導(dǎo)讀：貨代人如何走出國(guó)門？如何做好全球化運(yùn)營(yíng)？需要了解海外某個(gè)區(qū)域的地理，政治，經(jīng)濟(jì)概貌，風(fēng)土人情，也需要了解該區(qū)域物流及國(guó)際貨運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)惠政策，人才體系，配套方案等等，本文大略介紹歐洲空運(yùn)和鐵路中心樞紐—盧森堡，希望可以幫到大家。

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在過去十年中，盧森堡不斷改善其作為歐洲洲際和多式聯(lián)運(yùn)物流中心的定位，以開展增值物流活動(dòng)（如第三方物流和第四方物流）。盧森堡在其物流部門實(shí)施了一系列多產(chǎn)品專業(yè)化戰(zhàn)略，重點(diǎn)提升需要特定搬運(yùn)和/儲(chǔ)存以及跨境電商解決方案的產(chǎn)品。

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盧森堡物流中心得到了顯著的加強(qiáng)，在盧森堡機(jī)場(chǎng)建立了一個(gè)專門的醫(yī)療和藥品裝卸中心，以及一個(gè)高度安全的貴重物品自由港。如今，所有這些努力都取得了成效，盧森堡在2016年世界銀行物流績(jī)效指數(shù)中排名第二，得到了全球認(rèn)可。

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高度互聯(lián)的物流中心

連接所有大陸的航空線路

盧森堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)是歐洲領(lǐng)先的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一，也是歐洲領(lǐng)先的全貨運(yùn)航空公司Cargolux的總部基地。Cargolux航空公司和其他航空公司的全球網(wǎng)絡(luò)，如中國(guó)國(guó)際航空公司、阿聯(lián)酋航空公司、絲綢之路西航公司、Uni-Top和卡塔爾航空公司，以及由Atlas Air在盧森堡運(yùn)營(yíng)的Panalpina控制的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，每天提供與各大洲多個(gè)目的地的連接。

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盧森堡機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中心每年的總貨運(yùn)能力為100萬噸，并提供高質(zhì)量的服務(wù)。Luxair CARGO憑借其裝備精良的空運(yùn)處理設(shè)施，提供安全、高效和快速的地面處理，允許貨物寬體飛機(jī)以創(chuàng)紀(jì)錄的速度卸貨和清關(guān)?？ㄜ囯S后在幾分鐘內(nèi)進(jìn)入高速公路網(wǎng)絡(luò)，能夠在不到24小時(shí)內(nèi)抵達(dá)歐洲任何城市。

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特殊貨物方面的專業(yè)技能：

??????? GDP認(rèn)證藥品和醫(yī)療保健中心

??????? 溫度控制環(huán)境，便于易腐處理

??????? 專門的活體動(dòng)物站，配備完全認(rèn)證的邊境檢查站、獸醫(yī)服務(wù)和適合不同物種的存放空間

??????? 危險(xiǎn)品專用區(qū)域

??????? 專門的超大貨物裝卸設(shè)施

??????? 使用真空冷卻器和優(yōu)化程序處理鮮花，使產(chǎn)品平均在2.5小時(shí)內(nèi)準(zhǔn)備就緒

盧森堡機(jī)場(chǎng)：關(guān)鍵數(shù)據(jù)

??????? 專用全貨運(yùn)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

??????? 無擁擠的機(jī)場(chǎng)/高機(jī)位可用性

??????? 跑道：4000 x 60米，III-b類運(yùn)行

??????? 適用于B747-8型飛機(jī)

??????? 12個(gè)專用全貨船裝卸位置

??????? 滑行距離短

??????? 最快的飛機(jī)周轉(zhuǎn)時(shí)間（120分鐘滿載B747貨機(jī)）

??????? 85，500平方米貨運(yùn)中心

??????? 處理能力：100萬噸（考慮擴(kuò)建）

??????? 113個(gè)卡車碼頭和足夠的卡車停車位

??????? 從飛機(jī)到卡車的距離為108米

??????? 貨物運(yùn)輸時(shí)間短（平均8小時(shí)）

??????? 直接進(jìn)入泛歐高速公路

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與歐盟內(nèi)外主要樞紐的多式聯(lián)運(yùn)連接

盧森堡位于主要的南北和東西鐵路與高速公路走廊的交匯處，為進(jìn)入歐洲消費(fèi)市場(chǎng)提供了便捷且不擁擠的通道。CFL多式聯(lián)運(yùn)公司為安特衛(wèi)普、澤布魯格、根特（與英國(guó)和斯堪的納維亞之間有渡輪連接）、里昂、勒布盧、巴塞羅那、的里雅斯特（與土耳其之間有渡輪連接）和其他歐盟樞紐提供了可靠且定期的聯(lián)合鐵路連接。2019年初，首列開往中國(guó)的列車啟動(dòng)。此外，通過歐洲和其他地區(qū)的新線路在持續(xù)添加到該網(wǎng)絡(luò)中。

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CFL碼頭是CFL多式聯(lián)運(yùn)的子公司，經(jīng)營(yíng)盧森堡的多式聯(lián)運(yùn)碼頭（集裝箱碼頭和鐵路高速公路平臺(tái)）。該碼頭每年的總處理能力為60萬件（集裝箱、可伸縮和不可伸縮拖車），是整合歐洲及其他地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)流的理想國(guó)際樞紐。CFL多式聯(lián)運(yùn)還提供倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和清關(guān)等一系列完整的物流服務(wù)，尤其擅長(zhǎng)工程定制物流解決方案。

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盧森堡和法國(guó)南部之間的鐵路高速公路

通過鐵路與高速公路的連接，CFL的子公司卡車鐵路為多式聯(lián)運(yùn)模式提供了創(chuàng)新的解決方案。該公司為連接盧森堡和法國(guó)南部的標(biāo)準(zhǔn)無人陪伴半掛車提供鐵路高速公路服務(wù)。這種創(chuàng)新的多式聯(lián)運(yùn)解決方案確保了半掛車的運(yùn)輸距離超過1000公里。

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一個(gè)內(nèi)陸港口，用于大宗散貨的運(yùn)輸

內(nèi)河航運(yùn)是一種有競(jìng)爭(zhēng)力、高效、環(huán)保的運(yùn)輸方式。與鐵路和高速公路相連的Mertert河港口為其他內(nèi)陸和北海目的地提供與三種模式、水路運(yùn)輸物流相關(guān)的服務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。主要用于集裝箱的收發(fā)，以及鋼鐵、石油產(chǎn)品、建筑材料、化肥和重型混凝土構(gòu)件等大宗產(chǎn)品的收發(fā)。

（卡車一天內(nèi)到達(dá)處可覆蓋歐洲60%以上的GDP區(qū)域）

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量身打造的物流基礎(chǔ)設(shè)施

物流園區(qū)

Eurohub Centre和Eurohub South這兩個(gè)物流園區(qū)在機(jī)場(chǎng)、多式聯(lián)運(yùn)鐵路/公路航站樓和內(nèi)河港口附近提供物流地產(chǎn)解決方案（即通過建造或租賃倉(cāng)庫(kù)設(shè)施）。兩者都可以直接進(jìn)入歐洲的主要高速公路。這些物流園致力于增值物流活動(dòng)。自2013年以來，盧森堡已建成約25萬平方米的物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)施，相關(guān)公司的投資約為2.5億歐元。

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機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中心的醫(yī)療保健品和藥品中心

為了滿足日益增多對(duì)可靠、高效處理溫度敏感貨物的法規(guī)需求，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)中心內(nèi)設(shè)立了一個(gè)專門的醫(yī)療和藥品中心，滿足世衛(wèi)組織、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)和歐盟GDP指南的所有要求。

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實(shí)踐證明：2014年，盧森堡率先成為世界上第一個(gè)根據(jù)最新歐盟GDP指南完全合格并獲得認(rèn)證的空運(yùn)門戶。除了眾多總部位于盧森堡的物流服務(wù)提供商——Arthur Welter、Bolloré logistics、DB Schenker、Expeditors、Kuehne+Nagel、Panalpina和Wallenborn——都獲得了全面的GDP認(rèn)證，Cargolux和LuxairCARGO分別是世界上第一家獲得全面GDP認(rèn)證的貨運(yùn)航空公司和第一家機(jī)場(chǎng)裝卸代理。

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此外，盧森堡正在為香港和上海建立制藥公司和醫(yī)療保健產(chǎn)品的全生產(chǎn)安全的端到端貿(mào)易通道。

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跨境電子商務(wù)

在當(dāng)今的數(shù)字時(shí)代，消費(fèi)者可以隨時(shí)使用多種設(shè)備在世界各地在線購(gòu)物，隨著消費(fèi)者預(yù)期的增長(zhǎng)，確保無縫的在線購(gòu)物體驗(yàn)已成為在線零售商的關(guān)鍵成功因素。與營(yíng)銷或支付安全一樣，物流也是確?？蛻魸M意度和忠誠(chéng)度的基本要素。

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盧森堡位于德國(guó)和法國(guó)這兩個(gè)歐洲最大的消費(fèi)市場(chǎng)之間，完全有能力成為歐洲主要的物流中心，為跨境電子零售商直接向歐盟消費(fèi)者發(fā)貨或在這里建立電子配送中心。盧森堡的物流服務(wù)提供商為在線零售商提供專門的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

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高技能、多語言的勞動(dòng)力

跨境思維、流動(dòng)性和勞動(dòng)力的國(guó)際性——促成了盧森堡擁有世界上最高的勞動(dòng)生產(chǎn)率。

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為了不斷培養(yǎng)所需的技能和人才，各級(jí)都制定了專門的物流培訓(xùn)方案。例如，盧森堡大學(xué)與麻省理工學(xué)院在波士頓、美國(guó)和盧森堡政府合作，建立了盧森堡物流和供應(yīng)鏈管理中心（LCL），用于物流領(lǐng)域的研究、創(chuàng)新和教育。LCL是麻省理工學(xué)院全球“供應(yīng)鏈與物流卓越”（SCALE）網(wǎng)絡(luò)的一部分，該網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)由致力于供應(yīng)鏈和物流領(lǐng)域的領(lǐng)先研究和教育中心組成的國(guó)際聯(lián)盟。

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創(chuàng)新智能物流：展望未來

數(shù)字化和新技術(shù)的發(fā)展，如物聯(lián)網(wǎng)、預(yù)測(cè)分析、機(jī)器人和人工智能，預(yù)計(jì)將重塑整個(gè)物流價(jià)值鏈的流程，從合同物流和倉(cāng)庫(kù)管理到端到端的可追溯性和最后一英里交付。盧森堡非常清楚這些未來的挑戰(zhàn)。

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理想的試驗(yàn)臺(tái)

盧森堡的規(guī)模、靈活性以及在新技術(shù)進(jìn)步前沿的決心使其成為在真實(shí)環(huán)境中測(cè)試創(chuàng)新解決方案的完美“活實(shí)驗(yàn)室”。在實(shí)施必要的監(jiān)管和實(shí)際調(diào)整時(shí)，在這里成立的公司尤其受益于政府的關(guān)照。

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最近盧森堡啟動(dòng)了一項(xiàng)5G戰(zhàn)略，在2020年前啟動(dòng)首批5G部署。第一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目將與盧森堡的法國(guó)和德國(guó)鄰近地區(qū)一起，在跨境環(huán)境中測(cè)試自動(dòng)駕駛和物聯(lián)網(wǎng)駕駛技術(shù)。另一個(gè)5G試驗(yàn)臺(tái)計(jì)劃在歐洲樞紐南部物流園區(qū)的CFL多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。

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綠色物流

許多物流公司深知全球變暖的問題，將提高其活動(dòng)的可持續(xù)性作為確保其長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的一種手段。盧森堡積極支持旨在清潔技術(shù)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)或進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域創(chuàng)新的公司。物流集群發(fā)起了精益與綠色計(jì)劃，該計(jì)劃支持盧森堡的物流公司努力減少二氧化碳排放，并向那些在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)20%減排的公司授予精益與綠色獎(jiǎng)。

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初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)

??????? 大量私人共享辦公空間、孵化器和加速器。

??????? 加速項(xiàng)目Fit 4 Start為創(chuàng)新型ICT初創(chuàng)企業(yè)提供早期資助、指導(dǎo)和免費(fèi)合作空間。

??????? 數(shù)字科技基金為有前途的早期高科技初創(chuàng)企業(yè)提供關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)資本支持。

??????? 盧森堡未來基金投資早期和晚期創(chuàng)新型歐洲科技中小企業(yè)。

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研發(fā)能力

??????? 與盧森堡物流和供應(yīng)鏈管理中心的研究合作項(xiàng)目為公司解決復(fù)雜的物流和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)提供了可能性。

??????? 跨學(xué)科安全、可靠性和信任中心（SnT）開展頂級(jí)ICT研究。

??????? 盧森堡科學(xué)技術(shù)研究所（LIST）在材料、環(huán)境和IT領(lǐng)域非常活躍。

??????? 盧森堡提供有吸引力的研發(fā)和創(chuàng)新?lián)芸?，并為公私研發(fā)合作提供額外支持。

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ICT（互聯(lián)網(wǎng)和通訊技術(shù)）基礎(chǔ)設(shè)施

??????? 卓越的國(guó)家和國(guó)際連通性，尤其是通過28條通往歐洲主要樞紐的國(guó)際光纖線路。

??????? 擁有23個(gè)數(shù)據(jù)中心的歐洲最現(xiàn)代化的數(shù)據(jù)中心，其中8個(gè)是四級(jí)認(rèn)證中心。

??????? 具有彈性和安全的ICT環(huán)境，提供極高的網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。

??????? 到2020年下半年建立高性能計(jì)算機(jī)（HPC），主要目標(biāo)是滿足業(yè)務(wù)需求（如HPDA——高性能數(shù)據(jù)分析）。

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快速簡(jiǎn)便的進(jìn)口、轉(zhuǎn)口和出口程序

邁向無紙化環(huán)境

盧森堡提供無紙環(huán)境（電子海關(guān)），是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)認(rèn)證的電子貨運(yùn)地點(diǎn)。電子托運(yùn)單（e-CRM）協(xié)議已被采用，第一份電子托運(yùn)單于2018年4月簽署?；诰W(wǎng)絡(luò)的物流單一窗口（www.Logistics.public.lu）提供盧森堡物流基礎(chǔ)設(shè)施和活動(dòng)的全面信息，并正在成為該州的單一行政訪問點(diǎn)。

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授權(quán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)商（AEO）

在供應(yīng)鏈中符合特定安全標(biāo)準(zhǔn)的公司可以申請(qǐng)授權(quán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)商（AEO）身份。這一地位使承諾與海關(guān)當(dāng)局合作的公司有權(quán)在歐盟外邊境享受更簡(jiǎn)單、更快的貨物海關(guān)處理（例如，當(dāng)被選中檢查貨物時(shí)，優(yōu)先處理）。

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知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)

許多國(guó)際汽車和電子制造商利用盧森堡認(rèn)證機(jī)構(gòu)（SNCH）的技術(shù)和效率。它提供歐盟范圍內(nèi)公認(rèn)的服務(wù)，能夠在最短的時(shí)間內(nèi)以合理的成本進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

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“財(cái)務(wù)代理”

從歐盟境外采購(gòu)商品的企業(yè)不需要在目的地國(guó)設(shè)立固定機(jī)構(gòu)來履行其財(cái)政義務(wù)。在盧森堡，他們可以使用“財(cái)務(wù)代理”的服務(wù)，負(fù)責(zé)必要的增值稅合規(guī)要求、進(jìn)口申報(bào)和其他手續(xù)。

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無需預(yù)先繳納進(jìn)口增值稅

向歐盟進(jìn)口貨物通常會(huì)在進(jìn)口國(guó)引發(fā)增值稅義務(wù)，除非貨物置于特定的倉(cāng)儲(chǔ)制度之下。大多數(shù)歐盟國(guó)家要求立即繳納增值稅，但盧森堡已經(jīng)取消了這一程序。因此，盧森堡的進(jìn)口增值稅與成本無關(guān)。雖然其他幾個(gè)歐盟國(guó)家在要求和某些條件下允許類似的程序，但盧森堡以其簡(jiǎn)化、自動(dòng)和無條件的程序而著稱。

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世界級(jí)物流企業(yè)

盧森堡擁有一系列經(jīng)驗(yàn)豐富的物流服務(wù)提供商——承運(yùn)人、裝卸代理、貨運(yùn)代理等——能夠及時(shí)進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。因此，許多國(guó)際貨運(yùn)公司正在通過盧森堡向歐洲或國(guó)際客戶運(yùn)送產(chǎn)品。例如：

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曾志宏Lucas，北科大畢業(yè)，新加坡國(guó)立大學(xué)MBA，曾服務(wù)于GE，Rolls-Royce，JCI，Whirlpool供應(yīng)鏈部門，致力于貨代行業(yè)和國(guó)際供應(yīng)鏈領(lǐng)域流程自動(dòng)化，智能化和可視化，AI+軟件機(jī)器人RPA，以及數(shù)字供應(yīng)鏈，智慧物流等的推廣和傳播 (Wechat: One Six Three Eight Eight Eight One Nine Six Three)。

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Source：　Luxembourg Trade& Invest