文/行走斯圖卡

最近幾天，南海并不太平。前段日子，美國海軍“本·福德”號驅(qū)逐艦試圖闖入我南海島礁海域，被我軍驅(qū)逐，還被放出了驅(qū)離現(xiàn)場的照片；幾天后，“本·福德”號又來闖了一次，美國海軍發(fā)表聲明宣稱這是所謂的“自由航行”權(quán)利，符合“國際法規(guī)則”。

與此同時，美國《政客》網(wǎng)站援引消息人士的話稱，解放軍一架蘇-30戰(zhàn)斗機上個月在南海，與一架美軍C-130特種作戰(zhàn)飛機進行了一次“不安全”和“不專業(yè)”的互動。按照美軍的一貫?zāi)蛐?，他們口中的不專業(yè)，大概率就是指解放軍戰(zhàn)機妨礙到了他們某種見不得人的任務(wù)，然后倒打一耙，宣稱解放軍的行動“不專業(yè)”——當美軍這么說的時候，只能證明一件事：解放軍在捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整、保護我們的海洋利益方面，表現(xiàn)一點是非常專業(yè)的。

美軍的這些行動，完全是為了配合國務(wù)卿布林肯在巴厘島二十國集團外長峰會上的活動，他到處慫恿各國在南海搞事，例如慫恿菲律賓借助所謂“南海仲裁案”來興風(fēng)作浪；相比之下，中國作為一個負責(zé)任的大國，在南海的行動都是為各國福祉著想。

最近中國就在南海干了一件大事。據(jù)媒體報道，交通運輸部南海第二救助飛行隊，以及三沙海事處、南沙海上搜救中心正式進駐南沙島礁，負責(zé)承擔(dān)南沙各項人道主義救援和緊急狀況應(yīng)對任務(wù)；報道稱：這是中國更好地為國際社會提供公共產(chǎn)品、積極履行國際責(zé)任和義務(wù)的具體舉措，彰顯了中國和平發(fā)展理念和負責(zé)任大國形象，有助于將南海建設(shè)成和平之海、友誼之海、合作之海。

眾所周知，自古以來，出海都是一件很危險的事情。俗話說，海上是“無風(fēng)三尺浪”，更何況南海向來是海況復(fù)雜，不僅是中國漁民，包括周邊國家的漁民，隨時都有可能遇到“天有不測風(fēng)云”；在這樣的情況下，在南海常駐一支專業(yè)化的海上救援、海事管理和搜救力量，是非常有必要的；從相關(guān)數(shù)據(jù)就可以看出，近10年來，中國在南海組織海上搜救行動197起，成功救助中外遇險人員1721人，海上搜救成功率95.56%——這些數(shù)字也從側(cè)面反映出加強南海救援能力的必要性，因此中國的這次行動是整個南海周邊國家共同的福音，畢竟要在南海這么大的一片海域，建立一支有效的危機管控體系，東南亞沒有哪個國家能夠做到，唯一能做到的也只有中國。

當然，西方媒體肯定有話說，他們會將中國加強南海人道主義行動能力，形容為“提高南海態(tài)勢掌控能力、進一步強化對南海的控制”，進而危及所謂的“航行自由”、“侵犯周邊國家海洋權(quán)益”等等。說真的，我們加強南海態(tài)勢掌控能力是必須的，只有這樣才能更好地為各國漁民和海上船舶服務(wù)；至于說“危及航行自由”這種陳詞濫調(diào)，我們的人道主義跟西方的不同，我們才是真正意義上的人道主義和國際主義，是一個負責(zé)任大國的擔(dān)當；要我們說，我們對南海態(tài)勢掌控能力不是已經(jīng)足夠了，而是遠遠不夠，不僅僅是我們的海事部門，解放軍也應(yīng)該成為中國在南海國際救援的重要組成力量，畢竟軍用飛機和船舶在發(fā)現(xiàn)異常情況的能力上，還有很具有技術(shù)優(yōu)勢的。

至于美國或者某些域外勢力對我們的行動會如鯁在喉，那就嚎去唄，反正我們是陽謀，堂堂正正、光明正大，總比某些國家每次都是偷雞摸狗要強得多！