福特汽車所采用的方法是使用邊界圖、界面/接口矩陣圖、功能矩陣，P圖來支持FMEA。

在福特的流程中，把不穩(wěn)健問題和人為錯誤當(dāng)成兩種不同的方向來看待。穩(wěn)健/魯棒性問題，通俗一點的理解就是分析干擾要素的波動和產(chǎn)品特性在公差內(nèi)的波動時，對產(chǎn)品功能、性能穩(wěn)定性的影響。

邊界圖，用一些方框來代表一些零部件，用邊界線來劃分哪些零部件屬于研究范圍內(nèi)、哪些不屬于研究范圍內(nèi)的，這樣一種工具。有時也用一些帶有方向箭頭、虛線、實線，來區(qū)別各零部件之間的不同影響關(guān)系。邊界圖，也叫方塊圖。

接口矩陣圖，利用研究對象的各要素（不同零部件），構(gòu)成兩兩相關(guān)的矩陣。分析各要素相互影響關(guān)系對預(yù)期功能的積極和消極作用，用來識別非預(yù)期功能。

功能矩陣，即利用前面接口矩陣，列出所有功能及其要求描述和交互關(guān)系，包括相關(guān)的模塊及負(fù)責(zé)人。

P圖，也稱參數(shù)圖，把系統(tǒng)（研究對象）的輸出區(qū)分為預(yù)期的輸出和錯誤，把系統(tǒng)的輸入?yún)^(qū)別為輸入信號、控制信號、干擾變量。用P圖來幫助識別幾種輸入輸出變量。

穩(wěn)健性&可靠性檢查表，是用來深度分析干擾要素對預(yù)期功能和錯誤的關(guān)系及其影響，和相關(guān)驗證方法。

魯棒性演示矩陣表，是用來確認(rèn)魯棒性相關(guān)的測試得到執(zhí)行，使得魯棒性得到驗證。

福特汽車FMEA方法，第一方面的優(yōu)點是利用界面矩陣圖來識別非預(yù)期功能的出現(xiàn)。而非預(yù)期功能的識別是VDA方法中的漏項。第二方面，福特特別強(qiáng)調(diào)了魯棒性的識別和驗證。

除此之外，利用邊界圖來識別分析范圍、利用P圖來分析功能，是兩個非常有用的工具；大家去認(rèn)真使用一下，就會有體驗。