說到D級行政轎車，首先想到的自然是BBA旗下車型，奧迪A8、寶馬7系、奔馳S級長期霸占著豪華轎車榜首。但是隨著7系和S級裝配了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，長期位居銷量榜第四的雷克薩斯全系標(biāo)配3.5LV6，就顯得非常實(shí)惠。

　　近日，雷克薩斯官方發(fā)布了2021款旗艦轎車LS。作為一款中期改款車型，新款雷克薩斯LS除了進(jìn)行常規(guī)的外觀、內(nèi)飾升級更新外，還對舒適性、寧靜度和動(dòng)力性能進(jìn)行了改進(jìn)。

|?展現(xiàn)東方神韻 實(shí)力整體提升

　　新車基本沿襲了現(xiàn)款LS的風(fēng)格特點(diǎn)，大面積的紡錘形前格柵依舊很有辨識度，下包圍處兩側(cè)同樣設(shè)計(jì)了較大的進(jìn)氣口。在前保險(xiǎn)杠下部中間位置還增加了一個(gè)激光雷達(dá)傳感模塊，并具有清洗功能，可以讓駕駛輔助系統(tǒng)有更多的拓展可能性。

　　前大燈則采用了自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，該遠(yuǎn)光燈在2019款雷克薩斯RX首次搭載。大燈的LED燈帶從原來的羽翼狀調(diào)整為箭頭造型，三顆LED燈造型細(xì)節(jié)有所變化，但功能性不變，依舊是矩陣式LED大燈。

　　新款LS的車身線條銳利流暢，整體車身姿態(tài)兼顧豪華與運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看起來與ES有些相似。和高昂額頭的BBA及旗下品牌車型相比，雷克薩斯LS流暢的車身線條令車身更“顯小”，同時(shí)也更動(dòng)感，畢竟雷克薩斯面向的市場主打“低調(diào)”與“個(gè)性”。

　　新車的尾部造型和現(xiàn)款車型基本一致，但尾燈樣式有所變化，底部采用黑色鋼琴漆材質(zhì)包邊的Piano Black飾板，替換了以往的鍍鉻裝飾。尾燈之間用一條鍍鉻裝飾相連，豪華感十足。下部擁有隱藏式排氣布局，不過，F(xiàn)-sport車型將獲得真排氣。

　　2021款雷克薩斯LS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也加入了一個(gè)新的設(shè)計(jì)，名為“ Nishijin＆Haku”，即金屬葉。車門處的紋飾加入了和風(fēng)的設(shè)計(jì)元素，木質(zhì)飾板同真皮材質(zhì)都彰顯著非常不錯(cuò)的豪華感。

　　12.3英寸的中央觸控顯示屏，為多媒體系統(tǒng)提供了觸控板之外的另一種輸入方式，同時(shí)，該系統(tǒng)可支持蘋果CarPlay和安卓Auto。在科技方面也增加了數(shù)字后視鏡。

　　配置方面，新車搭配有方向盤加熱、電吸門、全景影像、并線輔助、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等豪華配置。

　　動(dòng)力方面，新款LS目前只發(fā)布LS 500和LS 500h兩款動(dòng)力，具體數(shù)據(jù)官方并沒有公布詳細(xì)數(shù)據(jù)，國內(nèi)LS 500h的動(dòng)力規(guī)格，則是3.5L V6混動(dòng)和3.5L V6汽油動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力299 Ps，電機(jī)最大功率131 kW。

　　但新款LS電機(jī)功率可能有變，由于本次改款的調(diào)整，是針對混動(dòng)的LS 500h加速過程，增加了電池輔助，降低急加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提升靜謐性。主要是提高電機(jī)的加速性能，也就是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的參與度，從而提高了動(dòng)力輸出的平順性。

|?差異競爭 品牌力提升空間巨大

　　作為汽車品牌中的大佬，豐田很明白自己要面對的人群特點(diǎn)和需要，旗下有極致越野神器LC7X系列；主打豪華的越野車LX；省油神器凱美瑞和亞洲龍；也有秋名山神車SUPRA。

　　雷克薩斯LS可以說是準(zhǔn)確地找到了定位：一輛有個(gè)性，不需要向外界宣揚(yáng)，但需要有格調(diào)和品質(zhì)的豪華車。

　　由于雷克薩斯是后來者，直接和BBA正面對抗顯然不現(xiàn)實(shí)，雷克薩斯選擇劍走偏鋒，同時(shí)堅(jiān)持進(jìn)口身份，反而成了日系在國內(nèi)最成功的豪華品牌。

　　但是雷克薩斯也不滿足于此，據(jù)傳未來將重新投產(chǎn)5.0L V8版本。屆時(shí)將會(huì)有更平順，更強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)，和BBA旗艦車型正面對抗也將成為可能。