版本更新 1.97.0.84：

• 藉由“車體瞄準(zhǔn)”進(jìn)行火炮瞄準(zhǔn)的地面載具現(xiàn)在瞄準(zhǔn)時將不再溜坡。

服務(wù)器更新 3月24日：

• MiG-21SMT - 無須研發(fā)掛架配件即可掛載FAB-500的問題已被修復(fù)
  

• D3A1 - 自衛(wèi)炮塔水平旋回角度已從-35/+35度修正為-90/+90度；垂直旋回角度從-40/+40度修正為-80/+80度
  

• Me 264 - 右方自衛(wèi)炮塔方位角錯誤的問題已經(jīng)修正，現(xiàn)在當(dāng)頂部炮塔指向尾翼方向時炮管將不再自動抬起
  

• 伊爾-28 - 炮塔垂直旋回角度已經(jīng)被修正，偏轉(zhuǎn)角由45度更改為40度
  

• “波士頓” Mk.I - 自衛(wèi)炮塔瞄準(zhǔn)角度已修正為真實值，現(xiàn)在已經(jīng)沒有誤擊自身尾翼的風(fēng)險了
  

• DB-7 - 修正了自衛(wèi)炮塔瞄準(zhǔn)角度，現(xiàn)在已經(jīng)沒有誤擊自身尾翼的風(fēng)險了
  

• “浩劫" Mk.I - 修正了自衛(wèi)炮塔瞄準(zhǔn)角度，現(xiàn)在已經(jīng)沒有誤擊自身尾翼的風(fēng)險了
  

• TIS MA - 修正了自衛(wèi)炮塔瞄準(zhǔn)角度，修正了炮塔與機(jī)身之間的穿模問題
  

• 別列津大口徑機(jī)槍 - 射速由每分鐘800發(fā)更改為每分鐘1000發(fā)
  

• A-29 - 修正了自衛(wèi)炮塔瞄準(zhǔn)角度，現(xiàn)在已經(jīng)沒有誤擊自身尾翼的風(fēng)險了
  

• A-26B全型號 - 頂部自衛(wèi)炮塔俯角由原先的0度更改為-5度，機(jī)腹尾炮塔仰角由0度更改為5度
  

• A-26C全型號 - 更改同上條
  

• PBJ全型號 - 尾炮塔水平瞄準(zhǔn)角度由-10/+10度更改為-38/+38度，垂直由-20/+15 度更改為 -35/+40度
  

• B-24D-25-CO - 尾炮塔水平瞄準(zhǔn)角度由-60/+60度更改為-85/+85度，垂直由-45/+45度更改為-40/+71度
  

• 斯勃-2全型號 - 修正了頂部自衛(wèi)炮塔瞄準(zhǔn)角度，現(xiàn)在已經(jīng)沒有誤擊自身尾翼的風(fēng)險了
  

• 葉-2全型號 - 修正了頂部自衛(wèi)炮塔瞄準(zhǔn)角度，現(xiàn)在已經(jīng)沒有誤擊自身尾翼的風(fēng)險了
  

• 圖-4 - 炮塔瞄準(zhǔn)角度已經(jīng)被修正，機(jī)腹尾部炮塔備彈現(xiàn)修正為每門機(jī)炮275發(fā)，尾炮塔備彈更改為每門機(jī)炮500發(fā)

• B-29A-BN - 自衛(wèi)炮塔每挺機(jī)槍現(xiàn)備彈500發(fā)
  

• B-17E, EL全型號?-?尾炮塔水平瞄準(zhǔn)角度由-20/+20度更改為-30/+30度，垂直方向由-15/+15度更改為-30/+30度
  

• B-25J全型號 - 尾炮塔水平瞄準(zhǔn)角度由-10/+10度更改為-38/+38度，垂直方向由-20/+15度更改為-35/+40度
  

• 部分德國空軍科技樹飛機(jī)命名已被修正

  
  

當(dāng)前提供的日志反映了此次更新中的主要改動。部分更新和添加的內(nèi)容及修復(fù)可能未在修正列表中列出。War Thunder正在不斷改進(jìn)，并且可以在不更新客戶端的情況下實施特定更新。

The War Thunder Team & 戰(zhàn)爭雷霆情報組