磨料磨削操作在汽車工業(yè)中廣泛用于加工多個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)，懸架，車身和底盤部件。例如，傳動(dòng)系統(tǒng)組件，例如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，汽缸蓋，氣門，曲軸，凸輪軸，軸承和齒輪等，需要高度精確，光滑和拋光的表面，以減少摩擦和磨損，確保適當(dāng)?shù)拿芊饣驅(qū)崿F(xiàn)平滑，低噪音的效果。免費(fèi)操作。

焊接和釬焊的車身部件需要打磨操作，以去除鋒利的邊緣，并獲得適合高光澤度涂漆的光滑且拋光的表面。各種汽車研磨應(yīng)用可能需要不同配置的不同類型的磨料，這可能對(duì)零件質(zhì)量，生產(chǎn)速度，維護(hù)停機(jī)時(shí)間和成本產(chǎn)生重大影響。本文介紹了汽車工業(yè)磨削應(yīng)用帶來適當(dāng)磨料的選擇。

不同類型的研磨操作使用片，盤或砂輪，其中磨料顆粒粘合在一起，涂覆在基材上或摻入非織造磨料中。粘結(jié)的砂輪由磨料顆粒組成，這些磨料顆粒被水泥基體壓緊并粘結(jié)成圓形的實(shí)心形狀。涂層磨料由磨料組成，這些磨料用粘合劑粘結(jié)在皮帶，片材，圓盤或輥上。非織造磨料由柔性纖維的三維股線組成，在其上粘結(jié)有磨料顆粒，這些股被壓在一起形成片，盤或圓柱體。選擇所用磨料顆粒的類型，以及在磨削操作中將它們摻入粘結(jié)磨料還是涂層磨料還是非編織磨料中，取決于許多因素。

汽車工業(yè)中的研磨操作使用的研磨劑分為兩大類：常規(guī)研磨劑和超級(jí)研磨劑。常規(guī)磨料包括氧化鋁（Al2O3）陶瓷氧化鋁，碳化硅和氧化鋯氧化鋁，使用最廣泛且價(jià)格最低。陶瓷磨料通常比氧化鋁硬，并由具有侵蝕性形狀的尖銳晶粒組成。超級(jí)磨料，例如金剛石或立方氮化硼（CBN），其價(jià)格可能是其傳統(tǒng)磨料的50倍以上。但是，這些磨料可用于磨削的零件數(shù)量是常規(guī)磨料可磨削零件的100倍。超級(jí)磨料可以磨削最硬的鋼，而磨損卻很小，因此非常適合不經(jīng)常更換工具的磨削操作。CBN的另一個(gè)好處是，這些材料比傳統(tǒng)的或陶瓷的磨料更容易傳導(dǎo)熱量，從而在磨削過程中可以降低工作溫度。

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