旗艦級轎車會(huì)格外吸引不同類型的消費(fèi)者的目光，因?yàn)槠炫灱壾囆痛碇嚻蟮淖罡吡慨a(chǎn)技術(shù)，沒有購買意向也想一探究竟，而對于寶馬這種類型的車企，或許會(huì)在旗艦級車型上應(yīng)用代表著這個(gè)時(shí)代的頂尖量產(chǎn)技術(shù)。

外觀有著顛覆性改變

在2022年寶馬財(cái)報(bào)年會(huì)上，提前劇透了全新7系/i7的前臉燈光，經(jīng)過后期超強(qiáng)曝光之后的效果圖與實(shí)車相差不多。

或許對“劇透”的信息有所懷疑，當(dāng)看見正式亮相的7系著實(shí)被震撼了一把。

腦子里不斷回響此前某車主對新款4系的評價(jià)“哪有寶馬長這樣啊!”

審美只有不同沒有高低，但無論誰都不會(huì)否認(rèn)這樣的外觀不僅沒有寶馬長這樣，還一眼就能認(rèn)出來這是一輛7系。

被星環(huán)環(huán)繞的進(jìn)氣格柵帶有主動(dòng)閉合功能，中央?yún)^(qū)域亮面材質(zhì)的是毫米波雷達(dá)，毫米波雷達(dá)上方為前攝像頭及攝像頭清洗裝置。

尾部變成了分體式尾燈，同時(shí)更加修長，尾部整體的觀感更有力量，并且絲毫不拖泥帶水。

車頭部分幾乎形成了一個(gè)直角，并且最前端與腰線齊平，很難不與勞斯萊斯產(chǎn)生聯(lián)想。腰線肉眼看起來就是一條直線，整個(gè)車身側(cè)沒有太多棱角，力量感爆棚。

內(nèi)飾更值得回味

進(jìn)入車內(nèi)之前就有一個(gè)羨煞旁人的配置——電動(dòng)門，起碼是讓我羨慕極了，這還要說起MPV讓我最沉迷的時(shí)刻說起，哪怕我只作為一個(gè)沒有感情的開車機(jī)器，當(dāng)同時(shí)按下電動(dòng)側(cè)滑門開關(guān)電動(dòng)側(cè)滑門緩緩打開時(shí)，可惡的儀式感讓我這個(gè)沒有感情的機(jī)器內(nèi)心開始有了波動(dòng)，更別提勞斯萊斯乘客上車后優(yōu)雅的按住電動(dòng)門按鈕的畫面了。

不過不用擔(dān)心，內(nèi)外門把手還配有物理開關(guān)，同時(shí)車內(nèi)還配有應(yīng)急使用的純機(jī)械開關(guān)。

內(nèi)飾不遜色于外觀的顛覆性，環(huán)抱式座艙的光源部位全部用水晶打造，用“光源”來形容的原因是，氛圍燈不足以形容所展現(xiàn)出的震撼程度。

不僅如此，啟動(dòng)按鍵、i-Drive旋鈕、水晶撥桿、座椅調(diào)節(jié)全部都使用水晶設(shè)計(jì)。

雙連屏與寶馬電動(dòng)SUV iX的屏幕有著相同的設(shè)計(jì)，營造出雙屏環(huán)抱的效果。

坐進(jìn)后排，車門上的細(xì)膩的多媒體屏幕感覺十分新奇，在這塊多媒體屏幕上可以調(diào)節(jié)空調(diào)、座椅、燈光等多種配置，相當(dāng)于將中央扶手區(qū)域的調(diào)節(jié)面板移動(dòng)到了車門扶手處。

通過門板上的控制區(qū)域打開影劇院模式，隱藏在車頂?shù)?1寸8K巨幕緩緩降落，打開座椅腿托，盡情享受7系的專屬氛圍。

在上一張圖片就注意到新7系的坐墊看起來比較柔軟，緊接著看到了淺色座椅，這不是羽絨服嗎！淺色座椅飽滿結(jié)合顆粒感營造出羽絨服的觀感，同時(shí)寬大的坐墊兩側(cè)在坐上去之前就暗示乘坐者準(zhǔn)備好迎接完美的乘坐體驗(yàn)吧。

新款7系提供羊絨材質(zhì)座椅！在實(shí)拍豐田世紀(jì)時(shí)一個(gè)小小的遺憾就是沒配備羊絨座椅，羊絨是山羊毛的根部，幾乎不會(huì)有車輛配有羊絨材質(zhì)的座椅，太想體驗(yàn)羊絨座椅的乘坐感受了！希望7系的生產(chǎn)能夠按部就班、按計(jì)劃進(jìn)行。

總結(jié)

在7系的官方劇透后，對內(nèi)飾部分的好奇度直線攀升，意料之外的是經(jīng)過劇透后還能給足驚喜、還提供羊絨座椅，對新7系的期待值已經(jīng)拉滿，迫不及待地想身臨其境的感受一番。

亮相之后旗艦級車型矚目的原因之一是技術(shù)下放，出現(xiàn)在7系的部分全新設(shè)計(jì)語言，或許在未來會(huì)出現(xiàn)在不同級別的車型，期待有著顛覆性改變的7系技術(shù)下放的成果。