AV波弟，是我格局小了，我以為車子是買來開的，但總有些人買車回來是為了擺著看，然后拿出來拍賣的?？刹唬钟幸慌_僅僅開了115公里的LFA出來拍賣了……

雷克薩斯LFA，傳聞買一臺虧一臺、豐田老總親自參與研發(fā)、歷時10年開發(fā)的日系超跑，大家應該都聽過這車吧！

20寸BBS代工鍛造的輪轂，Brembo前六后四的鮑魚卡鉗，外加碳陶剎車盤，看著就帶勁！

另外，LFA的這個車身用上了CFRP碳纖維增強復合材料，這是豐田第一次把這種材料用在了一臺量產(chǎn)車上。當然了，這些超跑在車身都要玩一些花樣的啦，不然怎么抬高身價咧，你說是不是？

重頭戲來了，LFA搭載了一臺4.8升V10自吸發(fā)動機，560馬力、480牛米。當然了，這種牛x引擎，豐田一般都會找來雅馬哈這個鬼才來一起搞，這次也不例外。

而且這幅引擎和排氣的聲音也是由雅馬哈來調(diào)校，一些很專業(yè)的咱們就不去深入了，比如什么鈦合金氣門等，我們只要知道江湖對于LFA的聲浪評價很高，俗稱為"天籟之音"，有興趣的話，大家可以用自己在拼夕夕9塊9買來的耳機去感受一波（狗頭）。

2010年這車面世之時，約合人民幣260萬元，而且每個月只向全球市場供應20臺，可以說是一車難求呀，為了防止"炒車"，北美市場更是制定了為期兩年的租借方案，兩年到期后的消費者才有購買的權(quán)利，但是呢，最終這個方案并沒有落實下來。

最后呢，這臺僅僅開了115公里、2012年的LFA，經(jīng)過了64輪的網(wǎng)上競價，這輛"準新車"以約522萬的價格成交了，也就是說，這個一手LFA車主買車不僅沒虧錢，還賺了200多萬！

據(jù)我所知，LFA在國內(nèi)的價格也是很逆天的，一臺二手的，都要賣到600-700萬元，有錢人的世界我不懂呀！

好啦，要是各位車友有這樣的神車，記得喊我去試乘一波哈，不勝感激！

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編輯|掃地僧