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本文全長(zhǎng)約7600字，多少會(huì)顛覆傳統(tǒng)刻板印象，本文致力于用盡可能多的論據(jù)，歡迎一切高效高素質(zhì)討論！

一直以來(lái)虎式坦克就是出勤率低，后勤噩夢(mèng)的代表。在一些維修坦克游戲下，虎式難修更是深入了普羅軍圈的烙印。在想當(dāng)然的邏輯下，他們只看到了虎式需要3輛以上sdkfz9回收，就拼命地批評(píng)虎式不好回收，并且大肆夸大虎式趴窩數(shù)量。然而，我可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)，你們就算黑虎式維修，回收問(wèn)題，也沒(méi)有黑到點(diǎn)上啊。因?yàn)槿绻麑?duì)比一下同時(shí)期其他國(guó)家回收能力，還有不妙的東西。

如果按照這個(gè)虎式可靠不好，虎式回收麻煩的邏輯，那么1700多輛參戰(zhàn)虎式/虎王坦克的非戰(zhàn)斗損失應(yīng)該是1500輛，1200輛以上卒于戰(zhàn)場(chǎng)上自毀/丟棄，對(duì)此實(shí)在是（我從未見(jiàn)過(guò)如此夸張之事.......）更有朋友在q群爭(zhēng)辯中得出了：虎式坦克的戰(zhàn)場(chǎng)損失就是被打壞了不拉回去丟棄。這有點(diǎn)把我整懵了（對(duì)事不對(duì)人啊，但確實(shí)離譜）

虎式出勤率：管窺數(shù)據(jù)
先來(lái)看看古大監(jiān)的部門(mén)的Ia口徑的東線(xiàn)德軍坦克出勤數(shù)據(jù)吧（恁不信自己去翻找NARA T78 R143）IA口徑的出勤率極其嚴(yán)格首先我們看43年7月，庫(kù)爾斯克戰(zhàn)役開(kāi)始

43年末到1944年春，東線(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)，南線(xiàn)激烈的進(jìn)行著裝甲對(duì)抗，但是11月以后，根據(jù)51號(hào)指令，德國(guó)人要優(yōu)先將新坦克補(bǔ)充給西線(xiàn)

由此我們可以管窺虎式坦克的可靠性

出勤率本身就是玄學(xué)，僅供參考，但是可以拒絕虎黑。

首先說(shuō)明，這個(gè)出勤率看著低，是因?yàn)橐韵略颍?/p>

1）Ia口徑嚴(yán)格

2）無(wú)法判定德軍出勤率看起來(lái)低，同時(shí)期其他國(guó)家的出勤率就高，因?yàn)闆](méi)有德軍這么多數(shù)據(jù)。如果因此批評(píng)德三全系坦克的出勤率，請(qǐng)先拿出同樣類(lèi)似全軍級(jí)別的蘇軍出勤率數(shù)據(jù)……德系車(chē)被黑出勤率一定程度是因?yàn)?，沒(méi)有多少蘇軍，美軍等其他參戰(zhàn)國(guó)坦克出勤率數(shù)據(jù)比。可以說(shuō)就是誰(shuí)數(shù)據(jù)保留的多，好找，誰(shuí)就挨批。（缺乏足夠數(shù)據(jù)和對(duì)比的評(píng)論都是盲人摸象，存在極大的局限性）

3）戰(zhàn)局不利，持續(xù)作戰(zhàn)戰(zhàn)備下降

4）由于缺乏補(bǔ)充，缺乏備件導(dǎo)致坦克維修效果不好

5）季節(jié)性因素，泥濘季節(jié)坦克等載具故障率會(huì)上升

6）由于補(bǔ)充的新坦克不足，很多坦克服役時(shí)間較長(zhǎng)（比如快退役的三號(hào)坦克就一定程度上存在這個(gè)問(wèn)題，同樣的41年末的35t坦克也飽受停產(chǎn)后缺乏備件的折磨）

7）《51號(hào)指令》

而出勤率提高的原因則為：

1）大量新式同類(lèi)坦克補(bǔ)充。

2）新銳裝甲部隊(duì)發(fā)送到前線(xiàn)。這一點(diǎn)豹式和虎式最為明顯，他們裝備數(shù)量此時(shí)相加還不如長(zhǎng)四多，虎式保有在140-約300區(qū)間，豹式130-450余區(qū)間，所以任何一個(gè)豹營(yíng)（76/96車(chē)），虎營(yíng)（45車(chē)）的補(bǔ)充都會(huì)給出勤率帶來(lái)積極影響。

3）戰(zhàn)局平靜有時(shí)間修車(chē)。

虎式坦克在43年末44年初東線(xiàn)南方集團(tuán)軍群前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者的一集團(tuán)軍群面對(duì)蘇軍6個(gè)坦克集團(tuán)軍傾巢出動(dòng)的時(shí)候，戰(zhàn)備率比較好看，比同時(shí)期的豹式坦克總平均可動(dòng)率高百分之十一至十四，與四號(hào)坦克相差也不大，甚至一度高于四號(hào)《這個(gè)虎式明明是四號(hào)兩倍多體重，出勤率卻過(guò)于離譜》......

簡(jiǎn)單說(shuō)一下這些時(shí)間虎豹四的那些事吧：

德方視角：

先貼一下8月以后到43年結(jié)束的補(bǔ)充：【謠言終結(jié)者】600輛德軍坦克意味著什么，43年秋補(bǔ)充坦克一覽（8）（敲開(kāi)地獄之門(mén)52期）

7月：庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)，奧廖爾防御戰(zhàn)，米烏斯河反擊戰(zhàn)（月初進(jìn)攻，雖然沒(méi)成功，但裝甲部隊(duì)損失也沒(méi)太大）

8月: 奧廖爾戰(zhàn)役結(jié)束，第四次哈爾科夫戰(zhàn)役（開(kāi)始撤退）

9月10月:北集，南集撤退（比較穩(wěn)）A集團(tuán)軍群撤退激烈

11月:基輔被蘇軍奪回，蘇軍擴(kuò)大第聶伯河上的登陸場(chǎng)，本月lssah，1裝的豹營(yíng)新抵達(dá)東線(xiàn)，所以豹子多少也因此有了提升。

12月:日托米爾反擊戰(zhàn)

1月:蘇軍繼續(xù)在南線(xiàn)反攻，文尼察反擊戰(zhàn)，施特摩爾曼集群被包圍?；I(yíng)中503營(yíng)達(dá)到了70輛虎式的水平。

2月:解圍切爾卡瑟口袋，但是第一裝甲集團(tuán)軍裝甲損失較重。

3月:胡貝口袋（卡涅梅茨，波多利斯基戰(zhàn)役）開(kāi)始。戰(zhàn)前德軍前線(xiàn)裝甲部隊(duì)狀態(tài)極差，這一時(shí)期有新銳虎營(yíng)抵達(dá)東線(xiàn)，虎式補(bǔ)充給東線(xiàn)略多。

4月:胡貝口袋戰(zhàn)役結(jié)束，因?yàn)楸话鼑黄冗z棄從而徹底損失的坦克較多。

5月:軸心國(guó)失去克里米亞半島控制權(quán)，但是整場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，比較重要的裝甲坦克部隊(duì)，各方都沒(méi)太大動(dòng)作

6月:巴格拉季昂行動(dòng)初期（不過(guò)是在月末，而且6月30日前整個(gè)東線(xiàn)卷入此戰(zhàn)的裝甲坦克部隊(duì)很少只有20，12，5三個(gè)裝甲師和501，505兩個(gè)虎營(yíng)以及FHH裝甲擲彈兵師）所以這一時(shí)期出勤率較高

7月，巴格拉季昂行動(dòng)繼續(xù)，北烏克蘭利沃夫桑多梅日攻勢(shì)，越來(lái)越多的裝甲坦克單位投入戰(zhàn)斗

8月，華沙外圍基本穩(wěn)住蘇軍進(jìn)攻，撤退減緩，第三裝甲集團(tuán)軍的雙頭行動(dòng)，南線(xiàn)第二次雅西，德軍雖然遭受重創(chuàng)（6集毀滅性打擊）但是裝甲部隊(duì)出血不大，因?yàn)閼?zhàn)前裝甲師在這里就一個(gè)殘廢的13裝，坦克為0的20裝和有點(diǎn)坦克的10裝甲擲彈兵師……

關(guān)于東線(xiàn)新到達(dá)虎式：

1943年:

7月上旬：505營(yíng)3連

8月中旬：GD裝甲團(tuán)3營(yíng)的兩個(gè)連（10，11連）

9月中旬：506營(yíng)

11月上旬：509營(yíng)

11月中旬：lssah裝甲團(tuán)13連（約2個(gè)虎連實(shí)力）

1944年:

3月下旬：507營(yíng)

7月下旬：510營(yíng)

8月上旬：重組的501營(yíng)（換裝虎王）

由此我們發(fā)現(xiàn)，在沒(méi)有新到位虎式單位的情況下，1944年初至4月，第51號(hào)東線(xiàn)德軍裝甲部隊(duì)整體比較黑暗的時(shí)期，在這種時(shí)期，虎式坦克的出勤率甚至不輸給四號(hào)坦克。這與虎營(yíng)自身強(qiáng)大的后勤和回收有很大的關(guān)系。但同樣也是虎式坦克可靠性并不差的完美例證！

? ??

行軍路上集體趴窩？

如果您說(shuō)，虎式坦克/斐迪南坦克殲擊車(chē)還沒(méi)到戰(zhàn)場(chǎng)就集體趴窩，那我們可以看看德方記錄。也應(yīng)該注意下，出勤率低的原因往往不是機(jī)械故障！

先說(shuō)一嘴問(wèn)題可能比虎嚴(yán)重的費(fèi)迪南坦克殲擊車(chē)（這玩意更重）

1943年7月26日，在保時(shí)捷提交的總結(jié)報(bào)告寫(xiě)到，履帶和懸掛系統(tǒng)沒(méi)有因?yàn)槌?fù)荷故障的案例，最主要的故障原因是因?yàn)樗绍浀牡刭|(zhì)……而不是車(chē)輛自己不行。（日后可能會(huì)更新南哥相關(guān)，提前透底，南哥半數(shù)徹底損失是踩雷，其他損失包括但不限于被自己跑了的步兵坑死，著急跑路掉溝里，損傷后被當(dāng)成拆件車(chē)，泥地降溫結(jié)果操作失誤自燃，被己方炮火誤傷）

此外，還有一個(gè)案例可以證明斐迪南坦克殲擊車(chē)可靠性并未到令人發(fā)指的地步，此前的5月24和25日，653營(yíng)在演習(xí)之后，從訓(xùn)練場(chǎng)開(kāi)回的42km車(chē)程行軍中，無(wú)一輛斐迪南坦克殲擊車(chē)發(fā)生故障！

首先，正常情況下，一個(gè)坦克部隊(duì)如果從本土/駐地行軍移動(dòng)到前線(xiàn)，絕大部分距離應(yīng)當(dāng)是乘坐火車(chē)出行，他們沒(méi)有必要也玩不起將坦克發(fā)動(dòng)機(jī)寶貴的摩托小時(shí)（注意是摩托小時(shí)）現(xiàn)在長(zhǎng)距離行軍中磨出幾十上百個(gè)小時(shí)......所以往往也就只是卸車(chē)后的幾十或約百公里。并且這段往往是公路行軍，在平坦或者相對(duì)越野平坦的公路行軍，磨損毋庸置疑小于后者。

出勤率低一定等于車(chē)輛故障？

舉個(gè)例子：

1943年7月10日，庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)北線(xiàn)德第505重裝甲營(yíng)。

本次戰(zhàn)例被宣稱(chēng)擊毀數(shù)輛虎式，11日該營(yíng)戰(zhàn)備也從9日的26輛下降到了11輛（保有45輛減7月7日徹底損失的3輛，也就是42輛）

也就是說(shuō)平均一天戰(zhàn)備少7/8輛（這里需要指出，虎之戰(zhàn)績(jī)描述將9，10兩日日期搞混，有點(diǎn)凸顯當(dāng)日損失大，但實(shí)際上損失就那樣）

這段戰(zhàn)斗，德軍遭到了蘇軍炮兵的阻擊，進(jìn)展不大。但是，沒(méi)有虎式被擊毀，根據(jù)該營(yíng)官兵回憶，大部分虎式是行走部分遭到命中。然而沒(méi)有一輛虎式在這兩天以及之后的戰(zhàn)斗中因?yàn)檫@次戰(zhàn)斗而徹底損失或者遭到遺棄。

另外一個(gè)案例就是南線(xiàn)的第503重裝甲營(yíng)，該營(yíng)在庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)中表現(xiàn)比較優(yōu)秀

該營(yíng)的作戰(zhàn)經(jīng)歷同樣可以證明虎式的遺棄損失情況和回收情況完全與德黑謠言口中履帶一壞就要丟車(chē)不同

在7月5日的進(jìn)攻，該營(yíng)2連坦克大規(guī)模觸雷，卻沒(méi)有那輛虎式被拋棄。（拿虎式雷區(qū)蹦迪的503營(yíng)是屑，但遠(yuǎn)比北線(xiàn)的費(fèi)迪南，39裝甲團(tuán)的豹子的損失好看的多，起嘛該營(yíng)沒(méi)有一輛因?yàn)椴壤走z棄。當(dāng)然，南哥不是坦克，沒(méi)有旋轉(zhuǎn)炮塔，也不是支援裝甲師，撤退也比較倉(cāng)促，因?yàn)椴壤讚p失頗多可以理解）

7月5日至8月23日，該營(yíng)45輛虎式中，徹底損失的虎式為8輛，原因全是被擊毀，無(wú)一輛徹底損失是因?yàn)楣收蠏佸^或因?yàn)槭軗p未能回收。（打腫虎黑的臉系列）需要注意的是，8月初開(kāi)始的第四次哈爾科夫戰(zhàn)役，南線(xiàn)德軍并未處在進(jìn)攻態(tài)勢(shì)，盡管由于持續(xù)作戰(zhàn)戰(zhàn)備長(zhǎng)期10輛上下（意味約30輛虎式不可動(dòng)該營(yíng)沒(méi)有遺棄損失的虎式）也沒(méi)有虎式坦克被遺棄。這很好的說(shuō)明虎營(yíng)不是無(wú)法回收虎式。

關(guān)于回收的案例，8月24日，2連進(jìn)攻途中，2輛虎式觸雷受損，卻都被重新拖回己方陣地。

解讀：

1.戰(zhàn)備低不等于坦克都收到了致命的損失 。

2.面對(duì)76.2毫米zis3之類(lèi)的火炮，虎式抵抗力極強(qiáng)，正面對(duì)抗，缺乏可靠反坦克炮的蘇軍幾乎只能射擊行走部位使虎式短暫?jiǎn)适袆?dòng)能力。（別跟我犟嘴，這會(huì)兒zis2也不多，zis3由于彈藥問(wèn)題，考慮到他的身管長(zhǎng)度，當(dāng)反坦克炮就是很拉胯）

3.德軍不出現(xiàn)大規(guī)模潰敗，回收受損虎式遠(yuǎn)沒(méi)有刻板印象所說(shuō)這么難。

4.在虎式黃金時(shí)期，一個(gè)營(yíng)一個(gè)月也就徹底損失4-5輛虎式并不夸張。

魚(yú)與熊掌：虎式的交錯(cuò)輪真的一無(wú)是處自討苦吃嗎？

毫無(wú)疑問(wèn)，更換虎式坦克的負(fù)重輪要比單排的麻煩

但這不代表這就是完全的作死

你在玩游戲的時(shí)候煩惱，是因?yàn)檫@個(gè)游戲過(guò)于簡(jiǎn)單，翻修的工序就那些，實(shí)際上你拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)重新修的話(huà)，以各位玩家以及鄙人的想象，在只需要鼠標(biāo)的游戲里，會(huì)遠(yuǎn)比多拆幾個(gè)輪子難。

您覺(jué)得拆輪子難，是不是也有從眾效應(yīng)的影響呢。

我可以負(fù)責(zé)任地講，很多的歷史謠言的形成，是因?yàn)槿藗冏杂X(jué)不自覺(jué)地以多數(shù)人的意見(jiàn)為準(zhǔn)則，作出判斷、形成印象的心理變化。只是簡(jiǎn)單的服從了“權(quán)威”或“多數(shù)人的觀點(diǎn)，沒(méi)有一丁點(diǎn)自己的思考。在營(yíng)銷(xiāo)號(hào)遍地帶節(jié)奏的今天，這樣的行為會(huì)讓您的思維認(rèn)知受制于人！

多思考多看對(duì)您的理解肯定沒(méi)有壞處！

關(guān)于最外側(cè)第一對(duì)負(fù)重輪卡泥問(wèn)題

首先，后期虎式改了負(fù)重輪布局，解決這個(gè)問(wèn)題。

其次，這個(gè)問(wèn)題早期虎解決起來(lái)也比較簡(jiǎn)單

直接把這個(gè)負(fù)重輪拆掉不就可以了？（再給虎黑補(bǔ)個(gè)刀，這個(gè)輪拆了不需要拆其他負(fù)重輪，實(shí)際很方便！）

虎式的交錯(cuò)輪的意外優(yōu)點(diǎn)：

可以保護(hù)車(chē)體非頂部底部最脆弱的側(cè)下，俗稱(chēng)“腹部”的那塊60-62毫米的裝甲，

其實(shí)，6/2排的交錯(cuò)輪對(duì)虎式坦克最脆弱的側(cè)下裝甲來(lái)說(shuō)，交錯(cuò)輪是可靠的附加裝甲（每處多出2-6個(gè)輪子的防護(hù)）

單排大直徑負(fù)重輪沒(méi)有這個(gè)效果，而小直徑更護(hù)不住側(cè)下。

有了履帶和負(fù)重輪和裙板的加持，虎式坦克大部分側(cè)下脆弱的裝甲被保護(hù)了起來(lái)，這或許也是虎式坦克在43年那么難被擊毀的原因之一，首上很硬，側(cè)上硬，最脆的測(cè)下還有交錯(cuò)輪裙板履帶加持.......真正60的相對(duì)薄弱的部分就那么一點(diǎn)，角度位置也刁鉆......你來(lái)得及瞄準(zhǔn)的時(shí)候，對(duì)方可能早就發(fā)現(xiàn)了你.......

畫(huà)圈部分沒(méi)有受到行走部位的保護(hù)，可以看到虎式這部分很小

kv1e還要加兩附加裝甲，這種疊甲不也是增重的？

is2也有這個(gè)問(wèn)題

謝爾曼

四號(hào)而且不要忘了他們誰(shuí)的負(fù)重輪都沒(méi)有虎式交錯(cuò)輪寬……防護(hù)效果好！

關(guān)于最內(nèi)側(cè)負(fù)重輪受損的問(wèn)題

說(shuō)這話(huà)的時(shí)候有沒(méi)有想到，這個(gè)位置的負(fù)重輪根本就不容易受損呢？彈片是不可能從外部打進(jìn)最內(nèi)側(cè)負(fù)重輪的同時(shí)就破壞最內(nèi)側(cè)輪的！炮彈在虎式兩履帶之間炸開(kāi)的概率也不大……

我更好奇在想出這個(gè)輪子難換的問(wèn)題的時(shí)候，這些人怎能不覺(jué)得奇怪從而反問(wèn)自己為什么能只壞最里面的輪子而不壞外面？

那為什么這個(gè)輪就如此迫切需要維修呢？拿最極端案例你不如拿虎式坦克的變速箱需要拆炮塔說(shuō)事，換輪子只是乏味重復(fù)同樣工作多而已，拆個(gè)炮塔拆一堆件不應(yīng)該更麻煩？

這年頭黑老虎黑不對(duì)地方，可見(jiàn)一些坦克游戲有意無(wú)意中帶了節(jié)奏……（畢竟你要算上修發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，一大堆汽修實(shí)際操作，那些精密的細(xì)節(jié)那個(gè)不比你換個(gè)輪子惡心？可普羅軍迷就玩不下去了，但是把游戲當(dāng)成現(xiàn)實(shí)的時(shí)候，說(shuō)的一些話(huà)確實(shí)有點(diǎn)讓人不適……畢竟這個(gè)游戲很現(xiàn)實(shí)還有很大距離……他不是真的修理過(guò)程，如果想看主力過(guò)程的話(huà)，英國(guó)博物館出的虎式坦克大揭秘說(shuō)了重新修理131號(hào)的過(guò)程和很多細(xì)節(jié)……他比這個(gè)游戲多少還是準(zhǔn)確一些……）

一些吐槽：

對(duì)事不對(duì)人，截圖全部打碼，只說(shuō)稿子和歷史事實(shí)問(wèn)題……

您拿得出干貨不去想辦法消除刻板印象。用錯(cuò)誤的案例和毫無(wú)根據(jù)的舉例來(lái)講解。真的合適嗎?

提前聲明，德軍在kstn1176d這種三四號(hào)混搭虎式坦克連出來(lái)前，東線(xiàn)是沒(méi)有幾個(gè)主要用四號(hào)坦克的中型裝甲連真能肥到滿(mǎn)足KstN1175那種14輛四號(hào)坦克，5輛二號(hào)坦克的水平……（或者說(shuō)就干脆沒(méi)有，舉個(gè)例子）

裝甲連不是單獨(dú)的坦克，沒(méi)有你在路邊撿到一說(shuō)，更別說(shuō)德軍很少有獨(dú)立的裝甲單位，1941-1943年?yáng)|線(xiàn)絕大部分裝甲營(yíng)不是在裝甲師內(nèi)就是在摩步師/裝甲擲彈兵師內(nèi)，不隸屬于師的獨(dú)立裝甲單位中只有一個(gè)第203裝甲團(tuán)（這還是連上邊又有營(yíng)又有團(tuán)的成建制單位）有實(shí)打?qū)嵉闹行脱b甲連，其余的多是比如第100-102三個(gè)噴火裝甲營(yíng)，第300遙控裝甲營(yíng)，挪威芬蘭方向的兩個(gè)不是用輕型裝甲連編制（還包括一號(hào)，三D/B那種老車(chē)，就是使用繳獲法國(guó)坦克裝甲單位），要不就是第66zbv裝甲營(yíng)這種使用繳獲蘇制坦克和新式實(shí)驗(yàn)用的新二號(hào)坦克的怪胎單位。

關(guān)于這一時(shí)期絕大多數(shù)裝備四號(hào)的中型裝甲連能不能有14輛四號(hào)的那些事：

這只是第700裝甲編隊(duì)的編制表，我們可以看到，即使是計(jì)劃中的編制，他的中型裝甲連也只有10輛四號(hào)坦克巴巴羅薩戰(zhàn)役時(shí)，德軍裝甲師狀態(tài)還是很高峰的，我們可以通過(guò)裝甲營(yíng)的數(shù)量發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的中型裝甲連都只有10輛四號(hào)的水平即使四號(hào)最多的18裝甲師也就每個(gè)連12輛，所以14車(chē)的kstn1175在東線(xiàn)并不現(xiàn)實(shí)……?

藍(lán)色行動(dòng)前后，綠色為實(shí)際裝備數(shù)量，我們同樣可以發(fā)現(xiàn)，很多裝甲師甚至連那個(gè)中型裝甲連10輛四號(hào)都沒(méi)法滿(mǎn)足。

也因此，沒(méi)有中型裝甲連半個(gè)月就在東線(xiàn)全損12輛坦克的案例。德國(guó)人41，42年坦克打少主要原因是漫長(zhǎng)的消耗，和補(bǔ)充不力。

（而且也未曾見(jiàn)過(guò)有人要把坦克車(chē)組還是裝甲排排長(zhǎng)調(diào)去做后勤的案例，有HIWI人不用……）

另外后勤問(wèn)題，裝甲師內(nèi)，裝甲連，裝甲營(yíng)，裝甲團(tuán)，裝甲師各級(jí)都有后勤，您所說(shuō)的后勤被打爛……是指哪一個(gè)級(jí)別？何況在這一時(shí)期，德軍裝甲師后勤因?yàn)楸粚?duì)方打擊吃癟還不嚴(yán)重……

此外，一個(gè)中型裝甲連換裝三號(hào)坦克的操作也是沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的……可以說(shuō)是反向解讀。

要知道1942年秋季長(zhǎng)四產(chǎn)量起來(lái)后以后的趨勢(shì)是三號(hào)坦克連換裝四號(hào)坦克而不是四號(hào)坦克連

倒退換三號(hào)……

對(duì)此你們可以看我之后準(zhǔn)備發(fā)的庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)德軍裝甲師實(shí)力編制的超文，（其實(shí)先行版也有：）文中有一些裝甲營(yíng)各連裝備情況可以管窺……?

首先，戰(zhàn)場(chǎng)上遺棄的虎式坦克輪不到一個(gè)普通裝甲連長(zhǎng)撿，維修是虎營(yíng)或者裝甲團(tuán)里的維修連的活兒。就算裝甲連自己有維修分隊(duì)，除了他們自己的坦克外也沒(méi)有其他東西拖坦克，回收坦克靠的裝甲營(yíng)/團(tuán)的維修連的回收排的sdkfz9！

其次，虎式坦克如果不是返廠大修，也是修好了給以前使用虎式的重裝甲營(yíng)/連，如果回國(guó)返廠大修暫時(shí)算除籍，修好了當(dāng)補(bǔ)充車(chē)發(fā)。

沒(méi)有一個(gè)虎式坦克營(yíng)人被打光，還留下裝備的，人比車(chē)重要！就算虎式坦克部隊(duì)要回國(guó)了，剩余的虎式坦克，比如44年4月，503營(yíng)回國(guó)重新整訓(xùn)，也是把他們剩余的虎式坦克交給了同為虎式坦克營(yíng)的第509重裝甲營(yíng)，而不是交給一個(gè)普通裝甲連。（過(guò)度夸大后勤問(wèn)題的人注意不到這個(gè)問(wèn)題，虎式和普通裝甲連的需求并不太一樣……）

也從沒(méi)有任何一個(gè)普通坦克連在前線(xiàn)拿著三號(hào)后接收了虎式坦克就成為了混編的kstn1176b型虎式坦克連……虎式坦克豹式坦克的換裝基本都需要回國(guó)重新訓(xùn)練，而且各虎式坦克連營(yíng)的前身，諸如經(jīng)典讀物爛大街的虎之戰(zhàn)績(jī)都已經(jīng)寫(xiě)過(guò)了，你都有kstn你為什么不去找虎之戰(zhàn)績(jī)？為什么不多學(xué)習(xí)一下？就好像找三國(guó)歷史，光通過(guò)幾個(gè)考古發(fā)現(xiàn)得出結(jié)論，卻未曾看三國(guó)志……

馮唐易老：虎營(yíng)后勤以及回收能力其實(shí)很強(qiáng)大

有點(diǎn)說(shuō)遠(yuǎn)了，回頭看一看虎式坦克營(yíng)的回收真實(shí)情況

虎式/虎王坦克是比較沉重的家伙，維修及回收這么個(gè)大家伙誠(chéng)然不易。但你說(shuō)后勤噩夢(mèng)吧，咱們先看看虎營(yíng)的后勤什么水平再來(lái)批判吧！

首先，每個(gè)虎式坦克營(yíng)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的維修連，該連有三個(gè)維修排（第一第二個(gè)排修虎式，第三個(gè)排修其他各種輪式車(chē)輛）該連還有一個(gè)回收排用以回收喪失行動(dòng)能力的虎式坦克。這個(gè)維修連在戰(zhàn)爭(zhēng)末期還有多達(dá)207人！

其次三個(gè)裝甲連中每一個(gè)都有一個(gè)維修分隊(duì)。

雖然，在虎營(yíng)投入使用的初期，每個(gè)營(yíng)只能靠3車(chē)串聯(lián)的sdkfz9拖拽受損虎式，也就是說(shuō)，全營(yíng)大約有2-3輛的回收能力。（我們炒作一個(gè)概念：回收普及率=該部隊(duì)作戰(zhàn)坦克總數(shù)?單次回收數(shù)量）如果極端的2輛sdkfz9就拉一輛虎式，也就是說(shuō)虎營(yíng)每22.5/15/11.13輛虎式就能得到一輛單次回收）

這個(gè)回收能力強(qiáng)于同時(shí)期德軍裝甲師的回收連。也強(qiáng)于蘇軍坦克旅。稍微弱于美軍裝甲營(yíng)

當(dāng)然，sdkfz9實(shí)際能力有時(shí)候也很薛定諤。狀態(tài)/位置不好4車(chē)一虎/南，狀態(tài)好2車(chē)一虎......

還有單車(chē)?yán)印?/p>

在之后的戰(zhàn)爭(zhēng)中，德國(guó)人開(kāi)始將維修豹編入虎式坦克營(yíng)

豹式坦克強(qiáng)悍的裝甲，在激烈的戰(zhàn)斗中似乎會(huì)加大在炮火紛飛的戰(zhàn)場(chǎng)上回收坦克成功的概率。這比起無(wú)裝甲的sdkfz9簡(jiǎn)直不要太香……?

維修豹的第一次列裝是1943年6月末，發(fā)送給庫(kù)戰(zhàn)南線(xiàn)的51，52兩個(gè)豹營(yíng)，隨后43年7月7日，分別給653和654兩個(gè)南哥營(yíng)發(fā)送一輛維修豹，只是可惜維修豹沒(méi)有趕上堡壘行動(dòng)，如果趕上恐怕費(fèi)迪南坦克殲擊車(chē)要少損失5-10輛……

第一批到達(dá)虎營(yíng)的維修豹與1944年1月29日發(fā)送2輛給501重裝甲營(yíng)維修豹。

雖然維修豹的實(shí)際列裝數(shù)量很難達(dá)到每個(gè)營(yíng)5輛，但除了wss503，301營(yíng)外每個(gè)虎營(yíng)至少接收了2輛維修豹

比如503重裝甲營(yíng)在第二次重組后，502營(yíng)在44年下半年到45年初都分兩次接受到了4輛維修豹

509營(yíng)累計(jì)三次接收了5輛維修豹

501營(yíng)在重組后也接受了兩輛維修豹

維修豹這個(gè)玩意的拖拽能力嗎……單拖虎式是可以的

雖然說(shuō)豹子可靠性一直被黑，但是維修豹去掉了炮塔，彈藥，他的噸位勢(shì)必下降，壓力下降，可靠性會(huì)上升不少的，同理還有維修虎

沒(méi)有搞清楚維修虎和維修豹的關(guān)系才會(huì)說(shuō)出這些。先說(shuō)一下：維修虎是一個(gè)臨時(shí)改裝的東西，維修豹是制式回收坦克……真正改善情況的是維修豹，維修虎反而只是錦上添花的臨時(shí)改裝品（不過(guò)要為了黑虎營(yíng)回收能力故意不看維修豹也是一個(gè)“好選擇”）

圖里的這這車(chē)去掉了主炮和彈藥，他給的這個(gè)圖是508營(yíng)戰(zhàn)地改裝的。實(shí)際上還有去掉炮塔的維修虎……比如第507重裝甲營(yíng)就至少有一輛虎式去掉了炮塔，大大減輕了車(chē)重，勢(shì)必可靠性強(qiáng)于原車(chē)。更別說(shuō)虎式還沒(méi)拉胯到一開(kāi)就趴窩……對(duì)于能翻KSTN的這邏輯關(guān)系不難理解的吧……?

此外維修車(chē)還有一種來(lái)源，繳獲坦克改裝

比如508營(yíng)在安齊奧附近拿繳獲饅頭改的野戰(zhàn)救援車(chē)：

還有653營(yíng)繳獲的KV85（最后不知道有沒(méi)有用該車(chē)拖南哥，但應(yīng)該是用來(lái)做拖車(chē)了……

因此44年以后接受了維修豹的虎營(yíng)的回收能力至少在同時(shí)4-6車(chē)，甚至可能5-8車(chē)的水平

如果計(jì)算的話(huà)，平均每?jī)蓚€(gè)排（8輛）甚至平均每6輛虎式就能有一輛的回收能力

這個(gè)回收能力可由于虎營(yíng)要伺候的坦克少基本超過(guò)了極其富態(tài)美軍裝甲營(yíng)（6輛維修坦克伺候76輛坦克）

美軍可是營(yíng)維修連2輛維修坦克基礎(chǔ)上每個(gè)坦克連一輛維修坦克的變態(tài)啊！那你說(shuō)虎營(yíng)回收能力不行，這不bbq了痛擊盟軍了嗎？更別說(shuō)工業(yè)情況所限可以理解但不代表這個(gè)問(wèn)題不存在的維修能力還不如美軍的蘇軍了……

此外還有一種略傷車(chē)但沒(méi)有傳說(shuō)中那么危險(xiǎn)毀車(chē)的禁忌方法，坦克拖坦克

戰(zhàn)后某次測(cè)試中，亨舍爾獵虎拖拽虎王，沒(méi)有發(fā)生故障（實(shí)際上很大程度上獵虎不可靠案例出自波爾舍也就是保時(shí)捷懸掛版本，亨舍爾獵虎可靠還是可以的。

極端的泥地案例509營(yíng)也有12虎串連拉一老虎出來(lái)的事，確實(shí)不太好看哈哈。

總結(jié)一下，虎式坦克本身很沉重，也不會(huì)算容易維修的，回收也不是太輕松。但是沒(méi)有現(xiàn)在天天循環(huán)重復(fù)層層加碼的刻板印象里后勤罵娘，后勤打進(jìn)柏林那么嚴(yán)重……（后勤人多工作量大，回收器械多，這叫后勤噩夢(mèng)？后勤工作量難說(shuō)但人少器械少難道后勤就不難了嘛？）虎式坦克營(yíng)的后勤配置比較強(qiáng)大，很大程度上彌補(bǔ)了虎式這些看起來(lái)是毛病的東西。（畢竟重坦是寶貝旮瘩）

至于出勤率，這個(gè)只能用做參考，目前現(xiàn)有的資料你無(wú)法知道所有的出勤率下降中多少是因?yàn)闄C(jī)械故障，多少因?yàn)閼?zhàn)損。你也沒(méi)有其他國(guó)家出勤率數(shù)據(jù)……直接評(píng)價(jià)多少有點(diǎn)先入為主（）

就好比一個(gè)學(xué)生考了59分，但這可能就是中上的分?jǐn)?shù)，你不知道其他人考多少分，你不知道考試難度和其他人考多少分就罵他學(xué)習(xí)不好就是學(xué)渣……

更不要說(shuō)重型坦克定位本身就與中型坦克不一樣。