車市最近不太平靜，特斯拉“剎車門”沒完沒了之際，新能源汽車三杰之一的理想汽車又鬧出一樁狗血事件。

　　這件事始于一個非正式的采訪。A媒體的女記者L通過脈脈認識了B企業(yè)（理想汽車）的男工程師C，兩人私下加了微信，且互相告知了身份。近日，L記者在微信上向C詢問，聽說5月份理想ONE的改款車要上市，想請教下都有哪些變化？

　　其實這個問題涉及到企業(yè)的保密信息，除非公司批準，否則稍有頭腦的員工都不會擅自對外披露。該記者可能就是想碰碰運氣，看是否能打聽到一些有價值的信息，這也是記者采訪時的常見話術。在99%的情況下，類似的詢問都會被對方非常禮貌地拒絕。

　　不過，理想汽車這位C工程師是個鋼鐵直男，偏偏不按套路出牌（估計工程師也沒接觸過媒體，不了解這種詢問套路），竟然反問L記者：

　　“我也想和你請教下你的×生活和諧嗎，最近有沒有解鎖什么新姿勢，也想和您請教下”。

　　理想汽車的公關負責人如果在現(xiàn)場的話，估計立刻掐死他的心都有。

　　這真是一場沒來由的公關災難。

　　明明一個禮貌的“無可奉告”就能解決的小問題，偏偏要淋自己和對方一桶狗血。

　　說你情商低吧，還加了人家微信；說你不會說話吧，閉嘴當啞巴總會吧？

　　從后面的對話看，該工程師似乎也覺得這比喻不妥，急忙解釋說，這屬于保密信息，是無法向?qū)Ψ教峁┑摹５鲅蜓a牢為時已晚。

　　L女記者質(zhì)疑稱，自己無論在脈脈還是微信上都表明了媒體身份，如果C不愿意跟媒體接觸，完全可以不通過微信好友；如果不想回答，也可以不答或者拒絕，但沒有必要出口傷人。

　　這話確實沒毛病啊。

　　從雙方當時的對話記錄看，理想汽車C工程師的言論的確是過火了，完全沒必要，也不應該逞嘴巴上的一時之快。如果真的覺得媒體詢問保密信息冒犯了自己，直接拉黑該記者難道不是更好的辦法嗎？

　　后面的事就不難想到了。

　　27日晚上23：19，理想汽車CEO李想發(fā)了一條微博向網(wǎng)友求助。李想說，上述事件發(fā)生后，A媒體的女記者認為自己受到了羞辱，找到B企業(yè)，要求處理該男工程師，B企業(yè)內(nèi)部討論后，得出兩個選項：

　　1、都不允許員工言語羞辱女性；

　　如論如何

　　2、如果有原因，可以接受員工言語羞辱女性。

　　最終，B企業(yè)的管理團隊全部選擇1。隨后，公司解雇了處于試用期內(nèi)的C工程師。B企業(yè)媒體負責人也當面向該女記者道歉。不過，A媒體和女記者又提出，B企業(yè)在公開媒體上對該記者道歉。

　　李想對這一要求感到困惑，他想請教網(wǎng)友的是，從法律專業(yè)和道德倫理的層面，B企業(yè)是否有責任對女記者公開道歉？

　　這條微博存在了大約半小時就被李想刪除了，但有網(wǎng)友及時保存了下來。在這個問題上，網(wǎng)友明顯分為兩派。一派認為工程師丟工作不冤。有網(wǎng)友說，正常回答問題就好，不回答也行，沒必要跟吃了火藥似的，嘴巴太臭，丟工作自身有一定責任。

　　另一派則認為，C 工程師有錯，但不應該解雇，員工在工作之外的時間都是獨立個體；也有人認為，這件事是B企業(yè)不想為一個試用期員工惹上麻煩做的一個錯誤決定；還有人調(diào)侃說，搬家工程師就這么被拋棄了，肯定不是核心員工。

　　開甲君認為，C工程師用低俗比喻回嗆女記者肯定是錯誤的，從企業(yè)立場看，涉及到對外形象問題，肯定不能容忍如此行為的員工存在。從企業(yè)事后滅火角度看，他被開除并不冤枉。

　　但另一方面，C工程師畢竟不是專業(yè)的PR人員，也沒有受公司指派接待媒體，該女記者的采訪行為只能算是私下交流。事發(fā)后，該公司媒體負責人也當面道歉，于情于理也應該到此為止了，再要求企業(yè)層面公開道歉就過了。

　　當然，最安全的辦法是，記者采訪還是直接聯(lián)系企業(yè)媒體部門或相關高層，走正常途徑，讓專業(yè)的人做專業(yè)的事，免得鬧得彼此尷尬。

　　你怎么看這件事，某想汽車該公開向女記者道歉嗎？男工程師被開除冤不冤？評論區(qū)見！