10月12日，隨著C區(qū)29段北側(cè)主體結(jié)構(gòu)頂板完成，中鐵隧道三處深圳濱海大道項(xiàng)目隧道主體結(jié)構(gòu)頂板全部封頂，為確保項(xiàng)目年底達(dá)到通車(chē)條件奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目承建268m敞開(kāi)段及532m暗埋段。暗埋段結(jié)構(gòu)斷面采用的多孔上下層布置，“L”型箱式矩形結(jié)構(gòu)，暗埋段北輔道與主線為地下一層三跨箱型結(jié)構(gòu)形式、南輔道為地下兩層單跨箱型結(jié)構(gòu)，南輔道與主線分層布設(shè)，并于深灣二路及深灣支二街分別設(shè)置轉(zhuǎn)向匝道下穿主線與北側(cè)超級(jí)總部基地連通，隧道基坑采用明挖半鋪蓋法施工。

項(xiàng)目進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工以來(lái)，面臨工期緊張、工程體量龐大，作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備投入數(shù)量多、安全風(fēng)險(xiǎn)大等困難。為保證主線隧道年底能達(dá)到通車(chē)條件，項(xiàng)目部積極做好以下工作：

黨建引領(lǐng)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)

項(xiàng)目要充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，將黨建工作與項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合，主要管理人員靠前指揮，全體參建人員團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，為項(xiàng)目主線隧道年底能達(dá)到通車(chē)條件提供組織保障。

精心策劃，強(qiáng)化執(zhí)行

項(xiàng)目部根據(jù)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，對(duì)施工組織精心策劃，緊盯關(guān)鍵工序和重要環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行施工計(jì)劃，堅(jiān)持“日計(jì)劃保周計(jì)劃、周計(jì)劃保月計(jì)劃”的工作原則，強(qiáng)化管理人員執(zhí)行力度，壓實(shí)管理人員責(zé)任。

狠抓安全，嚴(yán)控質(zhì)量

施工過(guò)程嚴(yán)格落實(shí)“工程首件”制度，堅(jiān)持“樣板工程引路”原則，確保工程質(zhì)量可控；同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，全面開(kāi)展日常安全隱患排查工作，牢牢守住安全底線，為項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)保駕護(hù)航。

圖/文：彭杰、杜樂(lè)樂(lè)