近兩年進(jìn)步較快的合資品牌，大家知道都是有哪些嗎？

其實(shí)拋出這個(gè)問(wèn)題，多少有些讓很多合資品牌難堪，畢竟近兩年受到多種不可抗力因素和制造原材料的短缺，不少合資品牌給出的成績(jī)單并不怎么好看，甚至很多都是處于下滑狀態(tài)，不過(guò)要是說(shuō)起進(jìn)步較快的品牌，肯定少不了東風(fēng)悅達(dá)起亞！

自品牌煥新并發(fā)布全新LOGO和發(fā)展戰(zhàn)略后，東風(fēng)悅達(dá)起亞就在市場(chǎng)大盤處于下滑的大背景下一路高歌猛進(jìn)，多次提前完成制定下的銷量目標(biāo)，可謂是引起了很多同級(jí)合資品牌的驚嘆。那么在作為本年度收官之展，同樣也是東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌煥新元年的收官階段，它在本屆廣州車展上帶來(lái)了哪些重磅新車和訊息呢？

在第十九屆廣州車展上，起亞帶來(lái)的純電車型EV6，無(wú)疑是當(dāng)仁不讓的頂流！

作為已經(jīng)在海外市場(chǎng)上市的量產(chǎn)新車，EV6在車展上帶來(lái)了EV6普通版和EV6-GT-line兩個(gè)版本車型，其中EV6采用“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最大純電續(xù)航里程達(dá)到600公里，并支持800V快充，僅需14分鐘即可將電量從30%充至80%；其頂配車型EV6 GT最大功率達(dá)584Ps、百公里加速僅需3.5秒！

除此之外，在起亞品牌前來(lái)參展的明星陣容中，我們還能看到四代嘉華、智跑Ace、K5、傲跑、K3 EV等主力車型，以及起亞電動(dòng)車全球模塊化專用平臺(tái)E-GMP，還有平臺(tái)第二款專用電動(dòng)車EV9的概念車也同樣在展臺(tái)中進(jìn)行亮相，該平臺(tái)通過(guò)車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化和多項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用，做到全面提升了車輛的駕駛性能和安全性能。

然后僅是明星車型陣容和研發(fā)平臺(tái)，并不是起亞前來(lái)參展的重頭戲，品牌還正式發(fā)布了可持續(xù)移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”企業(yè)愿景和“2045碳中和戰(zhàn)略”，將“可持續(xù)移動(dòng)出行”、“可持續(xù)地球”、“可持續(xù)能源”作為降低碳排放的主要目標(biāo)，力爭(zhēng)于2045年在整個(gè)企業(yè)價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)碳中和。

起亞品牌還強(qiáng)調(diào)將加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，計(jì)劃到2035年在歐洲市場(chǎng)、2040年在全球主要市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)2045年所有工廠及辦公設(shè)施的“零”碳排放，起亞決定到2040年完成全球工廠向可再生能源轉(zhuǎn)換，并計(jì)劃短期內(nèi)在韓國(guó)、美國(guó)、中國(guó)、印度工廠的生產(chǎn)設(shè)施中引入太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。除此之外，起亞正在推動(dòng)海洋生態(tài)保護(hù)的“藍(lán)碳項(xiàng)目”，通過(guò)與海洋清理組織合作，推進(jìn)構(gòu)建資源循環(huán)體系（Resource Circulation），到2030年實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)再生塑料使用率達(dá)20%以上，為實(shí)現(xiàn)碳中和長(zhǎng)期目標(biāo)，為建設(shè)可持續(xù)的地球做出實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)。

大俠車談：2021年無(wú)疑是起亞品牌歷史中最為重要的一年，這不僅是品牌煥新的開(kāi)局元年，更是“2045碳中和戰(zhàn)略”的起步之年，在起亞發(fā)布的“Plan S”中長(zhǎng)期戰(zhàn)略中，計(jì)劃在2026年推出11款電動(dòng)汽車，其中7款新車將基于全新E-GMP純電平臺(tái)打造，到2030年計(jì)劃在全球?qū)崿F(xiàn)新能源車銷量160萬(wàn)臺(tái)，其中純電動(dòng)汽車88萬(wàn)輛，占總銷量的55%，躋身為全球一流電動(dòng)汽車品牌！