在燃油車時(shí)代，汽車的前格柵不僅起到為發(fā)動機(jī)散熱、輸送氣流的作用，還成為品牌辨識度的重要組成部分，是一輛車的“臉面”。進(jìn)入純電時(shí)代，電動車對于散熱的需求大大降低，意味著你的下一款格柵，未必是“格柵”。放眼市場，你會發(fā)現(xiàn)不同品牌對于純電車型的格柵有著截然相反的演繹，有些完全取消了格柵，走極簡路線；有些把燃油車的格柵“移植”到電動車上，繼續(xù)起到展示品牌設(shè)計(jì)元素的作用。

對于凱迪拉克LYRIQ的設(shè)計(jì)師來說，這片1.8米寬的全新舞臺有很大的施展空間，亦有很多難題需要去解答。如何讓凱迪拉克的首款純電車型，人們看一眼就知道是凱迪拉克？如何讓它具有凱迪拉克的豪華感，但又是打破舊有格局、面向全新時(shí)代的？電動車并非不需要散熱，當(dāng)格柵不再具有通風(fēng)作用，用怎樣的設(shè)計(jì)來兼顧空氣動力學(xué)與通風(fēng)散熱的功能需求？LYRIQ的黑晶光曜格柵，是設(shè)計(jì)師交出的答案。

黑晶光曜格柵的造型，來自于凱迪拉克徽標(biāo)的“盾牌”，這是凱迪拉克車型家族內(nèi)外飾中非常有辨識度的設(shè)計(jì)元素。進(jìn)入本世紀(jì)后，幾乎所有凱迪拉克量產(chǎn)與概念車型的前臉格柵都采用盾形輪廓。而黑晶光曜格柵的邊緣帶有角度平緩的倒角，使格柵更飽滿、富有雕塑感。同樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在凱迪拉克的經(jīng)典車型中也能找到。比如1971款El dorado的發(fā)動機(jī)艙蓋隆起部分正是采用帶有倒角的盾形設(shè)計(jì)。

在2011年凱迪拉克Ciel概念車及2016年的Escala概念車的前后蓋等處，也能看到設(shè)計(jì)師不斷對這一經(jīng)典設(shè)計(jì)元素進(jìn)行演繹，其中后者后備廂立面上的浮雕狀盾形輪廓，被XTS后期車型與CT4車型所沿用。

黑晶光曜格柵上共有58條光帶，細(xì)細(xì)品味圖案細(xì)節(jié)，你會發(fā)現(xiàn)紋理形成由密到疏的漸變，這是抽象化的羽毛效果。

作為流光之翼燈光儀式的重要組成部分，黑晶光曜格柵的燈帶點(diǎn)亮后，自中間逐漸向左右兩側(cè)鋪展，最后形成飛翼展翅的效果，這是向上世紀(jì)30年代中期帶有羽翼的凱迪拉克徽標(biāo)致敬。

LYRIQ是第一款使用發(fā)光徽標(biāo)的凱迪拉克量產(chǎn)車型?；諛?biāo)點(diǎn)亮?xí)r，“盾牌”里的四個(gè)塊面以階梯狀逐級點(diǎn)亮，然后再點(diǎn)亮整個(gè)徽標(biāo)，這象征著凱迪拉克在藝術(shù)與科技領(lǐng)域勇于攀登的精神。

即使LYRIQ停放在那里，黑晶光曜格柵不點(diǎn)亮，其深邃而富有光澤的“黑晶”視覺效果同樣充滿美感。格柵的主體材料是聚碳酸酯（PC），這是一種幾乎透明、具有良好光學(xué)性能的合成樹脂材質(zhì)。在達(dá)到接近玻璃的透光效果前提下，PC材料重量更輕、耐沖擊能力更強(qiáng)、造型塑造更自由。相比之下，常用于玻璃替代物的聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA/亞克力）雖然成本較低，但耐沖擊能力較差，難以塑造復(fù)雜精確的造型。PC廣泛應(yīng)用于航空航天、醫(yī)學(xué)、建筑、電子及日常生活等諸多領(lǐng)域，比如飛機(jī)的窗戶、航天員宇航服的目鏡、醫(yī)學(xué)內(nèi)窺鏡、手機(jī)攝像頭中的部分透鏡、高端眼鏡片，還有一些現(xiàn)代建筑的透明幕墻與屋頂?shù)鹊取?/p>

在汽車領(lǐng)域，除了燈具外，PC常被用于賽車的車窗以及一些超級跑車的透明發(fā)動機(jī)蓋，以達(dá)到輕量化目標(biāo)。但正因?yàn)镻C的耐沖擊力比鋼化玻璃強(qiáng)約2倍，對救援逃生不利，因此世界上多數(shù)法規(guī)不允許將PC作為民用車B柱之前玻璃的替代材料。反過來說，你完全不必?fù)?dān)心黑晶光曜格柵面對飛沙走石或經(jīng)歷輕微碰撞時(shí)的耐沖擊性能。不過PC材料在樹脂材料中的耐磨性只屬于中游水平，因此黑晶光曜格柵的表面鍍了硬膜層，使其耐刮擦性能比車身油漆更高。

黑晶光曜格柵在制作時(shí)，內(nèi)側(cè)首先噴涂為黑色，然后用高精度鐳雕工藝，燒蝕掉黑色油漆，以形成透光的部分，包括光帶圖案及預(yù)留給前置攝像頭的位置。聚碳酸酯高透光的特性，使之不會影響攝像頭的光學(xué)性能。鐳雕工藝的精度高達(dá)0.3mm，通常也被用于蝕刻儀表臺按鍵上的細(xì)小圖案，在黑晶光曜格柵上可以精確刻出前面所說的“羽毛”紋理。

鐳雕完成后，格柵內(nèi)側(cè)再噴涂一層專屬配方的乳白色半透明清漆，透光而不透明，形成均勻的柔光效果。58道光帶每一條都帶有獨(dú)立的LED光源，在多功能LED驅(qū)動程序（MLD/Multi Function LED Driver），形成動態(tài)燈光效果。實(shí)現(xiàn)這一系列工藝制造格柵比普通格柵要多花費(fèi)一倍的時(shí)間。

作為純電車型，LYRIQ的黑晶光曜格柵本身不起到“格柵”的作用，整體封閉的光滑表面與經(jīng)過空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)的造型，有助于降低車輛風(fēng)阻。當(dāng)然，純電車型并非完全不需要進(jìn)氣，為此LYRIQ在前臉下方設(shè)計(jì)了主動啟閉進(jìn)氣下格柵：當(dāng)工作溫度較高，需要將空氣導(dǎo)入冷卻系統(tǒng)時(shí)，格柵將自動開啟，通過導(dǎo)流板引入空氣，確保驅(qū)動系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)；當(dāng)車輛對散熱需求少時(shí)，進(jìn)氣格柵將關(guān)閉，進(jìn)一步減少行車時(shí)風(fēng)阻與噪音。