6G揭開帷幕，株洲有望領(lǐng)先。

媒體報(bào)道，北斗產(chǎn)業(yè)園園區(qū)主要企業(yè)株洲橢圓時(shí)空航天科技有限公司，正建設(shè)全球首個(gè)即時(shí)遙感衛(wèi)星星座，計(jì)劃向太空發(fā)射百余顆小衛(wèi)星，形成即時(shí)遙感、萬物互聯(lián)和導(dǎo)航增強(qiáng)綜合服務(wù)能力。

這則新聞，乍一看或會(huì)讓人聯(lián)想到馬斯克的“星鏈”網(wǎng)絡(luò)。

但細(xì)究之下、其實(shí)不然，這個(gè)即將飛天的株洲“星座”，最大的意義是落地，落在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的根脈之上。

前不久，工信部發(fā)布消息稱，中國已建成規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的5G網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，國民經(jīng)濟(jì)有一半大類以上采礦、港口、電力、大飛機(jī)等已經(jīng)用上5G，并在總結(jié)推廣5G經(jīng)驗(yàn)，支持產(chǎn)業(yè)界組建了6G推進(jìn)組。

這是一個(gè)信號(hào)，也是一個(gè)風(fēng)口，更是株洲的機(jī)會(huì)。

6G是什么？

簡言之，更快的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。

具體些，是對(duì)普通消費(fèi)者無直接影響，重在成為中國先進(jìn)制造業(yè)邁入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)“水電”。

或許有人會(huì)疑問，株洲“星座”在天，中國6G在地，風(fēng)馬牛不相及也。

但6G作用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，不能如5G那般全靠地面基站，更需要打通天地線。

且不說無人工廠、遠(yuǎn)程3D打印需要衛(wèi)星通信、移動(dòng)技術(shù)和更多的黑科技支撐，實(shí)現(xiàn)工業(yè)元宇宙概念中的數(shù)字孿生。

就以離普通人最近、高層關(guān)注度極高的新能源汽車為例，其作為新賽道，大有打破國際傳統(tǒng)車機(jī)巨頭技術(shù)壟斷的可能。

而要達(dá)成這一目標(biāo)，除電池技術(shù)突破外，更有賴于通過“車云路”這一中國路徑，實(shí)現(xiàn)新能源汽車智能化，即俗稱的無人駕駛。

“車云路”如何實(shí)現(xiàn)？

車載數(shù)據(jù)靠車輛自身設(shè)備傳感。

道路數(shù)據(jù)依靠6G連通諸如紅綠燈、路況、其他車輛行駛狀態(tài)等大數(shù)據(jù)。

云則不止是云端計(jì)算，更在于衛(wèi)星遙感，實(shí)現(xiàn)和車載智能設(shè)備實(shí)施信息交互，達(dá)成真正的一覽無余。

如果沒有自有的“星座”，沒有北斗導(dǎo)航，一切都是空談。

顯然，株洲在北斗、星座之上，已開始為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建康莊大道。

而北斗、星座更可成為株洲沖擊世界制造名城的近水樓臺(tái)，不止是北汽、漢德、三一硅能、菲仕綠能等電力新能源與裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)可以獲益。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所能達(dá)成的更多科幻場景，也將成為整個(gè)株洲先進(jìn)制造業(yè)的各方面釋放產(chǎn)能之必要基石。

中國6G將落地、株洲“星座”欲飛天，這都是制造名城的機(jī)會(huì)，也是先進(jìn)制造業(yè)在株洲綻放華彩的風(fēng)口。

誰將“弄潮兒向濤頭立，手把紅旗旗不濕”，虛位以待、拭目以待。

刊載于學(xué)習(xí)強(qiáng)國、《株洲日?qǐng)?bào)》2023年3月16日“天臺(tái)時(shí)評(píng)”專欄，刊載時(shí)有刪節(jié)

作者 張書樂，人民網(wǎng)、人民郵電報(bào)專欄作者，中經(jīng)傳媒智庫專家，資深TMT產(chǎn)業(yè)評(píng)論人，新出版有《自媒體寫作從入門到精通》（清華大學(xué)出版社）