弗雷德里克·瓦塞爾（Frederic Vasseur）淡化了法拉利在2023年競(jìng)選中具有挑戰(zhàn)性的開局，該開局既有性能問題，也有可靠性問題，但他承認(rèn)，如果他們要加入該領(lǐng)域的戰(zhàn)斗，法拉利車隊(duì)需要找到一些一致性。

法拉利在本賽季迄今為止舉行的兩場(chǎng)大獎(jiǎng)賽中一直處于桿位，但在巴林揭幕戰(zhàn)的比賽日落后于紅牛隊(duì)和費(fèi)爾南多·阿隆索的阿斯頓·馬丁，然后梅賽德斯車手也在沙特阿拉伯領(lǐng)先于他們。

如果不是因?yàn)椴闋査埂だ湛巳R爾的可靠性問題，情況可能會(huì)有所不同，發(fā)動(dòng)機(jī)問題迫使他從薩基爾的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置上下來，隨后的動(dòng)力裝置變化導(dǎo)致吉達(dá)周末的 10 名網(wǎng)格處罰。

由于瓦塞爾在馬拉內(nèi)羅擔(dān)任車隊(duì)負(fù)責(zé)人只有幾個(gè)月，勒克萊爾公開表示法拉利需要“很多”改進(jìn)，這位法國(guó)人對(duì)車隊(duì)的立場(chǎng)和下一步提出了自己的評(píng)估。

“在這種情況下，我們必須考慮球隊(duì)以及如何改善這種情況，但我認(rèn)為我們也必須保持冷靜 - 這并不是說一切都出錯(cuò)了，”Vasseur說。

“[在沙特阿拉伯]至少在一次性速度上與巴林相比，我們?nèi)〉昧艘恍┎诲e(cuò)的進(jìn)步，我們與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距有點(diǎn)拉開，不是紅牛，而是阿斯頓馬丁和梅賽德斯。

“我認(rèn)為（在比賽期間）的問題更多的是關(guān)于硬胎的速度;如果你看看周末，那是另一回事。

當(dāng)被問及紅牛在背靠背一二完賽后是否可以被抓住時(shí)，瓦塞爾說：“我想是的;我們必須繼續(xù)推動(dòng)。思考差距并思考我們是否能夠縮小差距等等，這不是正確的態(tài)度。

“我們必須專注于自己，我們知道自己什么時(shí)候很弱，我們必須在這方面有所改進(jìn)。當(dāng)我們邁出一個(gè)體面的步驟時(shí)，我們將看到結(jié)果是什么。如果你開始思考發(fā)展的未來潛力是什么，你就迷失了。

“我們知道我們必須提高，但我認(rèn)為這是我們這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的DNA，不僅僅是因?yàn)槟壳暗那闆r，但我們知道我們必須努力。我們會(huì)繼續(xù)，你可以肯定，從早上（比賽結(jié)束后）我會(huì)在辦公室里像地獄一樣推動(dòng)。

至于法拉利是否會(huì)在澳大利亞的下一輪賽季為他們的賽車帶來任何新東西，Vasseur證實(shí)升級(jí)正在進(jìn)行中 - 但再次強(qiáng)調(diào)在做出重大改變之前需要充分利用他們目前的包裝。

“我認(rèn)為我們將在下周進(jìn)行一些小的更新，但老實(shí)說，我不認(rèn)為這是為了潛力，”前阿爾法羅密歐車隊(duì)老板說。

“我們今天面臨的主要問題 - 整個(gè)周末 - 都是為了達(dá)到最大值，而今天的情況并非如此。我們無(wú)法在每次會(huì)話中都提取 100% 的汽車。在考慮更新之前，我們必須專注于這一點(diǎn)。

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