在當(dāng)前國內(nèi)汽車市場中，緊湊型SUV這一細(xì)分車型無疑擁有著極高的關(guān)注度，眾多老牌車型銷量表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢，同時(shí)不少新車也紛紛加入戰(zhàn)局。今天車叔便為大家?guī)砹藘煽蠲膊惑@人死不休的國產(chǎn)緊湊型SUV新車，它們分別是奔騰B70S和奇瑞歐萌達(dá)。

2022款奔騰B70S于今年3月份上市，該車的1.5T版本共具有7款配置，售價(jià)區(qū)間10.99~13.49萬元。2022款奇瑞歐萌達(dá)于近期完成上市，該車共推出7款配置，售價(jià)區(qū)間9.29~12.69萬元。

下面車叔將重點(diǎn)選取指導(dǎo)價(jià)格為12.69萬元的2022款奔騰B70S 黑武士共創(chuàng)版 1.5T 智潮統(tǒng)帥與2022款奇瑞歐萌達(dá)頂配版本車型進(jìn)行對比，兩者的售價(jià)完全一致，那么在此前提下哪一車型的性價(jià)比會(huì)更高一些呢？

外觀設(shè)計(jì)

奔騰B70S采用One-Box造型理念打造，外觀設(shè)計(jì)給人的感覺頗為眼前一亮，整個(gè)前臉造型直接大膽，應(yīng)該能獲得不少年輕消費(fèi)者的喜愛。新車前臉上半部分采用橫貫式結(jié)構(gòu)，下半部位則為梯形加波浪紋理的設(shè)計(jì)方式。兩側(cè)前大燈組造型似曾相識，燈組針對主光源進(jìn)行隱藏，內(nèi)部匹配LED光源，T字型的日間行車燈造型極具辨識度，點(diǎn)亮后的視覺效果不錯(cuò)，不過這一燈組確實(shí)有點(diǎn)太像凱迪拉克了。

奇瑞歐萌達(dá)潮流前衛(wèi)的外觀造型突破了以往我們對于奇瑞品牌車型的傳統(tǒng)印象，該車前臉配備無邊界中網(wǎng)，造型十分獨(dú)特，內(nèi)側(cè)四邊形從上到下尺寸逐漸增大，營造出了穩(wěn)定的視覺重心，同時(shí)上方還有形如鉆石的鍍鉻裝飾。兩側(cè)配備時(shí)下流行的分體式大燈，內(nèi)部采用LED光源，科幻的造型與格柵相搭配營造出相當(dāng)新潮的視覺效果。

車身尺寸方面，奔騰B70S的具體長寬高分別為4555×1850×1515 mm，軸距為2750mm。該款車型的車身側(cè)面造型較為低趴，后部明顯直立，中間部位則由溜背式線條作為銜接，造型與傳統(tǒng)SUV有著明顯區(qū)別，同時(shí)底部配備多輻雙色輪圈，內(nèi)部剎車卡鉗進(jìn)行紅色涂裝。

奇瑞歐萌達(dá)的具體長寬高則為4400×1830×1588 mm，軸距為2630mm，在關(guān)鍵的車身長度和軸距方面有著明顯落后。該車的車身側(cè)面設(shè)計(jì)較為運(yùn)動(dòng)化，車頂溜背式線條十分流暢，外后視鏡和底部輪圈采用相同顏色的涂裝，撞色設(shè)計(jì)讓車身看上去更具年輕活力，同時(shí)底部18英寸的輪圈采用風(fēng)刃造型，與整車氣質(zhì)比較匹配。

奔騰B70S尾部設(shè)計(jì)層次感較強(qiáng)，車頂末端所配備的擾流板讓車頂線條有了更好的延伸感，尾燈組為流行的貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈帶較為纖細(xì)，并且在主動(dòng)組位置呈現(xiàn)出心電圖式的造型，點(diǎn)亮后視覺效果令人滿意。此外該車底部加入行書奔騰字樣，很好地展現(xiàn)了中國傳統(tǒng)文化的獨(dú)特魅力。

奇瑞歐萌達(dá)的尾部設(shè)計(jì)略顯平淡，不過線條以及型面變化較為豐富，該車的尾燈組造型見棱見角，內(nèi)部同樣匹配的LED光源，雖然未采用貫穿式設(shè)計(jì)，但辨識度有增無減，內(nèi)部豎直狀燈帶整齊排列，視覺效果優(yōu)異。此外，該車后包圍處配備厚重的飾板作為裝飾，排氣采用雙邊共雙出布局。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

奔騰B70S在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也比較符合時(shí)下潮流，整車具備時(shí)下流行的雙聯(lián)屏以及空調(diào)控制面板，給人的感覺十分時(shí)尚，同時(shí)貫穿式的屏幕以及中控臺(tái)上的紋路也讓座艙具備了些許環(huán)繞感。新車主駕駛正前方的方向盤為雙幅式設(shè)計(jì)，兩側(cè)加入內(nèi)凹造型，盤身尺寸適中，握感飽滿。儀表盤尺寸7英寸，中控顯示屏幕尺寸12.3英寸，內(nèi)部UI界面設(shè)計(jì)較為簡潔，其中儀表盤兩側(cè)的轉(zhuǎn)速和時(shí)速顯示為獨(dú)立區(qū)域，并不是一整塊屏幕，中控顯示屏幕內(nèi)部功能分區(qū)一目了然，操作流暢度在可接受范圍之內(nèi)，同時(shí)底部的空調(diào)控制面板并不是真正意義上的顯示屏，內(nèi)部可顯示的信息不多，主要依靠兩側(cè)實(shí)體按鍵和旋鈕來進(jìn)行操作。

奇瑞歐萌達(dá)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分還是能依稀看出奇瑞的傳統(tǒng)風(fēng)格，但是車內(nèi)各個(gè)元素都進(jìn)行重新排列組合，具有一定的新意。中控臺(tái)上方的雙聯(lián)屏非常引人注目，全液晶儀表盤顯示內(nèi)容豐富，清晰度良好，并且還可以在屏幕中投屏高德地圖導(dǎo)航，使用起來較為方便。中控顯示屏幕的響應(yīng)速度較快，不過清晰度一般，能夠滿足日常使用，功能方面提供手機(jī)互聯(lián)映射，OTA升級等，擁有良好的功能拓展空間。

奔騰B70S車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)+織物材質(zhì)混搭包裹，功能方面支持主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。新車前排座椅造型較為運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，靠背對于腰部的支撐比較到位，并且兩側(cè)護(hù)翼突出，側(cè)向支撐性良好。

奇瑞歐萌達(dá)車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面多出前排座椅通風(fēng)，但缺少駕駛位電動(dòng)座椅記憶。新車前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部填充物柔軟度良好，側(cè)翼包裹合適，但是坐墊長度一般，對于腿部的支撐不太到位。

奔騰B70S后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用和做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，正常情況下，其頭部空間剩余四指，腿部空間則為一拳三指左右。后排座椅支持4:6比例放倒，放倒之后存在一定坡度，不過兩側(cè)設(shè)置了掛鉤和綁帶，表現(xiàn)還算良好。

奇瑞歐萌達(dá)后排座椅同樣存在坐墊長度偏短的情況，中間位置的頭枕支持高度可調(diào)，地臺(tái)中央隆起幅度不高，但縱向長度有限，乘坐舒適性不佳。

動(dòng)力系統(tǒng)

奔騰B70S動(dòng)力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率169馬力，峰值扭矩258牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。

奇瑞歐萌達(dá)動(dòng)力方面配備1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率197馬力，峰值扭矩290牛米，性能表現(xiàn)更為優(yōu)異。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

作為近段時(shí)間上市的新款國產(chǎn)緊湊型SUV，奔騰B70S和奇瑞歐萌達(dá)都擁有較為親民化的售價(jià)和足夠運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的內(nèi)外設(shè)計(jì)，對于年輕消費(fèi)者而言具有較高的吸引力。通過以上兩款車型的同價(jià)位對比我們可以看出，它們的優(yōu)點(diǎn)各有不同，其中奔騰B70S具備更大的外部尺寸和更好的乘坐舒適性，而奇瑞歐萌達(dá)則擁有更為全面的功能配置和更好的動(dòng)力性能表現(xiàn)，從年輕人的日常用車角度出發(fā)，明顯是奇瑞歐萌達(dá)的優(yōu)先級要更高一些，畢竟小年輕們更加看重新潮的功能和強(qiáng)勁的動(dòng)力，因此車叔更加推薦的是奇瑞歐萌達(dá)。