福特最近跟大眾越走越近，現(xiàn)在大眾連MEB平臺(tái)都給福特用了；德國(guó)馬牌輪胎展示了自動(dòng)充氣輪胎，可以自動(dòng)充氣和放氣；大眾傳奇車型甲殼蟲正式停產(chǎn)，結(jié)束了其輝煌的一生；英國(guó)為鼓勵(lì)購(gòu)買電動(dòng)車，將取消電動(dòng)汽車的公司汽車稅；最新一批C-NCAP碰撞成績(jī)出爐，五星成績(jī)占了絕大多數(shù)。

美媒：福特確認(rèn)將用大眾MEB平臺(tái)

福特最近的日子不好過(guò)，不得不采取車型停產(chǎn)、工廠關(guān)停、裁員等措施。而身在歐洲的大眾汽車有想收“漁翁之利”的意思，連續(xù)與福特簽訂了諸多合作關(guān)系，包括接手福特在美國(guó)的工廠等等。

此前曾有消息說(shuō)，大眾將與福特汽車結(jié)盟，如今這個(gè)消息徹底得到了證實(shí)，大眾與福特汽車將組成“全球聯(lián)盟 Global Alliance”。并且根據(jù)最新消息，大眾還將授權(quán)福特使用旗下最新的純電動(dòng)MEB平臺(tái)。根據(jù)福特官方表述，福特汽車將在2023年，使用大眾MEB平臺(tái)打造至少一款大規(guī)模量產(chǎn)車，預(yù)期銷量超過(guò)60萬(wàn)輛。

（來(lái)源：engadget.com）

國(guó)內(nèi)：C-NCAP公布2019年第二批碰撞成績(jī)

7月13日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司在天津公布了2019年度第二批的C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果。本次結(jié)果發(fā)布共涉及9款車型，包含5款傳統(tǒng)燃油車型和4款電動(dòng)車型。

從最終結(jié)果來(lái)看，一汽奧迪最新一代Q5L車型獲得了本批的最高分?jǐn)?shù)，93.4%的超高得分率也使得Q5L獲得了“五星+”的安全評(píng)價(jià)。而來(lái)自長(zhǎng)城汽車的歐拉則為本批次的最不安全車型，只以72.7%的得分率獲得了四星安全評(píng)價(jià)。其余7款車型均獲得了五星安全評(píng)價(jià)。

（來(lái)源：c-ncap.org）

澳媒：馬牌展示自動(dòng)充氣輪胎

不久之前的德國(guó)大陸集團(tuán)技術(shù)周展覽會(huì)上，旗下馬牌輪胎部門展示了一款正在研發(fā)當(dāng)中的自動(dòng)充氣輪胎。與其說(shuō)是新輪胎技術(shù)，新技術(shù)更像是一種輪胎、輪轂以及新型氣泵的整合解決方案。輪轂的輻條內(nèi)部安裝有微型氣泵，并且裝有大量的檢測(cè)裝備。系統(tǒng)將會(huì)根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)整輪胎壓力。

根據(jù)馬牌輪胎表示，當(dāng)車輛行駛在沙路上時(shí)，輪胎將會(huì)自動(dòng)調(diào)低胎壓，提高輪胎在沙地上的附著力。而當(dāng)車輛行駛在公路上時(shí)，系統(tǒng)又會(huì)提高胎壓，提高車輛在公路上的穩(wěn)定性。而同時(shí)，系統(tǒng)也將充當(dāng)胎壓監(jiān)測(cè)補(bǔ)氣的功能。隨著時(shí)間推移，車輛輪胎常常會(huì)發(fā)生缺氣的狀態(tài)，而系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)補(bǔ)氣，讓車輛時(shí)刻保持正確的胎壓。

美媒：大眾甲殼蟲正式停產(chǎn)

日前，伴隨著大眾墨西哥工廠最后一臺(tái)大眾甲殼蟲的下線，這款經(jīng)典車型也正式與我們道別了。在長(zhǎng)達(dá)81年的生命周期中，甲殼蟲僅進(jìn)行了3次換代。其中第一代車型更是被許多業(yè)界大佬譽(yù)為“有史以來(lái)最重要的車型”。第一代甲殼蟲還在70年代的時(shí)候，打破了世界量產(chǎn)車銷量記錄。

經(jīng)典車的現(xiàn)代化改造，一直都是個(gè)世界性難題，顯然，大眾這次沒(méi)有解決好這個(gè)問(wèn)題。在最后一臺(tái)甲殼蟲下線后，以出產(chǎn)該車型而聞名的大眾墨西哥普埃布拉工廠也將開(kāi)始為北美市場(chǎng)打造全新的緊湊級(jí)SUV車型。

（來(lái)源：autobolg.com）

英媒：購(gòu)買電動(dòng)車將不用再交公司汽車稅

使用公司名義購(gòu)買車輛，這似乎以及成為了全世界通用的合理避稅手段。而在英國(guó)等部分國(guó)家，公司購(gòu)買車輛當(dāng)作福利給員工使用，這種行為則要交專門的公司汽車稅，也稱之為BiK稅（Benefit-in-Kind tax）。

為了鼓勵(lì)購(gòu)買純電動(dòng)車型，英國(guó)計(jì)劃從明年開(kāi)始，取消公司購(gòu)買純電動(dòng)車型的BiK公司汽車稅。同時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航在130英里以上，CO2排放量小于50g/km的插電式混合動(dòng)力車型也將免交公司汽車稅。

責(zé)編 | 胡鎮(zhèn)濤