成都車展是西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的年度汽車盛會，受疫情影響，此前北京車展延期，成都車展也成為今年首個(gè)相對大型的車展，自然有很多重磅車型會在本屆車展上亮相，比如新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版就將迎來國內(nèi)首秀。

新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)上與上一代產(chǎn)品相比，風(fēng)格依舊緊湊和運(yùn)動(dòng)，雖然整體并未進(jìn)行大改動(dòng)，但在細(xì)節(jié)方面做了一些提升。車頭部分，進(jìn)氣格柵面積很小，與兩側(cè)LED大燈相連，下方采用通風(fēng)散熱開口，并且上半部分和兩側(cè)通風(fēng)開口連接在一起，看起來更有層次感。同時(shí)，整個(gè)車頭視覺效果要比老款簡潔不少。

側(cè)面一眼就能看出來這是一臺路虎，經(jīng)典的懸浮式車頂、平直的車頂線條和家族式的側(cè)窗線條迷倒了很多人，隱藏式車門把手設(shè)計(jì)則在經(jīng)典之上加入了科技感。

車身尺寸方面，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版的長寬高分別為4946x2043x1820mm，與上一代相比長度、高度和軸距有明顯提升，同時(shí)寬度收窄。

來到尾部，尾燈區(qū)域有明顯改動(dòng)，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版并未采用被用爛了的貫穿式尾燈，而是選擇在尾燈之間加入了一條中央黑色飾板，并在上面刻上"Range Rover"銘牌字樣，乍一看倒是也有一些貫穿的效果。下包圍能一定程度上體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，層次分明的擴(kuò)散器和雙邊共兩處的大尺寸方形排氣嘴比較醒目。

內(nèi)飾方面，新車將中控臺上的空調(diào)出風(fēng)口位置抬高，為下方預(yù)留出了手機(jī)無線充電面板，保留了13.7英寸的全液晶儀表盤、13.1英寸懸浮式無邊框曲面觸控屏，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的三幅式多功能方向盤看起來很硬朗，觸控屏下方是空調(diào)控制區(qū)，一對物理旋鈕上帶有液晶顯示屏，再下方是電子擋把+旋鈕式駕駛模式的擋把區(qū)域。

說實(shí)話，相比那些純電動(dòng)車的極簡內(nèi)飾，個(gè)人更喜歡攬勝運(yùn)動(dòng)版這種豐富的、有層次和設(shè)計(jì)的樣式，更有體驗(yàn)感和安全感。

智能配置不贅述，到這個(gè)級別的車型，基本上該有的配置都會有。而且新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版在駕控方面會更重視一些，因此像二代地形響應(yīng)系統(tǒng)、彈射起步模式、低牽引力模式、48V電子防傾桿、越野巡航控制系統(tǒng)等功能都有配備，而且全系搭載iAWD智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車將擁有汽油、柴油、插電式混動(dòng)三種動(dòng)力版本，全車系皆搭配8 速手自排變速箱。其中3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分低中高功率三種調(diào)教，3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分高/低功率兩個(gè)版本，并配備48V輕混系統(tǒng)。PHEV 插電式油電混合車型百公里加速最快5.4秒，最高時(shí)速100公里，WLTP純電續(xù)航里程113km，油電系統(tǒng)最大續(xù)航740km。

寫在最后

如果你喜歡硬派SUV，那么你會喜歡攬勝運(yùn)動(dòng)版，如果你喜歡豪華SUV，那么你會喜歡攬勝運(yùn)動(dòng)版。建議大家前往成都車展現(xiàn)場，感受一下百萬級豪華SUV的氣勢。