盡管相比理想、蔚來等品牌，埃安或者說埃安Y系列的熱度并不高，但這并不妨礙它逆天的銷量。從乘聯(lián)會給出的數(shù)據(jù)看，埃安Y系列在6月份共賣出了20583輛，今年1-6月累計賣出了92009輛。值得一提的是，埃安Y系列所面對的對手主要是比亞迪的宋、元系列，在此背景下它還能獲得如此成績，可見其表現(xiàn)十分優(yōu)異。至于為何它能有如此銷量，今天就來好好分析一下。

優(yōu)點明顯，了解國人購車喜好

眾所周知，國人購買SUV時最看重的就是空間，而埃安Y系列的最大賣點就是這一點。先說后排，它的后排空間基本可以用“大到夸張”來形容，甚至于腿部空間已經(jīng)不能用幾拳幾指來形容了，即便和一些中型SUV相比也不甘示弱。再加上全平的地臺和頭頂大天幕，后排根本不會有任何的壓抑感，因此后排乘坐體驗極為優(yōu)異。如果你不相信，逛商場的時候順帶體驗一下就知道了。至于前排，給人的第一感覺則是通透，一來它的坐姿高度調(diào)節(jié)范圍廣，二來A柱有三角窗，所以坐上駕駛位，給人的感覺同樣不壓抑，這一點對于駕駛座來說非常重要。

另外還有一點需要表揚的就是它的離地間隙并不高，它的好處就在于上下車非常方便，如果家中有老人、小朋友等群體會特別友好。當然，有人會說離地間隙低就意味著通過性不好，但是購買它的消費者，使用場景基本上都是城市，所以路況問題基本不用擔心。

至于配置，基本上也都是些實用性配置，比如中配就有360°全景影像、大天幕等。此外像常見的無鑰匙進入/啟動、LED遠近光燈、14.6英寸大屏等配置，基本都是全系標配?；蛟S有人會介意它的輔助駕駛要高配才有。COME ON，這種配置對于多數(shù)人來說使用頻率超級低，真的沒必要。

明確定位，與競品有明顯優(yōu)勢

埃安Y系列的售價區(qū)間為11.98—18.98萬元（不算行政版），續(xù)航里程涵蓋了430km、510km和610km，也就是說不管對購車預(yù)算，或是對續(xù)航里程有什么要求，埃安Y系列總有一臺車能夠滿足消費者的需求。

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比如預(yù)算在12萬左右的消費者，市面上能買到的基本上就是名爵MULAN和比亞迪海豚等車型，相似的價格下續(xù)航基本上都在400km左右，當然埃安的Y Younger也是如此，但它相比于競品的最大優(yōu)勢就是大空間。

又比如對于續(xù)航有要求的消費者，埃安Y則提供了610km版本續(xù)航，橫向?qū)Ρ葋砜?，目前市面上同價位能給到600km續(xù)航的車型寥寥無幾，即便比亞迪的元PLUS和宋系列，也只是500km左右續(xù)航。

值得一提的是，埃安Y系列賣的最好的就是430km續(xù)航的埃安Y Younger和510續(xù)航版本的三款車型。

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最后補充幾句

最后說下終端優(yōu)惠，公告君了解到目前埃安Y系列的510km版本終端優(yōu)惠大約有5000元，這對于售價本就不高的指導(dǎo)價來說還是非常給力的。另外，像充電樁之類的都有贈送，所以基本上不需要消費者額外花錢。不說特斯拉，大眾就不送充電樁，雖然第三方家用充電樁也不貴，但蒼蠅再小也是肉，省下點錢不好么？

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說了這么多優(yōu)點，埃安Y系列其實也是有不足的，比如中配和高配都有天幕，看上去視野很開闊，但后期一定要買個遮陽簾，否則夏天會特別爽。當然了，這也是很多采用天幕車型的一個通病，好在網(wǎng)上買個遮陽簾也不算貴。又比如埃安Y系列不支持對外放電，對于那些喜歡露營的朋友來說就有些遺憾了，好在該功能可以加裝，所以就需要額外花錢了。

結(jié)合以上幾點來看，相信這也是為什么埃安Y系列能如此熱賣的原因了。那么在同樣的預(yù)算下，你們會選擇埃安Y系列嗎？