最近幾年，中國(guó)除了“上九天攬?jiān)隆?，也沒(méi)忘了“下五洋捉鱉”。目前已經(jīng)發(fā)展出先進(jìn)的無(wú)人潛航器、海底著陸器、滑翔機(jī)和載人潛水器這些深潛設(shè)備，而且越來(lái)越能夠建造更先進(jìn)、復(fù)雜的深潛設(shè)備，比如能夠下潛萬(wàn)米的“海斗號(hào)”無(wú)人潛水器。最近我國(guó)深潛器再次迎來(lái)里程碑突破，但比起創(chuàng)紀(jì)錄的下潛深度，其實(shí)更不得了的是另一項(xiàng)能力。

近日央視新聞報(bào)道稱，在10月27日，中國(guó)載人潛水器“奮斗者”號(hào)在世界上最深的馬里亞納海溝成功下潛突破1萬(wàn)米，達(dá)到10058米，創(chuàng)造了中國(guó)載人深潛的新紀(jì)錄。而在11月10日，“奮斗者”號(hào)在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度達(dá)到了10909米。馬里亞納海溝是已知海洋最深處，這里水壓極高、完全黑暗、溫度極低、含氧量極低，是地球上最惡劣的區(qū)域之一。

雖然美國(guó)“的里雅斯特號(hào)”也曾到達(dá)過(guò)這種深度，但是無(wú)法海底航行和作業(yè)。但是奮斗者號(hào)坐底后三位潛航員還在海底持續(xù)進(jìn)行了6小時(shí)的海底采樣工作，可想而知奮斗者號(hào)上的技術(shù)有多先進(jìn)。

然而回溯到1986年，我國(guó)首艘載人潛水器也只能下潛300米；到了2010年，我國(guó)首臺(tái)自主研制的“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器下潛深度達(dá)到了3759米，成為世界上第五個(gè)掌握3500米大深度載人深潛技術(shù)的國(guó)家；僅2年后，蛟龍?zhí)柾暝俅蝿?chuàng)造了7000米級(jí)記錄，并且還擁有世界先進(jìn)的懸停和自動(dòng)駕駛功能。才幾十年時(shí)間，我們就已經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)在這個(gè)水平。

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對(duì)此《美國(guó)思想者》曾援引專家科特·紐波特的話指出，就在美國(guó)滿足于60年前取得成就之際，中國(guó)卻早已制定長(zhǎng)期規(guī)劃向深海前進(jìn)。有人會(huì)問(wèn)到，為何中國(guó)人要花如此大精力搞深海探測(cè)？這可能有三個(gè)方面原因：一是科研，研究海洋生命來(lái)支持醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)；二是商業(yè)，因?yàn)楹５子胸S富的資源；三就是戰(zhàn)略價(jià)值，開(kāi)發(fā)能在戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略層面武器深?；募夹g(shù)。

從戰(zhàn)略上來(lái)看，無(wú)論是必要時(shí)剪對(duì)手光纜，還是安裝水下監(jiān)聽(tīng)系統(tǒng)定位潛艇，世上所有光纜將沒(méi)有避難所，說(shuō)這是國(guó)之重器并不為過(guò)。從戰(zhàn)術(shù)上來(lái)看，大概率是又攻克了某些基礎(chǔ)材料和技術(shù)，潛艇應(yīng)該可以升級(jí)了。

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而且比下潛一萬(wàn)米更不得了的是，這次“奮斗者”號(hào)海試現(xiàn)場(chǎng)指揮部，通過(guò)搭載的聲學(xué)通信系統(tǒng)，從萬(wàn)米深海傳來(lái)了潛航員的聲音，比潛入1萬(wàn)米深更不得了是--萬(wàn)米深海實(shí)時(shí)通話。對(duì)此紐波特等警告，美國(guó)難以承受這一代價(jià)，因?yàn)檎l(shuí)控制了深海，誰(shuí)就控制了海洋。