1999年，伊朗開始量產(chǎn)一款名為佐勒菲卡爾（Zulfiqar）的主戰(zhàn)坦克，這款坦克從沒有出現(xiàn)在世界先進坦克的排名中，甚至它的出現(xiàn)立刻遭到西方媒體的嘲笑，他們譏諷這款坦克：（M48+T-72+酋長）÷3=佐勒菲卡爾，那么這款伊朗產(chǎn)的坦克到底如何呢？

佐勒菲卡爾之名據(jù)說是傳說中的一把寶劍名字，伊朗以此為名可見對它的期望，項目最初在1994年公布，1997年已經(jīng)完成了6輛原型坦克，到1999年量產(chǎn)時已經(jīng)經(jīng)過長時間的測試和修改，至少從坦克的研發(fā)程序來看，佐勒菲卡爾是經(jīng)過深思熟慮的，加上伊朗手中掌握一定的坦克技術，相信坦克的可靠性有保障，只是看它整體性能到底能達到何種水平。

其實西方媒體的嘲笑并非沒有道理，受到限制的伊朗無法獲得世界先進坦克技術，該國設計師更多的是從手中裝備的M60、T-72等坦克身上尋求成熟技術，并以此進行優(yōu)化提升。

坦克安裝的是一款V12柴油發(fā)動機提供動力，具體型號不明，有些消息稱它能提供1000馬力動力，不過大多文章都給出了780馬力的額定功率。坦克懸掛使用的是M60坦克的技術，擁有6對中等直徑扭桿懸掛的掛膠鋁制負重輪，主動輪在后。

坦克布局與常規(guī)坦克一樣，前方是駕駛室，中段戰(zhàn)斗艙，后部動力艙，車體和炮塔采用焊接鋼裝甲作為基礎裝甲，正面安裝帶有間隙的復合裝甲進行加強，應對穿甲彈的具體防護能力不得而知，不過據(jù)說對空心裝藥破甲彈的防護效果較好，以伊朗的技術恐怕無法制造高水平的復合裝甲，因此安裝額外的爆炸反應裝甲提升防護水平是一個不錯的選擇。

主炮采用一門俄制2A46M 125毫米滑膛炮，該炮可以發(fā)射“蘆笛”炮射導彈，火炮沒有配備自動裝彈機，但有雙向穩(wěn)定設備。輔助武器為一挺7.62毫米機槍和一挺12.7毫米高射機槍，炮塔兩側還各有4具煙霧彈發(fā)射器。

人們認為佐勒菲卡爾使用了酋長坦克和T-72的一些技術設備，安裝了模擬式彈道計算機、激光測距儀、主動紅外夜視設備等，坦克靜對靜打擊精度比較可觀，但不具備動對動打擊能力。

4名車組中駕駛員位于車體前部中央，他有一個向后打開的一體式艙蓋，炮手位于火炮右側，車長在炮手背后更高一點的位置，裝彈手位于火炮左側。

總體來看佐勒菲卡爾1主戰(zhàn)坦克確實算不上很強，它的動力偏弱，火控落后，與世界先進水平相比差距明顯，與伊朗周邊多數(shù)國家的裝備相比還算夠用。

在佐勒菲卡爾1的基礎上，伊朗發(fā)展出了佐勒菲卡爾2實驗車，它升級了發(fā)動機和自動裝彈機，最強的型號應該是佐勒菲卡爾3，它安裝的新火控系統(tǒng)進一步提升了反應速度，對運動目標反應時間不超過6秒，對2500米外移動目標的首發(fā)命中率為70％，坦克上還安裝了熱成像儀，提升夜戰(zhàn)能力，自動裝彈機將射速提升至10~15發(fā)/分鐘，去掉了裝填手這一名車組。

目前佐勒菲卡爾主戰(zhàn)坦克實際服役狀況不明，它可能緩慢地生產(chǎn)并少量裝備，具體數(shù)量不明，但它作為伊朗的軍工成就之一，對該國的坦克工業(yè)而言仍是一次巨大的進步，具體性能只有哪天接受實戰(zhàn)檢驗或伊朗方面公開更多細節(jié)才能加以分析。