近日，位于帕迪科沃的俄羅斯軍事歷史博物館通過官方賬號，發(fā)布了一則動態(tài)。

通過一組照片展示了博物館坦克陳列大廳中的一輛T-38兩棲偵察坦克，86年前，即1935年6月19日，這種坦克在蘇聯(lián)陸軍服役。

這是尼古拉斯·阿索托夫設(shè)計的第一輛批量投產(chǎn)的坦克，外觀上與T-37A沒有太大區(qū)別，但設(shè)計要更加完善。車體比T-37A更低，布局更加合理，更容易駕駛和使用。

截至1939年停產(chǎn)，T-38共生產(chǎn)了1382輛。盡管T-38的生產(chǎn)數(shù)量并不如T-37A多，但被蘇軍偵察部隊廣泛使用。1945年，T-38坦克最后參加了戰(zhàn)斗。

T-38兩棲偵察坦克全長3.75 米，寬2米，高1.68米，戰(zhàn)斗全重3.3噸。

車組成員兩人：車長和駕駛員，車長位于車體左側(cè)炮塔內(nèi)，操縱一挺DT坦克機槍，口徑7.62×54mmR。

T-38初期型沿用了T-37的40馬力嘎斯AA四缸水冷發(fā)動機，后期采用了50馬力的嘎斯M1發(fā)動機。

每側(cè)四個負重輪，采用平衡式懸掛布置，兩個托帶輪、大直徑的主動輪和誘導(dǎo)輪，尾部有一個小螺旋槳和船舵，用于提高水面航行速度。

公路最大行駛速度40千米/小時，最大行程230千米，水面最大航速6千米/小時，機動性與T-37相近。

駕駛員位于車體右側(cè)，頭頂有向后打開的艙蓋。

車長位于車體左側(cè)，與駕駛員并肩坐在車體內(nèi)。駕駛員通過多個操縱桿駕駛坦克，與車長之間隔著變速箱和傳動軸。

由于車輛外形較小，全重較輕，因此駕駛員操縱并不費力。

車長的任務(wù)則相對較重，不僅要指揮車輛，還要負責(zé)與友鄰車輛、上級保持聯(lián)系，同時還要操作DT坦克機槍進行作戰(zhàn)。

DT坦克機槍就是捷格佳廖夫設(shè)計的DP機槍的車載型，廣泛裝備蘇聯(lián)各種坦克和裝甲車輛。為了便于操作，采用63發(fā)大彈盤，并更換了適于狹窄空間操作的伸縮槍托。

盡管T-38兩棲偵察坦克存在裝甲薄弱等缺點，但性能可靠，可以執(zhí)行許多特殊任務(wù)，并在第二次世界大戰(zhàn)中發(fā)揮了自身的作用。