一同君有一位朋友，非常喜歡MPV。起初是因為家中有老人小孩，考慮全家出行，7座車成為剛需，于是將目光鎖定在7座SUV和MPV中。而SUV車型不管是從空間表現(xiàn)，還是駕駛中的舒適性，都遠沒有達到她的預(yù)期，這無疑正是MPV的強項，于是毫不猶豫的入手。多年使用下來，如果非要說有什么缺點，也許就是駕駛層面了，提速慢，手感重，可以說并不存在任何駕駛樂趣。

隨著新能源趨勢，新能源MPV掀起波瀾，電機驅(qū)動帶來了更靈動的駕駛體驗，更優(yōu)的靜謐性表現(xiàn)也讓MPV的乘坐體驗錦上添花，而我的這位朋友也開始“蠢蠢欲動”，她所看中的正是這一細分市場的先行者，也是我們今天的主角——嵐圖夢想家。

嵐圖夢想家售價達到40萬級，從定位上來說，它對內(nèi)可顧家，對外可商務(wù)接待，從駕駛體驗上來說又有著什么樣的體驗?zāi)兀拷瘴覀冇行乙矊ζ溥M行了試駕。

智能驅(qū)動，跑得快剎得住

電動架構(gòu)打造，嵐圖夢想家有兩種動力模式。高性能純電版前后雙電機，綜合輸出功率320kW，百公里加速僅5.8s；智能多模驅(qū)動系統(tǒng)，綜合輸出功率290kW，百公里加速6.6s。并且兩種動力的車型最高車速都可以達到200km/h，即使在新能源MPV也非常少見，可以說是行業(yè)第一了。

在本次試駕中，我們在場地中率先檢驗了嵐圖夢想家的直線加速/剎車表現(xiàn)。實際體驗中，油門到底，車輛的推背感隨即而來，起步提速相比燃油車有著非常明顯的優(yōu)勢，要知道夢想家的整備質(zhì)量已經(jīng)達到2.6噸左右。也許并沒有多少人會在乎一輛MPV有多快，但話說回來，有些功能你可以不用但一定要有，強勁的動力無疑就是這樣的存在，并且“地板電”確實也反饋給駕駛者一定的滿足感，很難想象開的是一輛MPV。

而在急剎中，力量同樣來的很快，前后380mm大尺寸制動盤，前雙活塞卡鉗，夢想家的官方剎車距離僅37m，并且在剎車過程中車身姿態(tài)很穩(wěn)，應(yīng)對突發(fā)狀況更加從容自信，帶來妥妥的安全感。

帶魔毯功能的CDC，智能舒適

不止于跑得快，剎得住，夢想家采用豪華車專屬的前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，由鋁合金材質(zhì)打造，強度更高，提供了更好車輛的側(cè)向支撐，帶來了更好的舒適穩(wěn)定性，讓車輛在加速、轉(zhuǎn)彎等各種路況下，都能保證良好的的駕乘感受，同時也更安全可靠。

此外夢想家還搭載嵐圖自主掌握核心技術(shù)的60mm主動可調(diào)式空氣懸架，離地間隙可在103-163mm之間調(diào)節(jié)，比如在郊游模式下，高離地間隙可大幅增加車輛通過性；而在高能模式下，更低的底盤則能讓車身保持更平穩(wěn)。

而最為驚艷的當屬夢想家是全球首款配備“魔毯”功能的MPV，它搭載了“魔毯”CDC減振器，智能聯(lián)動車載前置超清攝像頭，每秒500次掃描車輛前方路面數(shù)據(jù)，每秒100次動態(tài)響應(yīng)提前識別特殊路況，可大大提升乘坐舒適性。在試駕環(huán)節(jié)中，我們將裝有150mm的水杯放置于第二排，在經(jīng)過減速帶、交叉軸的路況之后，最高記錄是水杯內(nèi)還有145mm的水，減震效果可見一斑。

解放雙手，自動泊車

智能時代，怎么少得了科技帶來得便捷體驗。嵐圖夢想家擁有26項智能駕駛輔助系統(tǒng)，在此次試駕中我們主要體驗了其全場景泊車功能。

嵐圖夢想家得自動泊車系統(tǒng)可在車內(nèi)一鍵操作，也可手機遙控，操作過程更可暫停，車輛既可識別劃線的車位，也可以通過識別障礙物找到合適的車位。嵐圖夢想家車長超過5.3米，是個十足的“大塊頭”，有了自動泊車功能，也是解決了停車這一最后一道防線。

另外，嵐圖夢想家還搭載NVS智能主動夜視系統(tǒng)，支持150米夜間紅外成像，識別率≥95%，不管是夜間，還是大霧等極端天氣下，實用性都非常高。相信對每一個鐘情于MPV的用戶來說，安全也是最為重要的。

@一同君：

MPV雖然小眾，但就如超跑一樣，展現(xiàn)的是對生活的態(tài)度，尤其是像嵐圖夢想家這樣的高端新能源MPV。經(jīng)過此次試駕一同君發(fā)現(xiàn)，夢想家不僅夠豪華，有調(diào)性，在駕駛感受上也十分出彩，這也是很多MPV難以達到的高度。我想我也能理解我那位朋友為什么將目光鎖定于嵐圖夢想家了，如果你也對夢想家有興趣，一同君也強烈建議試駕感受一番，你一定會更愛它的。