豪華愈加深邃，每一項升級都更迷人！林肯飛行家MONO限量版炫酷上市
那么，林肯飛行家MONO限量版具體都升級了哪些地方呢？
分析來看，主要有兩個方面：一是外觀升級為純黑風格，二是內(nèi)飾更個性、更精致。
提到黑色，有人首先想到的是宇宙黑洞，代表著神秘、未知與探索，而在汽車設(shè)計中，黑色格調(diào)彰顯的是一款車的低調(diào)與奢華，內(nèi)斂與澎湃，飛行家MONO版外觀引入多項熏黑元素，彰顯的是其“閱覽萬千自成境界”的獨特之處。
細節(jié)方面，飛行家MONO版配備獨一無二的典藏騎士星徽標。這款特別的徽標源自美國汽車史上最成功的車型之一——于1955年推出的Continental Mark II，其所擁有的“大陸之星” 十字星車標，后來也逐步演化為整個林肯品牌的商標，流傳至今?？梢哉f這款典藏騎士星徽標為新車增添了無限情懷和底蘊，展現(xiàn)歲月也難以磨滅經(jīng)典。
除此之外，車身前部與車輛同色的MONO黑前格柵，與側(cè)面內(nèi)嵌亮黑色的AVIATOR銘牌、22英寸亮黑輪轂、MONO黑下包圍，均傳遞出一種濃濃的低調(diào)奢華風，車流中看似低調(diào)，實則是最能吸引眼球的那顆星。
個性化方面，飛行家MONO版采用曜巖黑內(nèi)飾，配以拋光鋁飾條、紅色縫線點綴，滿足了不少高端人士對彰顯個性風格的需求。
內(nèi)飾最讓人眼前一亮的是全車配備了暗楓紅高級皮質(zhì)座椅。區(qū)別于傳統(tǒng)座椅的單一配色，飛行家MONO版采用暗楓紅和黑色雙拼色，其中座椅中心區(qū)域為暗楓紅皮質(zhì)，視覺上與外觀熏黑低調(diào)內(nèi)斂的風格相呼應(yīng)，但又不失高雅質(zhì)感。
當然除了以上升級，林肯飛行家MONO限量版依然保持了新款行政版車型原本的優(yōu)勢。
首先，動力與操控層面——
對于一款大尺寸豪華SUV來說，動力是根本，是駕馭的樂趣之源，飛行家MONO版則延續(xù)了新款車型全系豪橫的動力配置。該車搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率355馬力，峰值扭矩553?！っ?，這樣的發(fā)動機配置和動力參數(shù)，放眼同級車型幾乎無出其右。
帶來的駕駛感受也非常直觀，假若開著這款動力的車上路，瞬間爆發(fā)力相當震撼，加速體驗酣暢淋漓，無論是市區(qū)行駛還是高速巡航，充沛的動力都會讓飛行家MONO版給人足夠的信心。回看發(fā)動機排量日趨縮小的業(yè)態(tài)，飛行家MONO版引入了如此實力派動力，足見林肯對中國市場的誠意。
之前駕駛過新款飛行家的網(wǎng)友會有這樣一個印象，就是它的行駛感受非常柔順，加速絲滑，超車時降擋又非常果斷，動力輸出給力。這是因為新款飛行家傳動系統(tǒng)方面采用了一臺10速自動變速箱，齒比范圍寬達7.4，兼顧激進與溫和的駕駛習慣，擋位切換迅速，還能跳躍降擋，飛行家MONO版則延續(xù)了這一優(yōu)秀的傳動系統(tǒng)。
在影響操控的懸架方面，與新款林肯飛行家一樣，飛行家MONO版也來自全新CD6縱置后驅(qū)平臺，搭載了帶有道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可以通過12個傳感器實時監(jiān)測車身動態(tài)、轉(zhuǎn)向、加速及制動等信息，以每秒500次的頻率讀取路面數(shù)據(jù)，并以每秒100次獨立調(diào)整每個車輪的減震器；道路狀況預(yù)判功能還可以通過前置攝像頭讀取前方約15米的路況，識別2-20厘米高的障礙，并提前調(diào)整懸掛的軟硬程度，用科技來賦能舒適性。
另外，飛行家MONO版還配備了Air Glide空氣懸掛，車輛行駛時會自適應(yīng)調(diào)整車身高度，比如復(fù)雜路況會車身會自動上升30mm，方便通行，當時速超過約112公里時，車身則會降低至“巡航高度”，以獲得更優(yōu)的駕乘體驗。
其次，車內(nèi)空間與舒適性層面——
車身尺寸上，飛行家MONO版與新款車型保持一致非常寬大，長寬高分別為5080mm、2022mm、1759mm，軸距達到了3025mm，如此傲人的尺寸為飛行家MONO版的內(nèi)部大空間創(chuàng)造了先天優(yōu)勢。
座椅布局上，飛行家MONO版采用三排6座的形式，座椅擁有同級第一的肩部空間，同級第一的前排空間和同級第一的第二排腿部空間。功能方面，前排采用全體感尊享座椅，支持30向電動調(diào)節(jié)（含頭枕4向調(diào)節(jié)），駕駛座帶記憶功能；第二排座椅帶加熱和通風，可以前后滑動150mm，座椅靠背也可以調(diào)節(jié)10°，能滿足不同乘客對坐姿的差異化需求，長途旅行中可以享受到不錯的舒適感。
另外，飛行家MONO版的第三排也擁有足夠充裕的乘坐空間。行李廂在6座模式下?lián)碛?02L的容積，可放下一大一小兩個高爾夫球包；如果將第三排座椅一鍵電動折疊，飛行家MONO版便擁有同級最大的行李廂容積——986L，這足以放下4個大高爾夫球包；如果再將第二排座椅放平，就能擁有2044L的超大行李箱空間。
飛行家MONO版的舒適性，主要體現(xiàn)在人性化科技和NVH整車靜謐性方面。
人性化科技包括帶“躬迎上賓”式迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、Revel? Ultima? 3D沉浸式環(huán)繞音響系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、SecuriCode?車門密碼開啟、智能感應(yīng)式行李箱門、EasyFuel? 便捷加油、發(fā)動機遠程啟動、無鑰匙進入等。
其中， “躬迎上賓”式迎賓感應(yīng)系統(tǒng)讓飛行家MONO版的車主每次上下車都充滿儀式感。當靠近車輛時，Air Glide空氣懸掛會自動降低車身恭迎車主，迎賓時自動降低車身高度35mm，車主可以更從容地上車，也可以更方便地放置大件行李物品，既優(yōu)雅又盡顯尊貴；而啟動后自動車身自動升起50mm，駕駛更從容；熄火后自動降低車身高度15mm，演繹紳士姿態(tài)。
另外，飛行家MONO版攜手Revel?創(chuàng)造性地提供了Revel? Ultima? 3D沉浸式環(huán)繞音響系統(tǒng)，通過高達數(shù)千小時的調(diào)音與精心設(shè)計，為全新林肯飛行家量身定制的全新3D影院級立體環(huán)繞音響系統(tǒng)，擁有28個揚聲器（含低音炮和1臺外置功放），提供360度沉浸式音響體驗，能夠確保車內(nèi)前后排乘客都能盡享最優(yōu)質(zhì)的聽覺體驗。
而在整車靜謐性的NVH方面，飛行家MONO版延續(xù)了新款車型的“靜謐”傳統(tǒng)，優(yōu)化了NVH整車靜謐性。其不僅搭載了ANC主動降噪系統(tǒng)，實時監(jiān)測并發(fā)出聲波以抵消座艙內(nèi)的噪音；還配備了全新發(fā)動機聲學套件、同級少有的引擎艙雙層隔音防火墻設(shè)計與360度密封、前擋與前后排側(cè)窗標配聲學降噪夾層玻璃、額外翼子板與車門隔音板、額外內(nèi)部吸音材質(zhì)、低滾阻輪胎降低路噪等多種配置，營造出更為靜謐與私人化的空間。
再次，智能科技化層面——
汽車最底層的需求是安全，如果說汽車的被動安全是“挽回損失”的過程，那么主動安全的出發(fā)點則在于規(guī)避損失、提升價值。在行車過程中，智能化主動安全配置可以讓車輛提前規(guī)避潛在的風險，防患于未然，提高車輛安全上限，這也是林肯的發(fā)力點。
飛行家MONO版配備林肯Co-Pilot360? Plus高級智能助駕系統(tǒng)，駕駛新款林肯飛行家，可以享受iACC智能自適應(yīng)巡行系統(tǒng)、LCA車道居中輔助功能、TSR路標識別功能、RBA倒車制動輔助功能、APAP一鍵泊車、PIB碰撞后主動制動系統(tǒng)、360度全景影像可視系統(tǒng)等在內(nèi)的40余項人性化駕駛輔助與安全科技，這也是目前林肯最先進、最完備的科技與安全系統(tǒng)，在整個汽車行業(yè)也處于領(lǐng)先水平。
令人沒想到的是，iACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一方面擁有Stop&Go自動跟車功能，可以根據(jù)道路限速標識自動調(diào)整巡航最高車速，另一方面也能在擁堵路況自由調(diào)節(jié)行車速度，非常省心；ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助功能，能盡量避免與前方低速或停止的車輛發(fā)生碰撞；APAP系統(tǒng)則可一鍵泊車，省去很多煩惱。
寫在最后：
一直以來，林肯始終走在時尚、品位的前沿，通過眾多非凡產(chǎn)品，傳遞著美式豪華的基因，此番林肯飛行家MONO限量版外觀和內(nèi)飾上的升級，進一步提升了產(chǎn)品力，讓豪華更豪華，讓貼心更舒心。新車代表的不僅是一種風格，更是一種對高品質(zhì)生活的追求，雖不炫耀但自帶氣場，彰顯“豪華，自有其道”的內(nèi)涵，成為豪華SUV市場中不可忽視的新生力量，為用戶帶來別具風格的豪華體驗。
