10月12日，伴隨著挖掘機的陣陣轟鳴，一輛輛土方運輸車輛滿載外運，中鐵二局城通公司寧波軌道交通SG6115標梅墟路站正式進入基坑開挖階段。

梅墟路站位于高新區(qū)江南路與梅墟路交叉口，為6號線和遠期9號線換乘站（9號線僅實施換乘節(jié)點）。6號線車站沿江南路跨梅墟路東西向布置，車站長301.34m，標準段寬22.7m，標準段基坑深約16.9m，換乘節(jié)點基坑深25.8m，為地下二層（局部三層）雙島式車站，附屬包括兩個風亭和4個出入口。主體基坑采用地連墻+內(nèi)支撐，圍護采用800/1000/1200mm厚地連墻，深42～56.5m，混凝土采用C35混凝土，抗?jié)B等級為P8。

為保證基坑開挖安全、順利實施，項目部在9月28日對《梅墟路站主體基坑開挖專項施工方案》進行了專家論證，并及時按照專家意見修改，完成審批。在基坑正式開挖前，積極組織各參建單位檢查現(xiàn)場應急物資儲備情況、安全技術交底情況、開挖前準備工作自評自查情況等，確?；娱_挖前各道工序符合開挖標準，整體可控。據(jù)了解，梅墟路站主體西區(qū)深基坑開挖關鍵節(jié)點驗收已于10月11日順利通過。

隨著此次梅墟路站基坑順利開挖，項目全面進入主體結構施工階段，為后期盾構始發(fā)打下了堅實基礎。（王賀）