就在前段時(shí)間漫哥參加了一汽-大眾攬巡的線上虛擬發(fā)布會，媒體、經(jīng)銷商、用戶朋友們邊看直播，邊參與角色扮演，在沉浸式體驗(yàn)和探索游戲中了解“硬核大五座SUV”攬巡的產(chǎn)品力。新車售價(jià)為27.49萬—32.59萬元，同時(shí)推出多重福利限時(shí)超值相關(guān)政策，其中0元福利，就是380TSI 四驅(qū) R-Line 首發(fā)版0元可享價(jià)值萬元的豪華裝備包福利，包括21英寸鋒芒鋁輪輞、主動式智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、Top View全景可視泊車系統(tǒng)、自動防眩目外后視鏡，14揚(yáng)聲器harman/kardon?高級環(huán)繞音響等豪華配置。另外還有購車超值禮、定金膨脹禮、服務(wù)無憂禮、流量無限禮“四大禮遇”。

作為一汽-大眾SUV戰(zhàn)略的收官之作，攬巡獲得了業(yè)內(nèi)外高度的關(guān)注。畢竟在主打6/7座市場的今天還毅然推出大5座車型，肯定有它的理由，于是漫哥親自到店體驗(yàn)，看看到底有沒有大賣的潛力！

車外霸氣，車內(nèi)迷人

一進(jìn)4S店門你就會看到攬巡“站守”著C位，得益于超大的車身尺寸，車子停放展廳正中央位置就像個(gè)是門神一樣，氣場十足 。攬巡外觀設(shè)計(jì)以“靈牛”為創(chuàng)意靈感，再搭配全新的燈光設(shè)計(jì)語言，所以這臺大眾SUV的設(shè)計(jì)一點(diǎn)都不大眾。

奔牛式前臉搭配側(cè)面較短的前后懸、較長的引擎蓋、從A柱延伸至D柱的曲棍球桿造型的鍍鉻條，還有側(cè)裙上揚(yáng)的腰線，整臺車肌肉感十足，完全符合“硬核大五座SUV”的身份。再有極夜懸浮車頂和21英寸鋒芒輪輞的效果加持，讓整臺車看起來一點(diǎn)都不笨重，反倒更硬核，還有幾分運(yùn)動姿態(tài)。

而全新的燈光設(shè)計(jì)語言靈感來源于“光明之火”，采用了明焰前后發(fā)光車標(biāo)+貫穿式燈帶的組合，只不過漫哥覺得車尾設(shè)計(jì)會比車頭更吸睛。特別是烈焰X貫穿式尾燈，配合智能燈光動態(tài)效果，在夜間點(diǎn)亮的時(shí)候就像火焰一樣點(diǎn)亮黑暗，那種精致感、科技感完全不輸“燈廠”。

外觀是吸引關(guān)注的第一步，而內(nèi)部設(shè)計(jì)、體驗(yàn)才是用戶決定買不買車的重要指標(biāo)，攬巡的車內(nèi)表現(xiàn)同樣出色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精簡但不簡單，全系標(biāo)配了Freestanding懸幕連屏，也就是10.25英寸液晶儀表+12英寸中控屏幕的搭配，即便你是買入門車型，也不會讓你感覺跟其他車主有差別對待。

全觸感軟質(zhì)包覆提升了整體的檔次感，立體幾何式座椅設(shè)計(jì)也十分討喜，R標(biāo)識以及菱形紋路讓車主感受到那份專屬感和高級感。

而30色氛圍燈直接把氛圍感拉滿，車門上的INS星光熠彩透光飾板應(yīng)該是設(shè)計(jì)師給乘客們的浪漫，漫哥相信不止女生才會喜歡這種氛圍感，男生同樣很愛。

沒有最大只有更大，大五座SUV天花板

攬巡定位于“硬核大五座SUV”，空間表現(xiàn)肯定就是它的優(yōu)勢之一。車身尺寸為4949/2015/ 1772mm，軸距為2980 mm，值得注意的是，2015mm的車寬無論是在大眾內(nèi)部還是同級市場都是最寬最橫的SUV，而且盡管它提供四驅(qū)車型，意味著傳動軸需要通過底盤，但后排地臺凸起的平整度也十分討喜。小朋友總是好動的，如果長途出行坐車可不會乖乖坐在座位上，在保證安全的前提下小朋友能夠在“后排走廊”活動，確實(shí)能夠減少他們?nèi)氯乱萝囃娴母怕剩瑢τ谝恍┬枰獛薜呐笥褋碚f無疑十分友好。

對于不用帶娃的朋友來說，帶親朋好友出門同樣很舒適。我們請身高180cm的銷售小哥來友情當(dāng)模特，在副駕駛調(diào)節(jié)至可以蹺二郎腿的情況下，腿部和頭部仍然有寬裕的活動空間，如果把前排調(diào)至正常坐姿，那后排可活動空間就更大了。

攬巡設(shè)計(jì)遵循乘員空間更大化完全不怕一車的“大高個(gè)”，2015mm的車寬保證了后排的乘客都不用胳膊擠胳膊、你腿挨我腿，每個(gè)人都有自己的“獨(dú)立空間”，同級最寬最橫SUV就是這么的豪橫。只用數(shù)據(jù)、參數(shù)、圖片可能凸顯不出攬巡后排的“恐怖”，漫哥建議各位朋友們到各自的經(jīng)銷商那親測一下，結(jié)果歡迎回來評論區(qū)留言哦。

攬巡除了后排腿部空間管夠之外，另一大優(yōu)勢就是行李箱空間，攬巡的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)656L，滿座的情況下都足夠放下5個(gè)人的行李箱，完全沒有“行李箱焦慮”。而且后排座椅靠背角度可調(diào)、比例放倒，再結(jié)合上蓋板、可調(diào)節(jié)的行李箱底板，完全實(shí)現(xiàn)了座椅后排和后備箱空間的自由分配?，F(xiàn)在大家不都喜歡露營生活嗎？攬巡完全就是一個(gè)“可移動大帳篷”，秒變露營雙人床都難不倒它。

V6缺席不可惜，2.0T同樣猛

動力方面，攬巡全系搭載低/高功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大馬力220Ps（高功率），最大扭矩350 N·m（高功率）。雖然缺席了V6發(fā)動機(jī)，但是這套動力總成已經(jīng)十分成熟且大家都耳熟能詳，不會讓你失望。DQ501變速箱傳動效率更高，動力切換靈敏迅速，同時(shí)也兼顧了駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性在WLTC綜合工況下的油耗在7.77-8.68L/100km，這就是大家都愛的“又想馬兒跑，又想馬兒少吃草”了。

一般來說，車子越大就越?jīng)]有駕駛樂趣，但這套理論并不適用在攬巡上。它配備4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)以及多路況適應(yīng)系統(tǒng)，提供7種駕駛模式能夠輕松應(yīng)對市區(qū)、郊區(qū)、爛路、雪地等不同路況。盡管攬巡是一臺中大型SUV，但是德系車的底盤質(zhì)感深入到DNA里，所以它開起來很從容，一點(diǎn)都不笨拙，你所要做的就是把握好方向盤、看清楚前方和控制好油門，剩下的就交給攬巡去完成就可以了。攬巡還配備主動降噪技術(shù)和輪圈靜音技術(shù)，如果你慢悠悠地開，一汽-大眾也是可以給你開出豪華品牌那種舒適感的。

對于只為滿足日常代步的用戶而言，漫哥認(rèn)為低功率版配兩驅(qū)已經(jīng)夠用，但考慮到未來更多的應(yīng)用場景，還是建議有條件的朋友選擇高功率四驅(qū)車型，畢竟更充沛的動力跑長途更從容，而四驅(qū)也能增大用車半徑，露營、自駕隨時(shí)走起。

在智能安全方面，攬巡配備了IQ. Drive智駕管家，這套智能駕駛系統(tǒng)集成了Travel Assist 全速域駕駛輔助系統(tǒng)、ACC 3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、帶CEB城市緊急制動功能的Front Assist 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等諸多科技功能；再加上多項(xiàng)主被動安全配置，全方位保護(hù)車內(nèi)乘客的每次出行安全。當(dāng)然在科技配置和豪華配置上，它也一點(diǎn)不含糊，像HUD抬頭顯示、360全景、智能導(dǎo)視、哈曼卡頓音響、自動泊車等一應(yīng)俱全，日常駕駛足夠豪華舒適。

漫哥總結(jié)

起售價(jià)才不到28萬元就可以買到顏值、空間、駕控都“硬核”的大五座SUV，真的是非常有競爭力了，再加上目前給出的極具吸引力的購買和服務(wù)政策，簡直就是“真香大五座”。

從發(fā)布會到產(chǎn)品本身，大家可以看到一汽-大眾在打造攬巡這款新品的用心，其實(shí)很多消費(fèi)者都是單純喜歡喜歡大尺寸SUV的霸氣，并沒有那么高的滿載需求，所以攬巡的未來銷量還是很值得期待的。如果對這臺車感興趣，不妨趁著優(yōu)惠政策期間去店里試試車，早買早享受嘛。

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