在5.21這個滿滿愛意的日子，一汽豐田的全新技術(shù)主張“IT'S TiME此刻，智未來”在珠海正式發(fā)布。對于一汽豐田來說，這次發(fā)布會頗有些“一雪前恥”的意思。畢竟在智能化浪潮挺進(jìn)的這兩年，總?cè)苏f一汽豐田不夠智能。對于一汽豐田這樣的企業(yè)來說，沒有預(yù)見到智能化、電動化趨勢是不可能的。只是精益求精的態(tài)度面前，一汽豐田要做的是厚積薄發(fā)。這一次第五代智能電混雙擎THS Ⅱ、T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、Toyota Connect智能互聯(lián)、Toyota Space智能座艙為核心的全新智能化“4T”技術(shù)的亮相，證明了一汽豐田的實力。

在發(fā)布會現(xiàn)場，一汽豐田采用AI技術(shù)向與會人員展示為未來的出現(xiàn)場景。同時搭載四大智能技術(shù)的新卡羅拉也在現(xiàn)場同步上市。新卡羅拉提供了1.2T和1.5L兩款汽油動力版本以及智能電混雙擎版本工三種動力版本的形式，共有9款車型供消費者選擇，11.68萬元-15.58萬元的官方指導(dǎo)價依然非常親民。

是TiME而不是time

此TiME非彼time，它是“TOYOTA”、“Intelligence”、“Multi-scene”、“Electrification”四個詞組首字母的集合也是一汽豐田在推動智能化技術(shù)應(yīng)用前提下技術(shù)主張。一汽豐田在承接TOYOTA發(fā)展戰(zhàn)略的前提下，憑借四大智能化技術(shù)全面步入了智能化、多樣化以及電動化的新時代。愛豐田的用戶更是可以在享受到豐田動力技術(shù)的前提下，體驗到豐田所帶來的更為智能的用車體驗。

只有不了解豐田的人才會說豐田沒有跟上電動化轉(zhuǎn)型的步伐。豈不知在1997年豐田的HEV車型就已經(jīng)量產(chǎn)，并且是第一個實現(xiàn)該種車型量產(chǎn)的品牌。所以關(guān)于汽車，豐田怎能甘心有一刻不是汽車翹楚？豐田的雙擎車型目前銷量已經(jīng)突破2200萬輛 ，足跡更是遍布了100多個國家。如今，進(jìn)入到第五代的智能電混雙擎的電池、電機(jī)、電控得到了進(jìn)一步的優(yōu)化，具備了體積小、重量輕和精密度高的優(yōu)點。與此同時，豐田在刷新了汽車行業(yè)高能低耗”標(biāo)準(zhǔn)的前提下，也實現(xiàn)了再一次的自我超越。這就是一汽豐田4T技術(shù)首個T的含義。

第二個“T”指的是一汽豐田推出的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。以安全著稱的豐田不僅在車身主、被動安全方面做得非常出色，同時也強調(diào)對于人、車、交通環(huán)境三位一體的綜合安全體系的構(gòu)建。在智能駕駛輔助技術(shù)的研發(fā)過程中，豐田強調(diào)通過智能化感知、預(yù)判和處理技術(shù)三方面的互利協(xié)作，實現(xiàn)在現(xiàn)階段以及未來多樣化的交通場景下都能夠更好的實現(xiàn)對于用戶出行安全的守護(hù)。T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)就是在這一前提下應(yīng)運而生的。

Toyota Connect智能互聯(lián)是一起豐田4T技術(shù)中的第三個“T”。曾經(jīng)的物理化壁壘已經(jīng)被豐田通過數(shù)字化技術(shù)打破，實現(xiàn)了在一年當(dāng)中的每一天、每一刻都能夠通過萬物互聯(lián)的形式讓用戶隨時都能夠享受到“安心·安全、舒適·便利、智能·先進(jìn)”的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。同時，OTA功能讓車輛的智能化功能可以不斷拓展、更新。

第四個“T”指的就是在“以人為本”的設(shè)計理念下打造的Toyota Space智能座艙。包容性強是順暢享受智能座艙的前提，這款智能座艙可以和智能設(shè)備實現(xiàn)無縫銜接，并且AI助手可以結(jié)合用戶的喜好進(jìn)行個性化定制。更多的應(yīng)用功能與更貼心生活的使用場景，使得Toyota Space智能座艙呈現(xiàn)出了更為新穎的智慧出行體驗。

智慧新生新技術(shù)加持新卡羅拉輝煌再續(xù)

作為全球銷量王者，卡羅拉的地位至今無人能夠撼動。在4T技術(shù)的的加持下，卡羅拉的實力再升級、性價比再升級。相信在十萬級家轎的這個概念里面，卡羅拉會成為大多數(shù)人心中的NO.1。

新卡羅拉的外觀設(shè)計注重細(xì)節(jié)，每一個細(xì)節(jié)都彰顯出豐田的品質(zhì)和精湛工藝。菱格網(wǎng)狀的前下格柵設(shè)計獨特而別致，使得車輛在不同角度下呈現(xiàn)出截然不同的視覺效果無論是深邃的立體感還是充滿動感的力量感，都讓人難以忘懷，增加了其辨識度。全系車型都標(biāo)配了投射式LED前大燈，而旗艦版更是將日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈設(shè)計成了一體化，簡潔、現(xiàn)代且充滿科技感。此外，新卡羅拉還配備了全新的17英寸鋁合金輪轂，輪輻線條流暢有節(jié)奏感，既展現(xiàn)出動感風(fēng)采，又不失優(yōu)雅品質(zhì)。而且，車身顏色也增加了魅力銀和紅云母兩種選項，滿足了用戶多元化的審美需求。

第五代智能電混雙擎系統(tǒng)讓新卡羅拉的動力再升級，101kW的綜合功率與上一代車型相比，綜合動力性能提升了12%，與此同時油耗得到了進(jìn)一步的降低，在WLTC工況下百公里僅需4.06L油。T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)作為全系的標(biāo)配，使得新卡羅拉的安全實力再升級，PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等主動安全功能的加入更好的守護(hù)了用戶和家人的安全，AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)的出行更是方便與安全的雙升級。值得一提的是，在1.5L汽油動力版和1.8L智能電混雙擎版的車型上，都看到了EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)與RSA道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)。

前面有提到豐田提高了對交通環(huán)境的預(yù)判能力，PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)能做的就是對前方盲區(qū)內(nèi)的行人和障礙物的檢測，當(dāng)預(yù)判到有碰撞風(fēng)險時，儀表盤會出現(xiàn)提示信息。最重要的是，在前方有情況需要減速的時候，加速踏板被松開后車輛就會進(jìn)入到平穩(wěn)減速的狀態(tài)。

新卡羅拉全系標(biāo)配Toyota Connect智能互聯(lián)，遠(yuǎn)程控制家中的智能電器。如果忘記鎖車這一系統(tǒng)會向用戶發(fā)出提醒，并可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程鎖車等等。Toyota Space智能座艙是1.5L汽油動力版與1.8L智能電混雙擎版車型的標(biāo)配。通過喚醒詞喚醒語音控制系統(tǒng)后，30秒之內(nèi)都不必再次喚醒。說出“你好豐田”后不需要等等可以直接說出想要通過語音控制的功能，整體反應(yīng)極為迅速。新卡羅拉支持CarPlay/CarLife/HiCar三大平臺，可以和市面上主流的智能手機(jī)實現(xiàn)無縫互聯(lián)。

寫在最后

從1966年誕生開始，卡羅拉經(jīng)歷了12次改進(jìn)，銷量超過5000萬輛，成為全球最暢銷的汽車產(chǎn)品，堪稱世界上家用轎車的王者。2004年，一汽豐田將卡羅拉引入中國市場，憑借其超高的魅力和蘊含著愛與幸福情感的內(nèi)涵，為近500萬中國家庭提供了充滿幸福感的出行體驗。如今，面對智能汽車的新潮流，新卡羅拉再次站在了浪尖之上，將智能科技與汽車完美結(jié)合，為用戶打開了智能家用轎車的全新世界。