消費(fèi)升級，是我們在購車時(shí)最常聽到的詞，隨著生活水平的提高，豪華品牌正在進(jìn)入年輕用戶的購車視野。而針對年輕用戶的首輛車選購，多功能性豐富，且售價(jià)定位適中的豪華緊湊級SUV，往往會(huì)成為首選。

同時(shí)，在以往的對比導(dǎo)購中，我們通常會(huì)發(fā)現(xiàn)，奧迪Q3對比寶馬X1，奧迪Q3對比奔馳GLA等內(nèi)容，如果一款車經(jīng)常被拿來與競品比較，那么這也意味著新車具有同級標(biāo)桿的實(shí)力。也就是說，奧迪Q3是購買豪華緊湊級SUV繞不過的選擇，本期我們來分析一下，這款新車的實(shí)力如何。 ?

外觀：硬朗、精致，商務(wù)休閑皆適宜

對于年輕用戶來說，高顏值顯然是最重要的敲門磚，現(xiàn)款?yuàn)W迪Q3采用了奧迪最新的家族化設(shè)計(jì)元素，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去有些小Q8的味道。相比奔馳GLA和寶馬X1，精致的外觀設(shè)計(jì)也是Q3的優(yōu)勢所在，畢竟GLA車身偏低，有些像兩廂轎車，X1又略顯臃腫。

在前臉部分，奧迪Q3也玩出了新花樣，如果沒記錯(cuò)，新車應(yīng)該是細(xì)分市場首款提供雙前臉設(shè)計(jì)的車型，其中，Design致雅型的八邊形格柵的鍍鉻邊框內(nèi)部包含八根垂直鍍鉻線條，搭配對比色保險(xiǎn)杠（可選裝同色）；Sport動(dòng)感型則提供了中國市場專屬的“星辰式”格柵設(shè)計(jì)，匹配車身同色保險(xiǎn)杠（可選裝對比色），進(jìn)一步豐富了大家的選擇。

另外，奧迪Q3還全系標(biāo)配了LED大燈，頂配車型標(biāo)配了矩陣式大燈，中高配還可選裝。

車尾部分，是奧迪Q3的一大特色，溜背式的設(shè)計(jì)看起來有轎跑SUV的味道，下壓的車頂弧線，配合外擴(kuò)式的車尾腰線設(shè)計(jì)，提升了力量感和辨識度。

小結(jié)：設(shè)計(jì)所帶來的全場景適應(yīng)性，是小編對于奧迪Q3的最深刻印象，對于一輛SUV，我們更希望它能貫穿我們的生活，包括：商務(wù)接待、度假休閑，甚至是消費(fèi)購物等，無論您穿襯衣，還是衛(wèi)衣，駕駛奧迪Q3出行畫面都是和諧的，精致感和前臉、車身顏色等個(gè)性化程度，在同級中表現(xiàn)突出。

內(nèi)飾：8種顏色可選，提供多屏聯(lián)動(dòng)功能

進(jìn)入車內(nèi)，我們更加可以感受到設(shè)計(jì)的精妙，中控臺的八邊形設(shè)計(jì)，與前臉的進(jìn)氣格柵形狀是相呼應(yīng)的。或許這也是奧迪的魅力所在，不僅用料、性能豪華，更重要的是設(shè)計(jì)的奇思妙想，所引發(fā)的用戶共鳴。

同時(shí)，奧迪Q3的內(nèi)飾同樣提供了豐富的個(gè)性化選擇，共有8種配色風(fēng)格可選，通過不同顏色的搭配，車內(nèi)的氛圍更加時(shí)尚、有朝氣。而且用料講究，中控臺全部使用了軟質(zhì)材料，觸感非常細(xì)膩。

功能上，奧迪Q3全系標(biāo)配了全液晶儀表盤和MMI中控觸摸屏的聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)。其中，全液晶儀表可顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速等行車信息，畫質(zhì)清晰非常容易讀取，高配車型的全液晶儀表尺寸更達(dá)到了12.3英寸。

中央的觸控屏幕，操作起來也更加簡單、直觀，系統(tǒng)的反應(yīng)速度流暢穩(wěn)定，并支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)?？砷_啟的全景天窗也是全系標(biāo)配，相當(dāng)厚道。

空間方面，得益于車身尺寸相比上代車型的全面提升，奧迪Q3的軸距達(dá)到了2680mm，充裕的車身尺寸為前、后排乘客提供了寬敞的乘坐空間，且后備廂的標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)到了450L。

但更令人驚訝的是，空間設(shè)計(jì)的靈活性，后排座椅的前后移動(dòng)范圍達(dá)到了150mm，當(dāng)需要裝載大件且后排有乘客時(shí)，我們可以座椅前移、擴(kuò)展儲物空間；不需要裝載大件時(shí)，可以直接將座椅調(diào)整到最后，開啟“超級舒適”模式。另外，后排座椅角度7級可調(diào)，滿足了不同身材乘客的舒適乘坐需求，4:2:4折疊的后排座椅靠背，還能根據(jù)實(shí)際需求單獨(dú)或組合折疊，在進(jìn)行垂釣、滑雪等戶外活動(dòng)時(shí)，裝載相關(guān)器具更加方便。

奧迪Q3的后備廂地板還配備了高度2級可調(diào)，當(dāng)調(diào)節(jié)至較高位置時(shí)，可將隔板儲存在地板下方，解決了裝載高尺寸物品時(shí)，隔板無處安放的尷尬，電動(dòng)尾門也是全系標(biāo)配。

小結(jié)：從個(gè)性化設(shè)計(jì)、配置的科技感及空間的實(shí)用與靈活性等幾個(gè)層面來看，奧迪Q3均表現(xiàn)出了全面的產(chǎn)品實(shí)力，出色的表現(xiàn)，更能勝任露營、接機(jī)、自駕等日常出行的復(fù)雜場景。

駕控：兩種動(dòng)力選擇，駕駛輔助系統(tǒng)科技滿滿

先看動(dòng)力系統(tǒng)，奧迪Q3搭載了1.4T和2.0T兩種四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配7速雙離合變速箱。其中，1.4T最大功率110KW，2.0T低功率137KW，高功率版為162KW，最快百公里加速時(shí)間為7.6s。

同時(shí)，40TFSI quattro時(shí)尚動(dòng)感型和45TFSI quattro豪華動(dòng)感型，還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸之間可實(shí)現(xiàn)0-100%的動(dòng)力自由分配，搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型帶有越野、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化共計(jì)5種駕駛模式。

奧迪Q3還是同級唯一標(biāo)配了漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了操控表現(xiàn)，可以讓轉(zhuǎn)向體驗(yàn)更加直接，降低了整車的轉(zhuǎn)彎半徑。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，奧迪Q3也堪稱武裝到了牙齒，包括：帶停走功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)和智能泊車系統(tǒng)等，并全系標(biāo)配了奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)前部版，可以識別靜止或行駛的車輛、以及車輛周邊的行人和騎行者，當(dāng)可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過聲音、圖像提升，甚至在必要時(shí)自動(dòng)剎車，大幅提升了行車的安全性。

小結(jié)：許多豪華品牌都在針對動(dòng)力系統(tǒng)做減法，包括搭載小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，減配高級的駕駛輔助系統(tǒng)等，像奧迪Q3這樣，一絲不茍的修煉內(nèi)功，通過眾多先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化駕駛體驗(yàn)的車，是不常見且相當(dāng)值得點(diǎn)贊的。

總結(jié)：

精致的外觀設(shè)計(jì)、極具科技感的內(nèi)飾配置、足夠個(gè)性化的顏色選擇和眾多先進(jìn)且同級唯一的駕駛輔助系統(tǒng)，豪華品牌緊湊級SUV標(biāo)桿，奧迪Q3領(lǐng)跑的很穩(wěn)。