F35計(jì)劃年產(chǎn)145架，最終在2020年生產(chǎn)了121架。即使121架也相當(dāng)驚人了。因?yàn)楫?dāng)今只有2大國(guó)還有年產(chǎn)100架以上戰(zhàn)斗機(jī)的工業(yè)實(shí)力。何況F35還是一種隱身機(jī)。這也是在一部分人眼里，超級(jí)大國(guó)的綜合實(shí)力仍然不可挑戰(zhàn)的直接依據(jù)之一。不過瀚海狼山（匈奴狼山）一直強(qiáng)調(diào)。在冷戰(zhàn)高峰年代，超級(jí)大國(guó)的科技和生產(chǎn)實(shí)力基本都是實(shí)打?qū)嵉?，因此也有各種海陸空天對(duì)應(yīng)的超級(jí)產(chǎn)品。但是當(dāng)今的所謂超級(jí)大國(guó)，無論什么工業(yè)產(chǎn)品，其質(zhì)量和建造數(shù)量，都要打上一個(gè)大大的問號(hào)才行。比如典型如福特級(jí)航母，等于是生產(chǎn)一艘閑置一艘，因?yàn)樽铌P(guān)鍵的電磁彈射和電磁攔阻根本就沒徹底攻克。明明知道瀕海戰(zhàn)斗艦生產(chǎn)出來也沒有戰(zhàn)斗力，還在繼續(xù)批量下線。目前在民用飛機(jī)方面，由于內(nèi)在的巨大質(zhì)量缺陷，

導(dǎo)致基本成了過街老鼠。那么在這種大潮流之下，難道F35的生產(chǎn)線就能獨(dú)善其身？果不其然，現(xiàn)在超級(jí)大國(guó)軍工生產(chǎn)中的這個(gè)唯一的“模范標(biāo)桿”，居然也被五角大樓主動(dòng)放倒了。下令要對(duì)F35的年產(chǎn)量來個(gè)大剎車。從現(xiàn)在的年產(chǎn)120架以上。很可能當(dāng)即減產(chǎn)到年產(chǎn)60架甚至到50架以下的水平。這等于是對(duì)洛馬這個(gè)超級(jí)軍工企業(yè)當(dāng)頭一棒。那么到底哪里出了問題，讓五角大樓“痛下決心”呢？首先還是蘿卜快了不洗泥！目前超級(jí)大國(guó)某音的飛機(jī)生產(chǎn)的品控已經(jīng)是一塌糊涂，人人喊打。而洛馬就能出淤泥而不染？其實(shí)也是近乎一塌糊涂。隨著F35下線到600架，鋪開的攤子越來越大；不論海外還是內(nèi)部用戶，對(duì)F35的質(zhì)量問題反映得越來越嚴(yán)重。有達(dá)到50%的F35因?yàn)檫@里或者哪里的生產(chǎn)和裝備質(zhì)量問題。

用戶接機(jī)后根本就不敢飛上天。擔(dān)心一旦飛上天就有可能出現(xiàn)散架的風(fēng)險(xiǎn)。只能擺在地面上裝模作樣。這樣一天兩天可以，隨著各國(guó)?？哲娊邮值腇35越來越多?？偛荒苡肋h(yuǎn)都擺在機(jī)場(chǎng)和兩攻上做樣子。這樣早晚有一天要和福特級(jí)航母一樣全面漏餡。五角大樓下令產(chǎn)能剎車的意思也很直接。就是要求洛馬方面，先把已經(jīng)造出來的這600架的質(zhì)量，給基本整個(gè)七七八八，比如80%的下線新機(jī)可以安全飛行，然后再想著生產(chǎn)更多賺更多的錢。其次，F(xiàn)35部署的越多，越顯出這種所謂的5代機(jī)不堪大用。18噸的巨大推力下居然只能飛到1.4馬赫，而且堅(jiān)持時(shí)間不能超過50秒；這基本上連70年前的二代噴氣機(jī)都不如。與F22A扮演的模擬對(duì)手自由空戰(zhàn)中屢次被對(duì)方爆錘，到現(xiàn)在也找不出破解的辦法。畢竟讓一種原本設(shè)計(jì)就是對(duì)地扔炸彈為主的“攻擊機(jī)”去和專業(yè)的空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)對(duì)陣，就是趕鴨子上架。

第三，說到底，如果沒有J20和配套的達(dá)到世界領(lǐng)先水平的PL15和PL10導(dǎo)彈的組合出現(xiàn)，再多的F35仍然可以把這場(chǎng)忽悠大戲繼續(xù)下去。但是因?yàn)閼?zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來越強(qiáng)大，這層窗戶紙就必然一戳既破。這就像因?yàn)橛腥?hào)艦和四號(hào)艦在后面，福特級(jí)被趕得失魂落魄是一樣的道理。只能感嘆既生瑜，又何生亮！