問大家一個問題，你們對信任二字是如何理解的？其實無論是工作還是生活，只要存在人與人的交往，那必然就會和信任掛鉤。

大家好，我是犇犇，逸車道的一名車輛檢測師。突然提到這兩個字大家多少都會有些疑惑，你不是檢測車的嗎？和信任又有什么關(guān)系？事實上這一次要為大家分享的檢測故事真的讓犇犇對信任二字產(chǎn)生了懷疑。

前兩天公司接到了一個法拉利458的檢測訂單，聯(lián)系后客戶說是在網(wǎng)上找到的我們，看我們之前發(fā)過好多關(guān)于458的檢測文章，而他們當(dāng)?shù)氐臋z測機(jī)構(gòu)他也找過，但沒見有檢測過法拉利這種車，所以客戶決定邀請我們過去幫他看車。確定好了時間地點后公司把訂單派發(fā)到了犇犇的手中。

因為約的是上午檢測，那犇犇就只能乘坐一大早的航班趕往客戶所在的城市。下了飛機(jī)后給客戶發(fā)消息，客戶說他們在路上馬上就到車行了，然后給犇犇發(fā)了個位置讓犇犇直接過去，在機(jī)場大巴上做了四十多分鐘，然后又打了個車才到達(dá)車行所在的位置?？撮T口那輛攬勝估計是就是客戶開來的，到了車行后客戶一眼就認(rèn)出了犇犇，難道是犇犇的裝扮太顯眼了嗎？簡單的客套了幾句后客戶指著身后的一名女子和一名年輕小伙說是他的愛人和孩子，然后旁邊穿著黑色大衣的則是賣家，那犇犇只好點頭示意。

確定好了人物關(guān)系后客戶就提議說看車吧，那包子就開始準(zhǔn)備工具，可能是車子的情況在犇犇來之前賣家就給客戶說過了，所以從見面到檢測開始賣家都沒有提車況的事兒，就是說了句隨便看，然后就把鑰匙丟給了犇犇。

（在展廳的時候外觀圖犇犇忘記拍了，這是在底盤檢測的時候補拍的）

檢測前犇犇先核實了下車輛的手續(xù)信息，14年出廠，15年上牌，有兩次的過戶記錄，那也就是說這臺車在五年多的時間一共換了三個主人，到我們客戶這里算是第四戶。OK，了解了這些信息后我們開始看車↓

這臺車的外觀貼有改色車衣，原車是白色的，那我們就先看看這車衣貼的怎么樣吧！實話實話，相信大家通過圖片也都看到了，車衣貼的真是不咋地，讓犇犇來說就是挺糊弄的。

車門打開看一眼，內(nèi)飾非常的新，看來車行給整備的不錯，不過車子的座椅看起來一點磨損都沒有，這是不符合邏輯的，所以說這車座椅肯定是重新包的皮，那其它地方有沒有翻新我們等稍后的內(nèi)飾檢測再給大家聊。

門邊處還有些拆裝以及老化的痕跡。

低頭看底大邊和車身接縫明顯不均，那這里之前應(yīng)該也是拆過的。僅是簡單的看了下就發(fā)現(xiàn)了這些問題，看來車子的情況也不太好啊！

正式開始檢測，漆膜儀取出我們檢查車子的外觀，數(shù)值是一個很直觀的東西，正常情況下我們車子的漆面厚度都是在一百左右，不同品牌可能會有部分差異，但不會差的太多，如果貼有車衣的話三百出頭了不起了，而大家在來看這臺車的情況，基本都在四五百左右，那不用說了，肯定是全車后噴漆。

左側(cè)車門的位置更為嚴(yán)重，已經(jīng)達(dá)到了八百多，那也就是說這里曾經(jīng)有過鈑金，為什么會鈑金？變形了唄！那為什么又會變形呢？

打開前備箱蓋，因為覆蓋件的固定螺絲都被塑料蓋板擋住了，征得賣家的同意后犇犇將它們一一拆下，然后現(xiàn)在前部的情況我們就能看得一清二楚了。

覆蓋件的檢測我們發(fā)現(xiàn)車子翼子板、保險杠是有過拆裝，但前備箱蓋確是沒有動過的，嗯···算是吃了一顆定心丸吧！因為前蓋沒動過基本也能證明車子前部之前沒發(fā)生過大的事故，不然這個肯定是保不住的。我們繼續(xù)往下看↓

這倆大燈是真的有意思，一個是11年的一個是12年的，但是不好意思，我們這臺車14年才出廠的，應(yīng)該是換的拆車件，那你們覺得這兩個大燈究竟是自然損壞還是碰撞損壞呢？

雖然說在結(jié)構(gòu)件上沒發(fā)現(xiàn)事故修復(fù)的痕跡，但犇犇認(rèn)為倆大燈的更換還是碰撞所致的概率大一些，因為這臺車的前杠也是后換了，也許就是車子前邊頂?shù)搅耸裁礀|西導(dǎo)致前杠和大燈損壞，所以才導(dǎo)致的大燈和前杠更換，大家認(rèn)為呢？

最后我們把前部的油液檢查后發(fā)現(xiàn)制動液需要更換。

OK，車子前部就是這樣，下來我們來看后邊↓

機(jī)蓋打開，4.5的大V8，故名458。

機(jī)蓋這里雖然沒有過拆裝，卻有很多地方都存在著銹跡。

因為也是被一堆塑料件給包裹著，所以犇犇還要先將其拆下，然而就在犇犇準(zhǔn)備動手的時候賣家卻不讓了，說是不讓犇犇拆，而給出的理由則是前邊拆的太多了。

這···因為前邊拆的太多了所以后邊不能拆了？這樣的理由犇犇還是第一次見。那既然人家不讓拆犇犇也沒別的辦法，只能盡力去看一下了。覆蓋件有飾板檔著，所以我們看不見，而結(jié)構(gòu)件通過縫隙能看到部分，目前來看是沒什么問題的，不過因為看的不全，所以犇犇也不敢說肯定沒有問題，只能等底盤檢測的時候在確定了。

那最后我們來看下發(fā)動機(jī)本身，檢查發(fā)現(xiàn)氣門室蓋存在漏油的情況，然后就是有部分油管存在拆裝更換，其余的目前來看沒什么問題。

機(jī)艙的檢測我們就先看到這，因為賣家不讓拆飾板，能看到的東西有限，然后發(fā)動機(jī)我們也沒有啟動，所以這里犇犇先不給大家下定論了。

內(nèi)飾檢測，因為最開始犇犇就已經(jīng)給大家說車子座椅有過翻新了，那除了座椅以外其它地方還有沒有翻新處理呢？我們看下邊幾張圖片↓

那這回我們就知道了，這車除了座椅以外地毯也是重新鋪的，不過話說到這我相信肯定有朋友就要問了，為什么要換地毯？這個···犇犇也想知道，那現(xiàn)在我們就來看看這里到底有沒有什么貓膩↓

找了個好入手得地方扒了個縫隙，大家看到什么沒？竟然有好多得銹點！隨后犇犇又在其它位置看了下，竟然也有不同程度的銹跡，那現(xiàn)在我們有沒有理由去懷疑這車是因為內(nèi)飾有過進(jìn)水才導(dǎo)致的地毯更換呢？

當(dāng)然了，現(xiàn)在我們只是懷疑，但如果說一會底盤檢測的時候發(fā)現(xiàn)底盤也有明顯的涉水，那這里的懷疑就可以坐實~

然后我們再來看中控的位置，檢查發(fā)現(xiàn)同樣也有拆裝的痕跡，本以為也是翻新，但目前來看這外皮并不是重包的，看著發(fā)亮只是因為車商在上邊涂了一層表板蠟，那這為什么要拆呢？現(xiàn)在還不好說~

扒膠條看焊條是我們驗車常用的辦法，但是像法拉利這種車還是要慎重一些，因為一但沒弄好可能你這一單活就白干了，不過今天犇犇檢測的這臺車還能好些，因為這膠條一看就是已經(jīng)被人扒過了，所以再扒的話就會容易很多。結(jié)果還不錯，檢測后未發(fā)現(xiàn)異常。

車門的拆裝痕跡很明顯，兩邊都是。

OK，現(xiàn)在我們坐進(jìn)車內(nèi)，車子方向盤的磨損還好，按照表顯一萬多的公里數(shù)還是比較符合的。

這···大家看到了什么？車子空調(diào)出風(fēng)口的位置有明顯水漬和發(fā)霉的痕跡！

車門飾板上也有一些水痕和色差。

看完了這些之后犇犇將車子啟動，檢查發(fā)動機(jī)工況發(fā)現(xiàn)冷車狀態(tài)下抖動明顯，其余未見異常，內(nèi)飾其余功能檢測發(fā)現(xiàn)車窗升降系統(tǒng)有卡頓情況。

OBD檢測發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)動機(jī)車身系統(tǒng)存在故障，其余在目前條件和環(huán)境下暫未發(fā)現(xiàn)故障。

OBD檢測結(jié)束后剩下的是路試檢測，和賣家說了聲后賣家也沒有多說什么，直接就安排我們進(jìn)行路試。

路試階段包子發(fā)現(xiàn)車子在起步階段發(fā)動機(jī)皮帶位置存在異響，其余暫未發(fā)現(xiàn)異常，不過因為車子處于交易階段，沒辦法進(jìn)行高速行駛路試，需要客戶留意。

路試結(jié)束后又將車子開回了車行，因為還有最后一項底盤檢測需要進(jìn)行，車行自己有舉升機(jī)。

讓車行的人操控著舉升機(jī)將車子升起來，然后剩下的交給犇犇。

托底就不多說了，畢竟底盤這么低，拖個底很正常，然后我們來看車輛懸架，檢查發(fā)現(xiàn)橡膠套均有過后更換，不過這是易損件的更換，算不得什么問題。

輪轂通過生產(chǎn)日期我們便能看出是后換的，沒什么可說的。

說下發(fā)動機(jī)方面，經(jīng)過檢測我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的啟動機(jī)存在拆裝的痕跡，別的倒是沒什么問題，不過除此之外犇犇發(fā)現(xiàn)車子底盤有明顯的水堿以及涉水留下的痕跡，至少說明這車是走過能夠沒過底盤的水路，這一點大家同意吧？

底盤看完后車子就算檢測完了，犇犇將工具收起來后準(zhǔn)備給客戶說車況，不過客戶卻讓犇犇沒必要躲著賣家，直接說就好，那既然客戶都發(fā)話了犇犇也就沒有什么可忌諱的，當(dāng)下就把車子的情況說了出來。直接說比較明顯的問題：首先車子前邊是有過碰撞的，導(dǎo)致大燈、保險杠更換，不過沒傷到結(jié)構(gòu)件，然后車子左側(cè)車門位置有一處鈑金。發(fā)動機(jī)檢測發(fā)現(xiàn)氣門室蓋有滲油的痕跡并且冷車啟動發(fā)動機(jī)抖動明顯。除了這些犇犇要說的就是車子內(nèi)飾進(jìn)水的事兒，種種痕跡表明，這臺車的內(nèi)飾肯定是進(jìn)過水的，而地毯的更換多半是和內(nèi)飾進(jìn)水有關(guān)，至于是怎么進(jìn)入的···犇犇分析可能是靜態(tài)涉水（比如說暴雨過后積水剛好淹過車門，然后你再一開門內(nèi)飾肯定是會進(jìn)水的），當(dāng)然我們也不排除其它原因。

說完之后本以為剩下的就是客戶和賣家的事，但沒想到···賣家對著客戶說：你找的這個檢測專不專業(yè)啊，我這車明明沒問題，怎么到他這就問題這么多？在現(xiàn)場僵持了半天后賣家又叫了一個他們市場內(nèi)部的檢測機(jī)構(gòu)過來。一開始犇犇想著來個同行過來可能就好解釋了，但沒想到那人過來看了一會兒后竟然也說車子沒問題，當(dāng)時犇犇在現(xiàn)場真的是很無語，這么明顯的問題怎么就成沒問題了？

其實賣家怎么說犇犇到倒是無所謂，最終要的是客戶這邊，本來客戶是相信犇犇的，但經(jīng)過賣家那邊一攪合也開始不相信犇犇了，更準(zhǔn)確的說是客戶媳婦不信，然后最后發(fā)話的是客戶媳婦，客戶媳婦覺得我們都不行，覺得4S店才是最專業(yè)的，所以最后客戶方的決定是車子有沒有問題他都會買，既然賣家說車子沒問題那合同就按照沒問題的簽，如果后期他在4S店檢測發(fā)現(xiàn)有問題，那就是賣家的事兒，然后他們會抽出時間找賣家退一賠三，但如果檢測沒問題就是犇犇的事···

本來是過來幫忙的，但最后又鬧成了這樣，說好的信任呢？怎么突然就沒了？等包子走后客戶給犇犇發(fā)消息說今天挺不好意思，說是他本人一直相信犇犇，但家里又是媳婦說的算，所以就只能先這樣收場了。看到這樣的消息后犇犇那顆受傷的心總算得到了一些安慰。

OK，這一期的內(nèi)容就分享這些，其實說到最后犇犇也想表達(dá)一下觀點，車子有問題不買就好了，沒必要和賣家扯那么多，想退一賠三哪有那么容易？搭著時間不說最后能不能贏靠的純屬個人實力···

關(guān)注微信公眾號：逸車道。我是犇犇，一名專業(yè)的車輛檢測師~