廣州防水套管設(shè)計(jì)尺寸對(duì)照表及規(guī)格有哪些?

當(dāng)防水套管鉻含量高而碳含量很低時(shí)，鉻會(huì)使防水套管相區(qū)縮小甚至消失，高溫冷卻得到的平衡組織主要為鐵素體，加熱時(shí)不發(fā)生相變，這類鋼稱為鐵素體不銹鋼管；鎳可以擴(kuò)展γ相區(qū)，如果鎳含量足夠多，鋼在室溫下也呈現(xiàn)奧氏體組織，則稱這類鋼為奧氏體不銹鋼管；當(dāng)鉻含量較低（但高于12%）、碳含量較高時(shí)，防水套管高溫冷卻容易得到馬氏體組織，故稱這類鋼防水套管；沉淀硬化型不銹鋼管是通過(guò)時(shí)效處理而硬化的一類不銹鋼管，根據(jù)固溶退火處理后的微觀結(jié)構(gòu)可分為奧氏體型、半奧氏體型和馬氏體型；雙相不銹鋼管中鉻含量較高（18-28%），鎳含量較低（1-10%），還有鉬、銅等合金元素，平衡組織為防水套管奧氏體與鐵素體兩相。

鐵素體防水套管是一種以鉻為主要合金元素的鋼種，鉻含量為11%-30%，含有極少量的奧氏體形成元素（碳、氮和鎳），具有體心立方結(jié)構(gòu)。根據(jù)鋼中含鉻量的高低，鐵素體防水套管又可分為低鉻型（15%）、中鉻型（16-18%）和高鉻型（19-30%）三種，目前低鉻型鐵素體防水套管已經(jīng)在汽車排氣管中大量使用。奧氏體防水套管通常含鉻量為17-25%，含鎳量為8-25%，具有單一穩(wěn)定的面心立方結(jié)構(gòu)，綜合性能良好，防水套管在低溫(-196℃)和高溫（≥400℃）下仍具有優(yōu)良的塑韌性、冷熱加工性能和耐腐蝕性能，因而獲得廣泛的應(yīng)用。

將防水套管焊縫金屬的組織進(jìn)行控制，要保證防水套管焊縫的金屬盡量的呈現(xiàn)雙相組織，其整體的鐵素體含量要保持在3%~5%這個(gè)區(qū)間一下。這么做的主要原因就是因?yàn)榉浪坠荑F素體的本身可以大量的溶解有害雜質(zhì)。將相應(yīng)的化學(xué)成分控制好，在焊縫金屬中，應(yīng)該降低防水套管鎳與碳的含量，與此同時(shí)硫與磷的含量也要相應(yīng)的減少，防水套管鉻、硅以及錳元素要相應(yīng)的增加，可以很大程度的降低熱裂紋的出現(xiàn)。

防水套管焊條藥皮的類型要進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x擇。在選擇防水套管焊條藥皮時(shí)，要選擇低氫型的藥皮作為焊條，其不但可以使防水套管焊縫中的晶粒進(jìn)一步細(xì)化，還能使雜質(zhì)偏析的狀況從根本上降低，使防水套管本身的抗裂性增強(qiáng)。在進(jìn)行防水套管焊接時(shí)，要選用想應(yīng)該的規(guī)范以及冷卻速度。仍是采用小規(guī)范的方式，進(jìn)而使偏析的狀況降低，提高抗裂性。在防水套管進(jìn)行多層焊時(shí)，要將防水套管層間溫度控制好，保證在上一焊道冷卻到六十?dāng)z氏度以下時(shí)，才可以進(jìn)行下一步。

防水套管應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的形成原因主要是基于特定的腐蝕環(huán)境，由于防水套管受到拉伸應(yīng)力進(jìn)一步的作用，出現(xiàn)了延遲開(kāi)裂的情況。在奧氏體防水套管中，其焊接防水套管處的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂主要是由于焊接的防水套管處出現(xiàn)了十分嚴(yán)重的失效形式，其主要的表現(xiàn)形式就是無(wú)塑性的變形，進(jìn)而出現(xiàn)脆性破壞。