BMW（寶馬）在今年六月初帶來全新第三代、大改款X1 (原廠代號U11) 時，車系史上首款純電動版本的iX1也一同揭曉，成為品牌目前最入門的純電SUV車型。而BMW iX1也終于在本月11日正式在BMW位于德國Regensburg的工廠進行大規(guī)模量產(chǎn)作業(yè)，還達(dá)到了一項重要創(chuàng)舉。

BMW曾于兩年前表示，旗下所有在德國的工廠，如Dingolfing、Leipzig與Regensburg廠區(qū)未來都將具備生產(chǎn)電動車的能力，而Regensburg廠區(qū)在全新iX1加入后，也算是達(dá)成了這項里程碑。不僅如此，包含內(nèi)燃機、插電式油電混合動力與純電動等三種動力模式，現(xiàn)在都可在BMW Regensburg廠區(qū)同時生產(chǎn)，就連電動車所使用的高壓電池也可在Regensburg廠區(qū)制成，擁有相當(dāng)靈活性的生產(chǎn)能力。

除了這項重要的里程碑外，根據(jù)BMW集團董事會負(fù)責(zé)生產(chǎn)作業(yè)的成員Milan Nedeljkovi?所述，預(yù)計在2024年后，德國巴伐利亞工廠所下線的BMW新車，其中至少有三分之一的數(shù)量為電動車，而這似乎也代表著BMW正逐步實踐品牌的電氣化戰(zhàn)略。

全新純電SUV——BMW iX1，其采用了品牌最新的第五代eDrive電動技術(shù)和智能控管的電池溫度管理，而身上所配置容量66.5kWh的鋰電池組，滿電情況下，在WLTP測試之后，最高續(xù)航里程可達(dá)到440公里。另外，快充部分最高可支持到130kW輸出功率，可以在30分鐘內(nèi)將電量自10%充至80%。

至于在動力部分，BMW iX1僅有xDrive30一種車型，其分別在前軸與后軸上各配置一具電動馬達(dá)，借由四輪驅(qū)動的輔助下，最大馬力可輸出313匹/500N·m，從零加速至100km/h僅需5.6秒即可完成。