是我在授課過程中做過最多的事（尤其是快要翻車的時候，更需要全身心的投入去排查問題）所以太多時候我不可能分出精力去專注每一位學(xué)員的上課狀態(tài)。取而代之，我會時不時的安排一個課堂小提問，強(qiáng)行將我的注意力拉到學(xué)員身上。

關(guān)于這一點愛因斯坦認(rèn)為：“根據(jù)進(jìn)化所顯示的，在歷史上任何一刻，所有可想見的存在，總有一個會證明它比其他的一切要優(yōu)越。”這個答案在斐德洛看來脆弱無比，然而“在任何一刻”倒給他深深的震撼。難道愛因斯坦認(rèn)為真理是一種時間的功能？這種論點會把所有科學(xué)的最基本假設(shè)都?xì)У簟?/strong>

? 確實如此，科學(xué)就是一個在不斷推翻的過程，地心說推翻天圓地方，日心說推翻地心說，無論任何時期，我們總有一個至高的存在，但這個存在不是永恒，隨著我們發(fā)現(xiàn)的真理，這個最優(yōu)越的存在會不斷更替，而且周期會變得越來越短。即便是愛因斯坦的理論近幾年也呈現(xiàn)塌方趨勢。

我很高興再來到這里，但也有一點哀傷。有的時候到達(dá)目的地還不如在旅途中。

? 太多時候，看書的過程我們會不斷希望馬上讀完這本書，但讀完后我們又會悵然若失，讀書的過程才是最重要的。 ? 正如《深夜加油站遇到蘇格拉底》，我們往往太看中終點，其實終點什么也沒有，我們所有的收獲都在過程中。如果終點什么都沒有，請不要失望。

真正的大學(xué)并沒有特定的地點，也沒有校產(chǎn)；既不支付薪水，也不接受物質(zhì)的報酬。真正的大學(xué)是心靈的世界，是多少世紀(jì)以來流傳給我們的理性思想，它不存在于任何特定的建筑物之內(nèi)。這種心靈的世界，許多世紀(jì)以來都是 通過一 群所謂的教 授所傳遞的，而教授這個頭銜并不屬于真正大學(xué)的一部分，大學(xué)的本質(zhì)在于流傳下來的 理性的自身。

? 這可能就是教育的本質(zhì)，無論是大學(xué)也好，學(xué)院也罷，如果沒有心靈的世界，一切都會歸于虛無，獲取知識就會變得跟菜市場買菜沒什么區(qū)別。

凡是沒有辦法覺察這種差異的人，就會誤以為掌握了教會的建筑就等于掌握了教會。他們認(rèn)為，學(xué)校的教授既然領(lǐng)了薪水，一旦得到上面的指示，就應(yīng)該拋棄自己的見解，毫無異議地接受學(xué)校的指揮，就像受雇于一般公司行號，處處要為老板說話一樣。

? 同上，如果教師沒有自己的想法，做法，教法，真的是毫無建樹，學(xué)校也就會逐漸死去，變成一個軀殼。

后來我說："我想說的是，我家里有一份說明書，它為科技方面寫作的水準(zhǔn)提升開拓了一個偉大的領(lǐng)域。手冊一開頭就寫，組合日制自行車需要心平氣和。"這引來更多的笑聲，但是思薇雅、珍妮和雕刻家都很同意我的說法。

? 這其實并不是一個笑話，無論做什么事，都需要心平氣和才能達(dá)到最佳效果，尤其是組裝，維修這種極其考驗人忍耐力的工作，很有可能我們忙活了幾個小時，看起來進(jìn)度還是在原地打轉(zhuǎn)，實則不然，但很多人沒有意識到。我見過一些學(xué)員在職場最終被打敗的不是技術(shù)而是心態(tài)的崩塌。

學(xué)生最大的問題就是，因為多年來胡蘿卜和鞭子的教育方式，造成了他思考上的惰性。就好像一頭驢子："如果你不打我，我就不工作。"如果沒有人鞭打它，它就不會工作。而訓(xùn)練它去拉的文明的車子，很可能就會因此而走慢了一點。

? 這可能是接受我們現(xiàn)代教育的所有人的一種通病，讓我們在不受到外部刺激的時候越來越不喜歡動腦。 ? 動腦真的是一件極其耗費能量的運動，關(guān)于這件事可以參考丹尼爾卡尼曼的《思考快與慢》，或許錯不在我們，但我們了解后，必然會有一定警覺。

他追尋的，他想要的都已經(jīng)圍繞在他的四周，但是他并不要這一切，因為這些就在他旁邊。于是在體力和精神上，他所跨出的每一步都很吃力，因為他總認(rèn)為自己的目標(biāo)在遠(yuǎn)方。

? 欲望就是我們現(xiàn)代人越活越累，疲于奔命的根源，我們不會覺得我們擁有的就是好的，而始終盯著沒有擁有的。

斐德洛一句一句地念，一行一行地念，發(fā)現(xiàn)它們正符合他的意思，只不過他表達(dá)得很僵化，而《道德經(jīng)》中卻說得非常清楚而準(zhǔn)確，這就是他一直想說的，只是此刻卻從不同的背景，用不同的語言說出來。他從另一座山谷看到這一座山谷的景象，他所說的不是陌生人所講的故事，他本身也是山谷的一部分。

? 老子在西方的知名度還是超乎想象的，因為追求內(nèi)心的平靜是我們?nèi)祟惞餐哪繕?biāo)。

寫不出來是一種最常碰到的情形，如果你想一 下子說太多東西，往往就會這樣。你要做的就是，不要強(qiáng)迫自己立刻寫出來，因為這會使你更寫不出東西。你只要先把事情一樣一樣地區(qū)分清楚，然后每次只寫一樣。如果你一面想要說什么，一面想先說什么，就太復(fù)雜了。所以要先把它們區(qū)分清楚，列出要說的事，然后再排出先后順序。

? 大部分同學(xué)的通病了，越是想寫就越寫不出，偶爾叫起來發(fā)言更是大腦一片空白。作者作為修辭學(xué)的學(xué)生自然有很好的教學(xué)模式可以訓(xùn)練這方面的能力。其實我們每一個人天生都有卓越的語言能力，就看我們怎么去發(fā)掘了，當(dāng)然必不可少的，多去讀！

讓我們從另外一個角度衡量被卡住的情形。其實它可能不是最糟糕的而是 最好的狀況。畢竟禪宗曾花費了許多工夫去研究這種被卡住的情形；經(jīng)由調(diào)息、打坐，讓你的心靈倒空一切雜念，產(chǎn)生像初學(xué)者一樣謙虛的態(tài)度。這樣你就處在知識列車的前端，在真實的軌道上了。

? 我們需要始終處在只是列車的前端，不斷的接受新概念，從不同的維度去思考問題才能解決好問題。如同樊登不斷強(qiáng)調(diào)的，解決問題的方法不要在問題這個維度，你需要提高一個維度去思考才能真正的解決問題，否則始終是兩難局面。我們的現(xiàn)實生活實際上經(jīng)常會遇到卡住的情況，只要我們不斷變換角度，才能從中受益而非從中受苦。

所以不應(yīng)逃避被卡住的情形，它是達(dá)到真正了解之前的心靈狀態(tài)。要想了解良質(zhì)，不論是在技術(shù)工作上或是其他方面，無私地接納這種被卡住的現(xiàn)象是個關(guān)鍵。無師自通的技術(shù)人員就是因為常常被卡住，才比接受學(xué)院訓(xùn)練的人員更了解良質(zhì)。因為他們懂得如何處理突 發(fā)的狀況。

? 我也算是在CG領(lǐng)域無師自通的技術(shù)人員了，所以我對這段話算是感觸頗多。十幾年里我遇到了太多突發(fā)狀況，被卡住無數(shù)次，但幾乎無一例外的，幾天，幾周，甚至幾個月以后，它們終將會被解決。如果我們無法接納它們，那你可要吃不少苦頭了。太多時候，學(xué)習(xí)路上的一帆風(fēng)順不一定是好事，當(dāng)你卡住的時候要盡力克制你想找人幫忙的嘴。

當(dāng)然，提升自己的精神層次并不一定要接觸摩托車，單純到像磨一把菜刀、縫一件衣服或是修補一張壞掉的椅子，它們背后的問題都是一樣的。你做任何一件事都可以把它做得很漂亮，或是很丑陋。

? 我們很多時候都會失去正念，想把手頭的工作草草了事，甚至有的時候我在看電影得時候都會盤算一會要做什么。 ? 我們只需要給節(jié)奏慢下來，享受當(dāng)下，或者干脆休息一會，睡一覺，調(diào)整好自己的狀態(tài)，當(dāng)我們覺得自己又精力充沛了，可以專注在當(dāng)下的時候，自然可以做的很漂亮。

保持內(nèi)心的寧靜在機(jī)械工作上并不是一件小事，它是工作的核心。能夠使你平靜的就是高級的手藝，反之，則是低級的。規(guī)格說明、測量儀器、品質(zhì)監(jiān)督與最后階段的品質(zhì)檢查，這些都是達(dá) 到內(nèi)心寧靜的方法。而最后真正重要的，就是要達(dá)到內(nèi)心的寧靜，除此之外別無他物。

? 很多時候，我在做東西的時候就會忘卻時間，不計成本的做到最好，內(nèi)心心無旁騖，這種心流的體驗是美好的。

釣魚釣過好長一段時間的人，身上往往會有這種特質(zhì)。通常，他們會對自 己花這么多時間去從事這項看似無甚收獲的活動有些防衛(wèi)心。因為他們不知道如何為自己辯解。然而，釣魚回來的人通常充滿了熱忱，有力量去面對幾個禮拜前他已經(jīng)厭惡至極的事物。因此，事實上他并沒有浪費時間，只是我們以世俗的眼光認(rèn)為他是如此。

? 又是現(xiàn)代人的一個通病，我們想充分利用好我們生命長河里的每一秒，如果可以不睡覺，我什么不想去睡覺。殊不知這只會讓我們疲倦不堪，不斷的內(nèi)耗著我們的熱忱，熱忱是需要充分休息后才會出現(xiàn)的，在我們工作一天，極度疲倦的狀態(tài)下，是沒辦法集中注意力再去學(xué)上兩個小時的，道理不言自明，意志力也是會不斷消耗殆盡。 ? 正如我寫這篇讀后感也沒辦法一揮而就，體力和專注力都不允許。。。我需要在精力充沛的狀態(tài)下分幾次寫完這次讀后感，這段文字治好了我的自我懷疑。

這種陷阱有成千上萬個，甚至百萬個以上。我不知道究竟有多少。看起來似乎我已經(jīng)遇到過所有能想像得到的陷阱，但我知道并非如此，因為我每做一項工作，就會發(fā)現(xiàn)更多的陷阱。維修摩 托車容易讓人受挫，也容易讓人憤怒，但這正是它讓人覺得有趣的地方。

? CG路上讓我憤怒的情況也不勝枚舉，受挫幾乎是家常便飯，但是缺少了這些，可能最終作品也就不會有最終的喜悅。當(dāng)然更有趣的是看著學(xué)生不斷的踩著我踩過的陷阱。。。請原諒我不厚道的笑了。。。

首先獵人把挖空的椰子用繩子綁在一根木頭上。椰子里面放了一些米，通過一個小洞就能摸到。 由于洞很小，猴子只能把手伸進(jìn)去。而當(dāng)手中握了米，就很難拉出來。所以要抓猴子，就是靠它僵化的思想。它不會衡量自由和擁有白米孰輕孰重，因而讓 村民有機(jī)會抓到它。但是在這種情況之下，你該給那只猴子怎樣的建議呢？首先，這只猴子應(yīng)該知道一個事實：如果它把手松開，它就自由了。但是它要怎樣才能知道這個事實呢？那就是避免思想的僵化。不要再認(rèn)為白米比自由重要。它要怎樣才能明白這一點呢？它應(yīng)該慢下來，在椰子旁邊走走，看看它原先認(rèn)為重要的是否仍然重要，不久它就會有一個新想法，它不知道自己是否仍然對白米感興趣，這樣它就有機(jī)會重新評估了。

? 我們總是對一些事物充滿執(zhí)念導(dǎo)致不知不覺中我們丟掉了更多更寶貴的事物，大多數(shù)時候，我甚至要為是否做15分鐘的冥想糾結(jié)半小時，我覺得這不僅僅是拖延癥的問題，更是思維的僵化，因為我明明已經(jīng)失去更多。重要的是慢下來，重新審視我們生活中至關(guān)重要的到底是什么，放掉我們心中的猴子。

要想使上油、換油、調(diào)整的工作不再那么枯燥，最好的方法就是把它們變成一種儀式。我聽說有兩種焊接工：生產(chǎn)線上的和維修的。生產(chǎn)線上的焊接工不喜歡復(fù)雜的事，而喜歡重復(fù)同樣的動作，而維修的焊接工卻很討厭重復(fù)相同的動作。所以有人建議，在你雇焊接工之前，一定要確定他屬于哪一種，因為這兩者無法同時存在，我是屬于后者的。

? 我可能更屬于維修的焊工，重復(fù)性勞動對我來說是無法忍受的。過去我特別不喜歡刷碗，直到有一天我讀了《正念的奇跡》，將刷碗當(dāng)做一種修行，一種練習(xí)正念的儀式，情況才有所好轉(zhuǎn)??枯燥可能不是事物本身，而是我們的認(rèn)知。

當(dāng)然還有許許多多的陷阱，我只是點到為止。幾乎任何技術(shù)人員都可以告訴你許多他所發(fā)現(xiàn)的陷阱，那都是我不知道的。同樣，你也會在你自己的工作上發(fā)現(xiàn)各種陷阱?；蛟S學(xué)習(xí)的最好方式就是一發(fā)現(xiàn)陷阱就停下來，仔細(xì)研究，然后再去進(jìn)行手中的工作。

? 陷阱幾乎是所有學(xué)科學(xué)習(xí)道路上必然會出現(xiàn)的，有的人選擇逃避，有的人選擇請教他人，有的人則選擇自己嘗試解決。毫無疑問，自己嘗試解決是最費時費力的，但這也是學(xué)一門科學(xué)的最佳方式，因為在我們仔細(xì)研究的時候就會發(fā)現(xiàn)我們忽視掉的知識點，讓后面的路更平坦也會極大的增強(qiáng)自信心。

如果 答案 不適合 這個 問題， 就 是"無"的現(xiàn)象。有人問禪宗的修行者，狗是否具有佛性。他的回答就是無。意思就是，回答有或是沒有，都是不正確的，因為佛性超越了有或沒有的問題。任何一位電腦工程師都知道有另外一種運算方式，那就是把電力關(guān)掉的時候，電路系統(tǒng)會呈現(xiàn)"無"的狀態(tài)。它既非一也非零，而是一種用一和零無法解釋的狀態(tài)。除了關(guān)掉電源之外，還有其他一些狀態(tài)，也是無法用零、一解釋的。

? 這倒是出乎我意料的例子，差點忘了作者原來是計算機(jī)工程師出身，在我的認(rèn)知里，計算機(jī)確實只有1和0兩種狀態(tài)，無 可能會超越我們的固化思維，達(dá)成新的境界。

斐德洛想起梭羅曾經(jīng)說過："只有在失去的時候才有所獲得。"這時他才第一次明白，人們憑借辯證法了解并統(tǒng)治了世界，結(jié)果卻得到了令人難以置信的損失。他曾經(jīng)培養(yǎng)了自己在科學(xué)方面極高的能力，能夠運用自然現(xiàn)象來實現(xiàn)自己力量和財富的夢想--但是同時，他也付出了巨大的代價：他丟掉了一種非常重要的了解，也就是了解自己身為世界的一部分，而非它的敵人。

? 其實世界是公平的，我們得到的時候自然會失去，如同呼吸

斐德洛在希臘文中的意思就是狼。在這段對話當(dāng)中，他被蘇格拉底所提出的愛深深吸引，因而被馴服了。

? 作者城府還是很深的，一直到書快結(jié)尾的時候才抖出這個包袱，畢竟作者精神崩潰前的筆名絕不是胡亂起的，意義深遠(yuǎn)，但這個意義直到最后才點名屬實需要忍耐。或許很多人知道斐德洛這個名字是《柏拉圖對話集》的一個角色名，但我始終覺得狼可能才是作者最想表達(dá)的含義，極強(qiáng)的攻擊性和對各種理念的批判讓我覺得這才是這個筆名的真實用意。但作者最終是否被馴服，我的答案是否定的。

"等我長大我可以擁有一輛摩托車嗎?""如果你會照顧它的話。""那要怎樣照顧呢?""要做許多事情。你看我一直做的就是。""你會全部教我嗎?""當(dāng)然。""很難嗎?""如果你有正確的態(tài)度就不難。事實上難的是要有正確的態(tài)度。""哦。"

? 我曾見過很多人在電腦出錯時，或自己失誤時，會不斷猛敲鍵盤或鼠標(biāo)，我覺得這都不是正確的態(tài)度. ? 如果我們擁有了正確的態(tài)度，可能照顧它就會變成理所當(dāng)然的事，而非在它出故障的時候惱羞成怒。這時候我們才真正配擁有一臺我們自己的“摩托車”。

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