如今，提到電動(dòng)超跑，Rimac這個(gè)品牌相當(dāng)具有代表性，2018年推出量產(chǎn)作品Nevera，在各項(xiàng)數(shù)據(jù)以及實(shí)際表現(xiàn)上，都將超跑帶入到了一個(gè)新的時(shí)代。

自2018年起，Porsche就開始投資Rimac的部分計(jì)劃，直到2021年該廠以Bugatti的名義和Rimac共同成立Bugatti Rimac，Rimac持股55%繼續(xù)保持經(jīng)營權(quán)，這樣的資金投注與兩廠的技術(shù)結(jié)合，使得Rimac車款的打造進(jìn)度更加快速，Nevera也不斷挑戰(zhàn)極限。

近日，Rimac公開宣布，Nevera在該廠首席測(cè)試車手Miro Zrn?evi?的駕駛之下，開啟具有穩(wěn)定下壓力的極速模式、于四公里長的德國Automotive Testing Papenburg測(cè)試廠創(chuàng)下412km/h的最快極速，并獲得正式的紀(jì)錄認(rèn)證。

這項(xiàng)紀(jì)錄不僅讓Nevera成為全世界最快的量產(chǎn)電動(dòng)車，也打破了Bugatti Veyron的407km/h的速度紀(jì)錄，雖然離最快量產(chǎn)車SSC Tuatara的474.8km/h、以及Bugatti Chiron Super Sport 300+內(nèi)部測(cè)試的490.48km/h仍有些差距，但已寫下電動(dòng)車發(fā)展的里程碑。

另一項(xiàng)值得提及的是，該車搭載Michelin Cup 2R輪胎，未經(jīng)過任何定制，僅在測(cè)試前通過Michelin人員檢查，也寫下輪胎極限的新篇章。Rimac表示，任何一輛Nevera在特別客戶的需求下，只要通過Rimac原廠人員的支持、以及封閉場(chǎng)地等外在環(huán)境的可控性，都能達(dá)到412km/h的極速表現(xiàn)。

Rimac Nevera擁有四電動(dòng)馬達(dá)設(shè)置，最大馬力輸出為1887皮，峰值扭矩可達(dá)到2357N·m，零百加速僅需1.85秒，因此，該車除了是電動(dòng)車極速王之外，也是包含傳統(tǒng)燃油動(dòng)力在內(nèi)的量產(chǎn)車加速王。