前幾天，阿普利亞在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布了一款“城市探險(xiǎn)”踏板車，名為阿普利亞SR GT 200，而它的官方售價(jià)達(dá)到了29900元起，看到這里，筆者不禁感嘆這款車定價(jià)是否過(guò)高？隨著科技時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)階段的國(guó)產(chǎn)高性能運(yùn)動(dòng)踏板摩托車已經(jīng)不在少數(shù)，對(duì)于國(guó)內(nèi)車友來(lái)說(shuō)選擇性也很高，并且價(jià)格都在1.5萬(wàn)到2.5萬(wàn)元之間，而阿普利亞這款車型，定價(jià)居然將近3萬(wàn)元，從筆者個(gè)人的角度去看，這款車的價(jià)格還是比較昂貴的。

阿普利亞SR GT 200的定位與常規(guī)運(yùn)動(dòng)踏板摩托車不同，官方給予這款車的定位是一輛城市探險(xiǎn)踏板摩托車，相較于普通車型擁有更強(qiáng)的越野能力，同時(shí)這款車也是阿普利亞旗下首款“城市探險(xiǎn)”踏板車型，在車身設(shè)計(jì)上采用了全地形的輪胎、較高的離地間隙（175mm）以及長(zhǎng)行程的減震系統(tǒng)，在面對(duì)非鋪裝路面時(shí)，有著更好地發(fā)揮。

動(dòng)力部分，阿普利亞SR GT 200搭載的是一款全新的200級(jí)別i-get發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量174cc，采用四氣門(mén)和水冷散熱，在8500rpm時(shí)輸出13kw的最大功率，在7000rpm時(shí)達(dá)到16.5Nm的最大扭矩，數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。除此之外，這款車還標(biāo)配RISS啟停系統(tǒng)，摒棄傳統(tǒng)的啟動(dòng)電機(jī)，采用曲軸集成的無(wú)刷電機(jī)，而帶來(lái)的好處就是油耗更低、啟動(dòng)和運(yùn)行更為平靜。

智能方面，除了全車LED燈組之外，這款車也采用了一塊科技感十足的LCD儀表盤(pán)，數(shù)據(jù)非常清晰，功能也非常全面，對(duì)于日常騎行來(lái)說(shuō)，完全可以滿足。同時(shí)這款儀表還可以選配Aprilia MIA車載互聯(lián)系統(tǒng)，可通過(guò)藍(lán)牙與智能手機(jī)相連，功能表現(xiàn)更為豐富。續(xù)航方面，這款車所搭載的是一個(gè)9升的油箱，基于官方所公布的續(xù)航里程350公里左右，可以推測(cè)它的油耗在2.5L和2.6L之間。

阿普利亞SR GT 200定位城市探險(xiǎn)踏板摩托車，除了減震優(yōu)化之外，所選擇的品牌也比較不錯(cuò)，前叉來(lái)自Showa，直徑為33mm，行程達(dá)到了122mm，而后減震同樣是來(lái)自Showa，具備五段預(yù)載可調(diào)的雙液壓減震器，行程102mm，對(duì)比目前的國(guó)產(chǎn)車型，配置確實(shí)要高出一截。Aprilia SR GT 200的制動(dòng)系統(tǒng)采用260mm波浪形前制動(dòng)盤(pán)和220mm圓形碟剎盤(pán)，并且還有abs防抱死系統(tǒng)輔助，安全性還是挺高的。

目前在國(guó)內(nèi)上市的車型一共有2個(gè)版本、6種配色，標(biāo)準(zhǔn)版（黑、公路灰和無(wú)限藍(lán)）和運(yùn)動(dòng)版（暫未公布售價(jià)，配色有磨砂金、銥灰色和賽道紅）。除此之外，還有一些細(xì)節(jié)上的差別，相較標(biāo)準(zhǔn)版本，運(yùn)動(dòng)版本的視覺(jué)沖擊力更為出色。實(shí)用性上，座位下方的儲(chǔ)藏空間容積達(dá)到了25L，可輕松容納一個(gè)全盔，即便是不加裝尾箱，空間表現(xiàn)也能滿足一個(gè)人的旅行需求。

附加車輛配置信息表：

最后，對(duì)于這款售價(jià)將近3萬(wàn)元的200cc級(jí)別城市探險(xiǎn)踏板摩托車：阿普利亞SR GT 200，你們還有什么想要說(shuō)的嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言與國(guó)內(nèi)車友一起討論！