成都車展中日產(chǎn)略顯平淡的展臺上，相比新老軒逸之類的熟面孔，全新一代奇駿各種意義上都是其中最靚的崽。

外觀內(nèi)飾設(shè)計全面升級，觀感和體驗比以前確實好上一大截，然而新一代動力總成中的1.5T發(fā)動機參數(shù)雖然亮眼，卻要命的是個三缸機。國內(nèi)對三缸機嫌棄已經(jīng)老生常談，和日產(chǎn)工作人員了解，這也確實給新奇駿的銷售造成了不小的影響。

對此廠家是要求加大宣傳講解力度，以此打消消費者的顧慮。先不論這樣是否有效，軒逸這種暢銷車型都新老兩代共同銷售呢，怎么新一代奇駿用了銷售前景不很明朗的三缸機前提下，反而直接停產(chǎn)了上一代奇駿？這操作小編是真心看不懂，難不成是日產(chǎn)日本方面的高層盲目自信？

以歷史經(jīng)驗來看，像別克英朗這種一度頭鐵的暢銷車型在全面搭載三缸機后都吃了癟，還是重新搭載回四缸機才恢復(fù)的銷量。而奇駿作為日產(chǎn)SUV產(chǎn)品線中的銷量支柱，全面搭載三缸機后還依然給出18.19-26.29萬定價簡直就是在賭，還大概率賭不贏的那種。

任你產(chǎn)品多么優(yōu)秀，最終消費者不買賬不還是白搭嘛……