三角洲是一種常見的地貌類型，通常位于河流的入?？谖恢?，河流攜帶的泥沙在入?？诟浇捎诹魉贉p慢，泥沙沉積從而形成三角形沙洲，三角洲的頂部指向河流上游，三角洲的外緣朝向大海。許多大江大河都有三角洲，比如長江三角洲、黃河三角洲、尼羅河三角洲、珠江三角洲、恒河三角洲、湄公河三角洲、密西西比河三角洲等等。

黃河三角洲和長江三角洲位置圖??

這些河流三角洲地區(qū)有一些共同的自然地理特征，比如地形方面都是地勢低平的平原地形，水源方面都是位于河流沿岸水源充足，土壤方面都是河流泥沙沉積而成的肥沃土壤，因此，這些河流的三角洲地區(qū)自古以來都是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的理想?yún)^(qū)域。很多河流三角洲地區(qū)也是人口十分稠密，經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，比如我國的長江三角洲地區(qū)是我國人口最密集、經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)。不過，也有例外，我國的黃河三角洲地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展狀況就遠遠不如長江三角洲地區(qū)，這是為什么呢？

長江三角洲和黃河三角洲夜間燈光圖對比

長江和黃河是我國的兩大母親河，長江主要位于南方地區(qū)，自西向東注入東海，黃河主要位于北方地區(qū)，自西向東注入渤海。我們先來看看長江三角洲地區(qū)為什么經(jīng)濟這么發(fā)達，長江三角洲自古就是重要的農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)，不過真正促使長江三角洲發(fā)展的因素是“交通”，長江航道是我國內(nèi)河航運的“黃金水道”，內(nèi)河航運自古十分發(fā)達，通過長江干流及贛江、漢江、湘江、嘉陵江等支流可以深入我國廣闊的內(nèi)陸地區(qū)。到了近代，隨著海運的興起，在長江入?？趨^(qū)域形成了“江海聯(lián)運”的優(yōu)勢，交通運輸帶來了人流和物流，促進了長江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

位于長江入海口的上海吳淞國際郵輪碼頭

我們再來看黃河三角洲地區(qū)，黃河雖然是我國的第二長河，但是黃河徑流量較小，而且下游地區(qū)是“地上河”，不適宜航運的發(fā)展。那么，黃河三角洲地區(qū)是否適宜發(fā)展海運呢？我們知道，海運發(fā)展需要有優(yōu)良的港口條件，而黃河三角洲由于黃河大量的泥沙沉積，三角洲淤積速度很快，海岸線每年都往海洋延伸，黃河三角洲面積不斷擴大，根本無法建設(shè)港口。這樣一來，使得黃河三角洲地區(qū)很難發(fā)展內(nèi)河航運和海運，失去了三角洲地區(qū)的交通優(yōu)勢，也就失去了經(jīng)濟發(fā)展的重要區(qū)位條件。

不斷“生長”的黃河三角洲