11月19日，第十九屆廣州車展開幕。盡管疫情尚未平穩(wěn)、車載芯片依舊短缺，但自主汽車品牌逆勢而上，推出眾多重磅產(chǎn)品。其中，長城汽車的坦克500和拿鐵DHT開啟預(yù)售，并發(fā)布了全新品牌沙龍的首款車型機(jī)甲龍；當(dāng)然，吉利、比亞迪等自主豪強(qiáng)也不甘落后。那么，究竟哪款車型才是你的熱愛呢？我們來全面盤點(diǎn)一番。

坦克500開啟預(yù)售

廣州車展媒體日，坦克500正式開啟全國預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為33.5萬元-39.5萬元。共推出商務(wù)版、運(yùn)動(dòng)版及定制版三種車型，同時(shí)還提供5座、7座車型可供選擇。同時(shí)與用戶共創(chuàng)的坦克500黑武士版本同步開啟預(yù)售，限量發(fā)售500臺(tái)，預(yù)售價(jià)格定為36.5萬元。

坦克500作為一款定位于“中大型商務(wù)豪華越野SUV”的車型，突破了商務(wù)豪華與硬派越野之間的鴻溝。設(shè)計(jì)上，坦克500以中國古代皇家建筑為設(shè)計(jì)靈感，營造出了一種大氣莊重與高貴典雅的氣質(zhì)，于細(xì)節(jié)處凸顯了市面少見的“鐵漢柔情”。

值得一提的是，坦克500自今年成都車展亮相以來關(guān)注度就持續(xù)攀升。設(shè)計(jì)方面不用過多贅述，更多讓我們看看長城汽車為消費(fèi)者帶來了什么新鮮配置。

本次坦克500共推出昆侖金、帕米爾銀、珠峰白和墨石黑四款外觀顏色，以及雙棕、藍(lán)米、黑色三種內(nèi)飾配色。此外，消費(fèi)者也首次看到了長城自主研發(fā)的3.0T V6 + 9AT動(dòng)力總成搭載于實(shí)車的樣子。該動(dòng)力總成最大功率260kW；在1000rpm可爆發(fā)出340N·m超強(qiáng)扭矩，峰值扭矩可實(shí)現(xiàn)500N·m。

駕駛科技方面，坦克500除了之前透露的將搭載全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)全路況駕駛外，還將搭載長城最新的NOH高速領(lǐng)航輔助駕駛功能，在高精地圖的加持下，能自動(dòng)駛?cè)?、駛出高速公路匝道和立交橋岔路口?/p>

WEY拿鐵DHT開啟預(yù)售

WEY品牌拿鐵DHT在廣州車展也開啟了預(yù)售，該車是基于咖啡智能所打造的第三款產(chǎn)品，此次共推出了3款車型，分別是中杯、大杯、超大杯三款配置。預(yù)售價(jià)格分別為16.28萬元、17.28萬元、18.28萬元。

外觀方面，新車采用了咖啡系列設(shè)計(jì)語言，六邊形的格柵采用了全新的鎖子甲風(fēng)格，搭配豎狀式的LED日行燈設(shè)計(jì)，還是為該車帶來幾分時(shí)尚感及辨識(shí)度。另外，在保險(xiǎn)杠下方新車配備了一條貫穿式的鍍鉻飾條，增加了幾分精致感，這一點(diǎn)也是與瑪奇朵在外觀上最大的區(qū)別。

側(cè)面方面，新車凸起的輪眉設(shè)計(jì)搭配19寸輪圈帶來不錯(cuò)的視覺觀感。車身尺寸上，長寬高分別為4668/1890/1730mm，軸距2745mm，定位緊湊型SUV。數(shù)據(jù)上，相比起前不久在成都車展上剛進(jìn)行預(yù)售，定位同為緊湊型SUV的瑪奇朵要更出色一些。

尾部方面，新車整體采用了WEY家族化的尾燈組設(shè)計(jì)，與前大燈形成了一定呼應(yīng)。此外，在后保險(xiǎn)杠下方也配備了貫穿鍍鉻飾條，并且采用了隱藏式排氣的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾上，拿鐵DHT采用了熟悉的家族設(shè)計(jì)，懸浮式的14.6英寸中控屏搭配9.2英寸液晶儀表、9英寸觸控屏和HUD抬頭顯示，可以實(shí)現(xiàn)四屏交互聯(lián)動(dòng)，為車內(nèi)營造出較強(qiáng)的科技感。與此同時(shí)，車內(nèi)還采用了大面積的皮質(zhì)包裹，在雙色設(shè)計(jì)以及水晶樣式的電子換擋桿搭配下，車內(nèi)的豪華氛圍也得到了不錯(cuò)的提升。

配置方面，則是區(qū)分中杯、大杯、超大杯三款車型的根本所在。三款車型均標(biāo)配了智能全景天窗和后排手動(dòng)遮陽簾。大杯和超大杯車型提供主駕駛座椅8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)；其中超大杯車型提供NAPPA真皮座椅，主駕座椅還具有記憶、按摩、4向腰部支撐等功能。安全配置上，拿鐵DHT搭載透明底盤、AEB 十字路口輔助、TSR交通標(biāo)志識(shí)別等功能，并全系標(biāo)配兒童電子安全鎖，提供智能兒童模式。值得一提的是，拿鐵DHT的大杯及超大杯車型提供電控主動(dòng)懸架作為選裝。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將成為首搭1.5T智能DHT的車型，系統(tǒng)總功率達(dá)到181kW，峰值扭矩532N·m，與之匹配的將會(huì)是DHT130混動(dòng)變速箱，使其0-100km/h加速僅用7.5s，同時(shí)油耗僅4.9L/100km，滿油滿電續(xù)航將超1000km。

WEY摩卡NOH智慧領(lǐng)航版正式上市

WEY品牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版正式在廣州車展迎來上市，售價(jià)為22.38萬元。這是摩卡自今年5月份上市以來，不斷進(jìn)階后的智能突破，這預(yù)示著摩卡成為了同級(jí)別中唯一實(shí)現(xiàn)智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的智能燃油汽車。

之所以說，摩卡將成為同級(jí)別中唯一實(shí)現(xiàn)智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的智能燃油汽車，那是因?yàn)槟∟OH智慧領(lǐng)航版搭載了NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。

該系統(tǒng)深度融合了車載導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖和HWA高速駕駛輔助，可在高速和城市快速路高精度地圖覆蓋的范圍內(nèi)，可以基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)的智慧領(lǐng)航輔助駕駛，是極具實(shí)用性的智能駕駛輔助功能。同時(shí)，摩卡NOH智慧領(lǐng)航版在配置水平上更是一鍵拉滿，搭載了自適應(yīng)激光雷達(dá)大燈、電控主動(dòng)懸架、AR-HUD等科技智能配置，可謂滿配即標(biāo)配，由內(nèi)而外的科技豪華。

值得一提的是，摩卡還搭載了全球領(lǐng)先芯片，可提供相對普通更強(qiáng)的算力和更精準(zhǔn)的視聽能力，通過5個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)智能前視攝像頭以及高精地圖的完美融合，實(shí)現(xiàn)了對周圍環(huán)境的感知更精準(zhǔn)、更可靠。

基于此，摩卡NOH可以實(shí)現(xiàn)智能進(jìn)/出匝道、易混分叉路口、智能避讓大車、智能避讓匯入口、智能變道保護(hù)、疲勞監(jiān)測/分心監(jiān)測，等智能駕駛輔助層面呵護(hù)用戶的出行，讓風(fēng)險(xiǎn)防范于未然，讓其成為燃油車市場的智能汽車的新標(biāo)桿。

沙龍 機(jī)甲龍 正式亮相

在本屆廣州車展當(dāng)中，長城汽車還發(fā)布了全新品牌——沙龍，這無疑是此次車展最大看點(diǎn)之一。沙龍旗下首款車型機(jī)甲龍同時(shí)正式亮相，其售價(jià)為48.8萬元，全球限量101臺(tái)。

值得一提的是，預(yù)訂即有機(jī)會(huì)擁有四大極致性能套裝，以及作為首任車主還可獲得終身免費(fèi)的高級(jí)別智能駕駛輔助權(quán)益。

新車看點(diǎn)之一，無疑是其機(jī)甲風(fēng)的外觀設(shè)計(jì)，硬朗的線條設(shè)計(jì)，寬大的輪拱加上溜背式的尾部，呈現(xiàn)出肌肉車該有的設(shè)計(jì)元素。尾部來看，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，搭配下方非常夸張的后擴(kuò)散器，讓尾部的戰(zhàn)斗氣息十足。

此外，為展示機(jī)甲龍的運(yùn)動(dòng)效果，新車還配備了米其林高性能輪胎、Brembo四活塞卡鉗、大尺寸制動(dòng)盤等配置。動(dòng)力方面，新車將搭載前后永磁電機(jī)，最大功率405kW，峰值扭矩為750N·m，擁有3.7s破百的能力。與之匹配的是115kWh的大禹電池組，最大續(xù)航里程802km（CLTC）。在充電方面，新車支持800V/480kW的高壓平臺(tái)，充電10分鐘續(xù)航401km，15分鐘續(xù)航545km。

新車的第二大看點(diǎn)則是職能配置領(lǐng)域，新車將作為全球首款搭載四顆激光雷達(dá)的車型，供應(yīng)商為華為96線混合固態(tài)激光雷達(dá)。此外，官方透露新車還將擁有7顆800萬超高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、1個(gè)獨(dú)立高精度定位單元等超智能感知系統(tǒng)。此外，新車的NPU算力高達(dá)400TOPS，CPU算力高達(dá)440K DMIPS。

吉利星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版 正式亮相

長城汽車方面如此重視新能源領(lǐng)域，其自主品牌最大競爭對手吉利汽車同樣不甘落后。在此次廣州車展當(dāng)中，正式亮相了首款搭載雷神智擎Hi·X智能混動(dòng)平臺(tái)的車型——中國星·旗艦SUV星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版。

新車正式搭載了20天前，吉利剛剛發(fā)布的“雷神動(dòng)力”以及“雷神智擎Hi·X”世界級(jí)模塊化智能混動(dòng)平臺(tái)。據(jù)介紹，該套動(dòng)力系統(tǒng)由“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)DHE15混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與全球首款搭載3擋電驅(qū)變速器DHT Pro組合而成。前者熱效率達(dá)到了43.32%，高效區(qū)覆蓋率接近50%，同時(shí)最大功率110kW、最大扭矩達(dá)到225N·m。后者則令星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版的綜合動(dòng)力和油耗成為HEV車型中的佼佼者。

值得一提的是，3擋電驅(qū)變速器DHT Pro，不僅省油，還省電。當(dāng)車輛處于20km/h以下時(shí)速，道路擁堵、頻繁走走停停時(shí)，車輛將擁有完全純電駕駛感受，同時(shí)避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)工作，有效降低油耗。當(dāng)車輛時(shí)速在20-70km/h，3擋電驅(qū)變速器DHT Pro可實(shí)現(xiàn)全速域并聯(lián)、驅(qū)動(dòng)可電可油、智能能量分配，要?jiǎng)恿r(shí)有動(dòng)力，要省油時(shí)智能節(jié)油。進(jìn)入時(shí)速80km/h以上的高速路段，想快速超車時(shí)，一腳油門，車輛即馬力全開，80-120km/h加速性能表現(xiàn)優(yōu)秀。得益于DHT Pro獨(dú)有的3擋變速增扭能力，在急加速時(shí)會(huì)大顯神通，可迸發(fā)出最大4920N·m的輸出扭矩，綜合扭矩性能是日系同級(jí)混動(dòng)的1.5倍。

比亞迪驅(qū)逐艦05正式亮相

說到自主新能源的領(lǐng)頭羊，自然離不開比亞迪，此次廣州車展當(dāng)中，比亞迪不僅帶來了F5、元PLUS、唐EV等新能源車型，還正式發(fā)布了比亞迪海洋網(wǎng)，一個(gè)綜合型的銷售網(wǎng)絡(luò)。這其中，首款轎車驅(qū)逐艦05也首發(fā)亮相。

得益于比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，海洋網(wǎng)將升級(jí)為兩大產(chǎn)品序列：搭載e平臺(tái)3.0技術(shù)的純電海洋生物系列和搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的軍艦系列。而驅(qū)逐艦05不僅是海洋網(wǎng)旗下的首款轎車，同時(shí)也是軍艦系列的首款車型。

新車定位一款A(yù)+級(jí)轎車，其采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，整體低趴凌厲的運(yùn)動(dòng)美感，完美詮釋了新一代比亞迪車型年輕、進(jìn)取和開放的態(tài)度。車身尺寸方面，長寬高分別為為4,780mm×1,837mm×1,495mm，軸距達(dá)2,718mm。

值得一提的是，驅(qū)逐艦05采用DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先的43.04%；EHS電混系統(tǒng)集成了雙電機(jī)、雙電控和專用混動(dòng)變速箱，配合DM-i專用功率型刀片電池既可實(shí)現(xiàn)純電綠色城市出行，更能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)全速段均處于最佳工作效率區(qū)間。

據(jù)悉，驅(qū)逐艦05的價(jià)格區(qū)間將介于12萬元-15萬元之間，并通過更高的車型定位以及更豐富的車型配置，攻入以合資車型為主的緊湊級(jí)轎車市場。

廣汽傳祺第二代GS8混動(dòng)版 正式亮相

在此次廣州車展當(dāng)中，廣汽傳祺也帶來一款新能源車型，全新的第二代GS8混動(dòng)版正式亮相。值得一提的是，該車因?yàn)槁氏却钶d豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，成為了廣汽傳祺展臺(tái)的明星產(chǎn)品。

全新的第二代GS8混動(dòng)版車型，在設(shè)計(jì)方面也相對燃油版有所區(qū)分?；凇靶倾@菱影”全新設(shè)計(jì)語言打造,將豪華質(zhì)感的星鉆菱影設(shè)計(jì)語言運(yùn)用在各方面。前臉的龍鱗翼格柵，就相比燃油款面積更大，取消了上下格柵分層的效果。此外，車側(cè)方面，新車對比燃油版采用了隱藏式門把手,讓車身造型看起來更加渾然一體。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,全新第二代GS8混動(dòng)版車型相比于現(xiàn)款車型擺脫了繁復(fù)的風(fēng)格，采用時(shí)下流行的簡潔設(shè)計(jì)，但相比燃油版車型沒有明顯區(qū)別。全系標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表盤和14.6英寸中控屏，部分車型搭載有成像尺寸為30英寸的AR-HUD，可以實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)。

科技配置上,基于ADiGO 4.0智駕系統(tǒng),全新第二代GS8搭載全面升級(jí)的智能座艙,具備AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)和智能輔助駕駛功能,同時(shí),全新第二代GS8還配備27項(xiàng)豐富的主動(dòng)安全智能技術(shù)以及540°透明車底。

當(dāng)然，第二代GS8混動(dòng)版車型最核心的還是在于動(dòng)力系統(tǒng)由2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)組成。提供前驅(qū)以及電四驅(qū)兩個(gè)版本，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，最大扭矩320Nm，電機(jī)的最大功率為134kW，最大扭矩為270Nm。

據(jù)介紹，由于豐田技術(shù)的加持，這讓官方NEDC油耗低至兩驅(qū)版5.3L/100km，電四驅(qū)版5.8L/100km。

小鵬G9正式亮相

除了傳統(tǒng)車企以外，以小鵬為代表的新勢力品牌同樣在廣州車展大有作為。小鵬汽車正式發(fā)布旗下第四款車型——全新智能旗艦SUV小鵬G9。

小鵬G9，作為品牌的全新旗艦，定位為一款中大型SUV，采用了最新全球設(shè)計(jì)語言，與P7有些許神似。前臉承家族式X Robot Face及貫穿式光劍大燈設(shè)計(jì)，并成為了首款搭載全新LOGO標(biāo)識(shí)的車型。

此外，新車分體式大燈的主光源處也各增加了4片日行燈，其設(shè)計(jì)靈感則來源于“鵬”字。燈腔采用了全新的機(jī)械風(fēng)格，并且在頭燈下方配備了2顆比小鵬P5所使用的更高階的激光雷達(dá)。

當(dāng)然，設(shè)計(jì)自然不是小鵬G9成為里程碑產(chǎn)品的關(guān)鍵所在，得益于全棧自研能力，小鵬汽車對小鵬G9的硬件架構(gòu)、軟件架構(gòu)及通信架構(gòu)等方面進(jìn)行重構(gòu)，推出X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)。

該架構(gòu)采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片，支持更高級(jí)別的智能輔助駕駛和更強(qiáng)大的智能座艙，小鵬G9也將因此成為支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車。

動(dòng)力方面，小鵬G9將會(huì)搭載XPOWER3.0動(dòng)力系統(tǒng)，配備800伏高壓碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，最高效率可達(dá)95%，綜合效率也可達(dá)到89%。新車所搭載的動(dòng)力電池最大容量可達(dá)100千瓦時(shí)。

寫在最后：

總的來說，此次廣州車展各大廠家發(fā)布或上市的重磅車型當(dāng)中，新能源車型占據(jù)了半壁江山，尤其以吉利、長城、比亞迪、廣汽為首的自主品牌的頭部廠家，戰(zhàn)略車型基本為新能源產(chǎn)品。所以，如果你是一個(gè)新能源車的支持者，不妨關(guān)注一下此次廣州車展，來感受一下未來的電流。