法系車的保有量和市占率在日系、德系、美系等面前雖然處于下風(fēng)，但關(guān)注度卻很高，時(shí)不時(shí)都能上車圈的熱搜。為何？一向以藝術(shù)著稱的法國(guó)人，在設(shè)計(jì)上有獨(dú)特的一面，法系車通常顏值已經(jīng)達(dá)到工業(yè)設(shè)計(jì)與藝術(shù)融合的境界，但過(guò)去的法系車在普通消費(fèi)者眼里，造型太過(guò)個(gè)性、超前。

而現(xiàn)如今，年輕消費(fèi)者作為購(gòu)車的主力，追求的卻是個(gè)性，這給了法系車重獲新生的希望。隨著去年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致“五心守護(hù)行動(dòng)”的開(kāi)始和今年年初標(biāo)致品牌全球煥新，以全新4008和全新5008為主的新法式SUV家族也迎來(lái)全新的升級(jí)。

不負(fù)法系之名的設(shè)計(jì)升級(jí)

標(biāo)致全新4008和全新5008采用標(biāo)致最新的新法式鋒銳設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相較于現(xiàn)款車型的前臉造型，新款車型的無(wú)邊界中網(wǎng)設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式中網(wǎng)從中央向兩側(cè)發(fā)散，營(yíng)造出漸變效果，頗具未來(lái)感，且更具辨識(shí)度。

家族最新式樣的獠牙狀LED日行燈點(diǎn)亮后讓整車的攻擊性得到極大提升，的確，太過(guò)溫順的設(shè)計(jì)怎對(duì)得起LOGO上的那霸氣的雄獅，何況標(biāo)致要想重振雄風(fēng)，必須展示出他的王者之氣。

熏黑的尾燈未點(diǎn)亮?xí)r隱藏于黑色的貫穿玻璃罩下，點(diǎn)亮之后才會(huì)發(fā)現(xiàn)更精致的細(xì)節(jié)：尾燈的獅爪印演變成了三組共九條的更復(fù)雜的獅抓效果。熄滅與點(diǎn)亮之間竟有種大隱隱于市的感覺(jué)。

色彩搭配是一種玄學(xué)，而標(biāo)致卻將銀色鍍鉻、黑色裝飾與各色車身搭配得足夠驚艷和耐看，不得不說(shuō)，源自法國(guó)這樣的時(shí)尚中心，標(biāo)致的設(shè)計(jì)足夠精致。

雖說(shuō)設(shè)計(jì)方面屬于仁者見(jiàn)仁，不過(guò)全新4008和全新5008的設(shè)計(jì)的確具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，而且也可以通過(guò)細(xì)節(jié)體現(xiàn)出法國(guó)設(shè)計(jì)師天馬行空一般的想象力。

這對(duì)于看慣了乏味無(wú)趣的途觀L、探岳等大眾套娃家族以及更居家風(fēng)格的RAV4和CR-V這種日系車，再看標(biāo)致新法式SUV家族這種自帶新法式鋒銳設(shè)計(jì)的法系車，的確更加時(shí)尚，也更個(gè)性，有種耳目一新的感覺(jué)。

?配置升級(jí)讓低配不再低

這次升級(jí)的全新4008和全新5008在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，中控全系升級(jí)為10英寸的大寬屏算是最大的變化。標(biāo)致的i-Cockpit設(shè)計(jì)理念非常先進(jìn)，放在當(dāng)下也依然是非常出色的設(shè)計(jì)。

其他設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)自然不用多說(shuō)，鋼琴按鍵式的按鈕設(shè)計(jì)，成為了許多品牌爭(zhēng)相模仿的經(jīng)典設(shè)計(jì)之一，小巧靈活的方向盤(pán)與高位儀表盤(pán)的搭配，開(kāi)過(guò)之后便能體會(huì)到他的妙處。

用料與配置上的升級(jí)才是全新4008和全新5008內(nèi)部最大的變化，進(jìn)口Alcantara內(nèi)飾材質(zhì)，不僅質(zhì)感高檔，而且功能性也要優(yōu)于傳統(tǒng)的真皮材料，搭配Claudia 真皮座椅，給你猶如法國(guó)奢侈品的質(zhì)感和觸感。這一點(diǎn)就要比對(duì)手的普通仿皮材料要高檔得多，而且質(zhì)感也要好很多。

新車全系搭載Blue-i 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，而腳部感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、ACC自適應(yīng)巡航、前部碰撞預(yù)警、AQS高效空氣過(guò)濾系統(tǒng)等客戶關(guān)注、高頻使用的配置也進(jìn)一步下放，各級(jí)車型配置更均衡、更豐富、更實(shí)用。

看過(guò)全新標(biāo)致SUV家族的兩款車的內(nèi)飾，再去看途觀L，RAV4榮放，CR-V這些車，就會(huì)覺(jué)得這是不同時(shí)代的內(nèi)飾風(fēng)格，i-Cockpit唯我座艙理念的超前性在當(dāng)下30萬(wàn)市場(chǎng)絕對(duì)是沒(méi)有對(duì)手的，其背后的設(shè)計(jì)探索與工藝實(shí)現(xiàn)都付出了大量成本。

何況競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為了降低成本，大面積的使用塑料材質(zhì)，像是探岳之前的內(nèi)飾材質(zhì)就被網(wǎng)友吐槽，而CR-V和RAV4榮放多年不見(jiàn)長(zhǎng)的小屏幕面對(duì)全新4008和5008全系標(biāo)配的10英寸中控也是相形見(jiàn)絀，更別提進(jìn)口Alcantara材質(zhì)和全面升級(jí)的配置對(duì)其全面的碾壓。

標(biāo)配8A動(dòng)態(tài)體驗(yàn)依然有驚喜

除了設(shè)計(jì)，法系車最出名的就是它的底盤(pán)調(diào)校技術(shù)，時(shí)至今日還有那么多法系車粉，就是被當(dāng)年307/206等底盤(pán)調(diào)校所征服的。全新4008還是全新5008依然保持著這一優(yōu)勢(shì)，底盤(pán)厚重且平整，不論平整路面還是坑洼路況，底盤(pán)的表現(xiàn)都非常有質(zhì)感。

法系車的底盤(pán)被追捧，但同為三大件的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，過(guò)去被吐槽的可不少，倒不是因?yàn)楸旧淼牟缓?，只是太不懂?guó)人，跟不上時(shí)代。

燃油版的4008和5008繼續(xù)采用當(dāng)家的360THP發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟是連續(xù)8年獲得年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的名牌動(dòng)力，也在不斷做相應(yīng)的優(yōu)化，排放標(biāo)準(zhǔn)提升（一步到位國(guó)六b）、功率提升、扭矩提升、油耗進(jìn)一步降低。

1.6T的360THP發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)250牛米的最大扭矩在CR-V的地球夢(mèng)面前也毫不遜色，相對(duì)于RAV4的兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更是碾壓，面對(duì)RAV4榮放的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更是碾壓性優(yōu)勢(shì)。

面對(duì)大眾的2.0T，還有1.8T的400THP發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力表現(xiàn)接近，而且油耗更低，僅6.2L/100KM，也不用喝95#的“細(xì)糧”92#汽油即可，使用費(fèi)用更低。

混動(dòng)版的全新4008 PHEV 4WD擁有領(lǐng)先同級(jí)的三擎四驅(qū)五連桿，綜合功率221kW，綜合扭矩達(dá)到了略顯恐怖的520 N·m，6秒破百。相比插混版RAV4榮放和插混版CR-V等其他同級(jí)的單電機(jī)PHEV車型，東風(fēng)標(biāo)致4008 PHEV 4WD無(wú)疑來(lái)得更有誠(chéng)意。不僅動(dòng)力表現(xiàn)更加出眾，而且還在保證了油耗的基礎(chǔ)上，動(dòng)力表現(xiàn)更加的出色，堪比3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力系統(tǒng)最大變化是全系標(biāo)配日本原裝進(jìn)口的愛(ài)信8速Tiptronic手自一體變速箱，具有更加寬泛的齒比，換擋更加平順，變速箱響應(yīng)速度更快。

在保持了法系車原有的底盤(pán)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，全新4008和全新5008更是將動(dòng)力系統(tǒng)煥新升級(jí)，以期給予駕乘者更好的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。

?服務(wù)政策再加碼?樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿

以標(biāo)致現(xiàn)在的品牌影響力，不僅產(chǎn)品相較于競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)，在消費(fèi)者服務(wù)方面，也推出了一系列政策。還記得之前東風(fēng)標(biāo)致推出的“5心守護(hù)行動(dòng)”，也是為了加強(qiáng)服務(wù)，提高品牌在消費(fèi)者心中的地位，而隨著全新4008和5008的上市，不僅將“五心守護(hù)行動(dòng)”再升級(jí)，增設(shè)客戶關(guān)愛(ài)基金，實(shí)行先行賠付政策以及一對(duì)一跟蹤服務(wù)，同時(shí)將“上門(mén)取送車”服務(wù)推廣至全國(guó)，將送車免費(fèi)服務(wù)范圍由試點(diǎn)期間10公里提高至15公里，為客戶節(jié)省時(shí)間成本。

針對(duì)全新4008/全新5008推出開(kāi)創(chuàng)行業(yè)新標(biāo)桿的“4保加碼”禮，包括：

保值加碼禮：1年85折，2年75折，3年65折保值回購(gòu)；

保修加碼禮：5年15萬(wàn)公里整車質(zhì)保；

保養(yǎng)加碼禮：5年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)(含首保)；

保險(xiǎn)加碼禮：預(yù)交1000元續(xù)保金，送3000元原廠精品。

此外，還可享受上市升級(jí)禮，即買車升級(jí)禮，任選至高36期0息或0首付金融產(chǎn)品;換車升級(jí)禮，至高10000元增值換購(gòu);互聯(lián)禮上禮，贈(zèng)送價(jià)值1688元2年車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)(部分車型)。

這其中最值得關(guān)注的是保值加碼，哪怕是在購(gòu)買新車三年后，還能享受65折的超高保值率，這在同級(jí)別合資品牌車型中，可以說(shuō)是獨(dú)有的待遇。東風(fēng)標(biāo)致制定的這些服務(wù)政策，都是以客戶為中心的，樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿的服務(wù)政策，讓消費(fèi)者的買車、用車、二手車殘值整個(gè)用車生命周期得以保障。

?江湖車評(píng)

近幾個(gè)月來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致在市場(chǎng)上獲得持續(xù)穩(wěn)定的銷量增長(zhǎng)，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)于法系車的感情還在，而且東風(fēng)標(biāo)致在服務(wù)上的升級(jí)也是得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。而隨著新法式SUV家族的上市，不僅5心守護(hù)再升級(jí)4保政策也同時(shí)加碼，值得一提的是，其中的保值回購(gòu)政策將為行業(yè)樹(shù)立新的標(biāo)桿。

更強(qiáng)的產(chǎn)品，更完善的服務(wù)，更出色的性價(jià)比，相信這樣的標(biāo)致是消費(fèi)者所期待的，新法式SUV家族也將為東風(fēng)標(biāo)致的復(fù)蘇點(diǎn)燃助力之火。