7月19日，隨著最后一車混凝土的順利澆筑，標(biāo)志著穗莞深城際機(jī)前段工程寶安站盾構(gòu)始發(fā)段主體結(jié)構(gòu)施工全面完成，為盾構(gòu)吊裝下井創(chuàng)造了有利條件。

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工程概況

寶安站處于裕安一路與創(chuàng)業(yè)一路之間，沿寶安大道敷設(shè)，地下三層島式車站，車站規(guī)模長(zhǎng)299.1米,寬25.1米，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地連墻+內(nèi)支撐形式，明挖順作法施工，附屬共設(shè)4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。車站小里程端為盾構(gòu)始發(fā)段，盾構(gòu)始發(fā)段主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)146米，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工工序多。

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精心組織 科學(xué)策劃

團(tuán)結(jié)拼搏 攻堅(jiān)克難

為確保盾構(gòu)始發(fā)段主體結(jié)構(gòu)施工順利推進(jìn)，深鐵投、南方公司及工區(qū)項(xiàng)目部周密籌劃、精心施工，積極與周邊居民溝通，與地方單位協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取更多夜間施工許可。與此同時(shí)，認(rèn)真開(kāi)展技術(shù)交底和安全交底“雙交底”，合理配置資源、優(yōu)化施工方案、加強(qiáng)工序銜接，嚴(yán)格履行各項(xiàng)方案評(píng)審及過(guò)程驗(yàn)收制度，最大程度做好安全風(fēng)險(xiǎn)控制，保證了項(xiàng)目安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。

下一步，南方公司及工區(qū)項(xiàng)目部將以此次盾構(gòu)始發(fā)段主體結(jié)構(gòu)封頂為契機(jī)，持續(xù)深入開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，嚴(yán)格把控工程安全質(zhì)量，持續(xù)掀起大干熱潮，確保右線盾構(gòu)始發(fā)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

作者：吳的楓、張凌玲

攝影：張凌玲