十月底的某日，坐公共巴士從茂名回湛江。沿途只見田野連疊，處處青綠。忽然驚愕地看到一條銀白色的鋼鐵長蛇從遠遠的綠樹叢中倏忽鉆出來，在一條新建成的高架橋上銀光閃閃地晃了一下，又倏忽消失在原野深處。隨即一陣欣喜，心想：哇！咱粵西這古時的荒蠻流放之地、現(xiàn)在經(jīng)濟落后的邊遠犄角旮旯也有高鐵了？！可轉念想起年前曾聽說過當時還是在建中的鐵路新線不是高鐵，而是別的什么玩意……快線？動車？輕軌？一堆平時聽來的新鮮名詞即刻涌上心頭。

一番胡猜亂想之后，認為還是到網(wǎng)上查看一下吧。真是“洞中方七日，世上已千年”，一看才知道自己這些年來，不聞天下事，只顧油鹽茶的日子過得有多么的孤陋寡聞。

退休十多年了，除了頭十來年還出門旅游到處走走看看之外，近幾年幾乎就是離群索居，足不出戶。整日里不是買菜做飯，吃藥睡覺，就是埋頭書桌盯著熒屏觀賞花草美卉、山水畫頁。什么悠游山水、遨游天地；什么云里霧中、風花水月----食著人間煙火，卻浮在半空，自以為是過著神仙日子，其實是做著閉關自守的井底之蛙。

現(xiàn)在，且看我在網(wǎng)上查找到什么新潮資料——

**高速鐵路，簡稱高鐵，各國的標準不一樣。中國國家鐵路局2014年的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。也就說必須滿足新建的、設計時速250公里以上的、客運專線這三個基本條件才叫高鐵。少一個條件不滿足也不叫高鐵。

目前我國的高鐵設計時速分為250、300、350公里三個等級。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

**廣東西部沿海高速鐵路，簡稱粵西沿海高速鐵路（在不混淆的情況下又稱西部沿海高鐵），是國家規(guī)劃東北經(jīng)沿海城市至海南三亞縱向沿海高速鐵路的一部分。粵西沿海高速鐵路由深茂高速鐵路、茂湛高速鐵路及西部支線（廣州經(jīng)佛山至江門）組成。

其實，深茂鐵路項目是建設深茂快鐵、茂湛鐵路項目是建設茂湛快速鐵路，是客貨共線型快速鐵路而非高速鐵路（中國規(guī)定高鐵是一種客運專線），記者們不了解中國高鐵的定義和標準，把快鐵誤稱為高鐵。

原來，我之前聽說的粵西鐵路新線不是高鐵，這話是對的，它只是“快線”或者可以稱為“快鐵”。

也原來，近十年間，我國鐵路交通狀況已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。最早的大變化出現(xiàn)在青藏高原——2005年10月12日，世界上海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路——青藏鐵路鋪軌全線貫通，標志著我國所有省、市、區(qū)全部通上鐵路。

隨著青藏鐵路、拉日鐵路等一批批高原鐵路相繼開通運營，第一條高速鐵路于2008年8月1日通車的京津城際鐵路，最高時速350公里。武廣客運專線：即武廣高鐵，為京廣高鐵最早建成的路段即南段（武漢—廣州段），全長約1068.8公里，是繼京津城際之后，中國第二條真正時速350公里的高鐵。此后，京滬、京廣、鄭西、寶蘭等高鐵相繼建成通車。

除高鐵（2萬公里，占世界6成）外，雙線電氣化鐵路、客運專線、動車編組等等現(xiàn)代化高科技在中國鐵路交通網(wǎng)線上的運用已經(jīng)廣泛地覆蓋著神州大地。

中國最長的京滬高鐵即將開建,還有東南沿?？焖勹F路,各級城際鐵路建設都在緊鑼密鼓地進行著……

近年來我國發(fā)生的舊貌變新顏，也令人目不暇接：高速公路達12萬公里，占全球的52%，世界第一；嫦娥工程，把飛船發(fā)射到月球；有六個世界之最的港珠澳跨海大橋工程；世界最大的（超大型射電）望遠鏡——中國天眼；神舟十一號飛船于2017年10月19日凌晨與天宮二號成功實施自動交會對接……

另外還有2009年全部完工三峽大壩工程，已開建在建的西氣東輸工程、南水北調(diào)工程等等，各類大小不等的建設成就更是數(shù)不勝數(shù)，神州風貌正在日新月異地改變著。

而我們普通百姓耳濡目染地，從自身生活當中一點一滴地親身體會到的，還是生活方式的改變。特別是互聯(lián)網(wǎng)的普及應用，已經(jīng)滲透了我們的日常生活，更是迅速地改變著老百姓的生活方式。二十年前，還只是樓上樓下、電燈電話：如今，已經(jīng)是車載人涌高樓大廈、網(wǎng)上線下手機亂掐。

近來坐公交車，聽到幾句有意思的草民對話，從中可聽出一點端倪：

“現(xiàn)在衣服破了都沒人穿…”—“衣服不是穿破的，是機器洗壞的?！?/p>

“最近我去◇國，剛回來…”—“我看你整天說旅游旅游，怎么越游越瘦？”

“◇◇說沒電腦用，好多字不會寫…”—“你還別說她，我呀，要是沒電煲連飯都不會煮！”

“給錢收錢，沒看見錢！”一位司機感慨地說，“只怕將來連錢（紙幣）都不能用了?！?/p>

現(xiàn)在，什么都時興上網(wǎng)上線，還特別講究速度，高鐵高速、快鐵快線，所有需要謀生的人全都陷進了社會競爭的的大漩渦里，繃緊了弦高速運轉著。吃快餐、上速成、快辦事、賺快錢，馬上發(fā)財，一夜暴富。弄得人們?nèi)缃穸加行┬母庠?，急于求成，急功近利，不時地會搞出一點盛世的亂象。

而我們這些上了年紀的人，現(xiàn)在出門步行都有點發(fā)怵，街上車流人流洶涌，紅燈綠燈亂閃，過馬路就是一大怕。坐地鐵、逛超市，簡直像是陷入了盲流，鉆進了迷宮。銀行取錢、醫(yī)院看病，全都電腦數(shù)據(jù)化，一會兒要這卡一會兒要那卡，全身都是數(shù)碼卡。銀行卡、社?？ā⑹謾C卡、治療卡、會員卡、IC卡、門禁卡、金卡銀卡……刷卡、辦卡、派卡……刷刷刷、打打打，卡卡亂套，動輒還會被卡卡。

那天去銀行取錢。領了號等了一個多小時才輪到我，從小縫里塞存折進去；“取兩千元?！薄耙蝗f元以下柜臺不辦了，去柜員機?！币粫r懵了，只得再去那堆柜員機前重新排隊。終于到我了，工作人員卻說我存折不帶卡，又要到某柜臺去辦個什么條子，這下子我真惱火了，一肚子不滿，嘴里嘀嘀咕咕：“還真不如…還真不如…”工作人員看我掛著臉色叨叨，以為我在罵她，大聲問：“不如什么?”我也提高聲調(diào)：“還不如翻磚頭去?。ɑ浾Z，回頭的意思）”，對方于是大大地愕然。其實我又何嘗不知道，時代在進步，在改變，哪能真倒回去??！宣泄一下無名火而已。

現(xiàn)在出門無論辦事還是購物，我常有一種別扭的感覺，現(xiàn)在啥事啥東西都有了新面孔，新說辭，新規(guī)則，新程序，很多事情都聽不明，看不懂，更想不明白，腦子不夠用了，趕不上這快速前進的時代腳步了，自己真是“翻磚頭去”變回文盲了！每想到這些既眼花繚亂得令人頭暈目眩又讓人懊惱費解的事，我都樂不起來。

話雖如此，中國社會經(jīng)濟現(xiàn)在確實已經(jīng)呈現(xiàn)了出高、速、快的發(fā)展態(tài)勢，尤其是在基本建設方面的成就，舉世矚目。而這種態(tài)勢，正是出現(xiàn)在我國第十三個五年規(guī)劃期間。

《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》提出的目標是：“經(jīng)濟保持中高速增長，在提高發(fā)展平衡性、包容性、可持續(xù)性的基礎上，到二〇二〇年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比二〇一〇年翻一番，產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平，消費對經(jīng)濟增長貢獻明顯加大，戶籍人口城鎮(zhèn)化率加快提高。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化取得明顯進展，人民生活水平和質量普遍提高，我國現(xiàn)行標準下農(nóng)村貧困人口實現(xiàn)脫貧，貧困縣全部摘帽，解決區(qū)域性整體貧困。國民素質和社會文明程度顯著提高。生態(tài)環(huán)境質量總體改善。各方面制度更加成熟更加定型，國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化取得重大進展?！?/p>

其中我最注重的是這一段話，到2020年“我國現(xiàn)行標準下農(nóng)村貧困人口實現(xiàn)脫貧，貧困縣全部摘帽，解決區(qū)域性整體貧困?！?，因為民生問題才是國力的根基，民富則國強。

這個十三五規(guī)劃目標果然很誘人，屆時是否真能完全達標？屆時，我們是否可以告慰我們的先人，中華民族已經(jīng)開始邁向輝煌的盛世？現(xiàn)在是2018年，我們很快就能夠見證這一切，

毛澤東在《星星之火，可以燎原》中寫道：“我所說的……是站在海岸遙望海中已經(jīng)看得見桅桿尖頭了的一只航船，它是立于高山之巔遠看東方已見光芒四射、噴薄欲出的一輪朝日，它是躁動于母腹中的快要成熟了的一個嬰兒?！?/p>

那么，我們祖輩世代期待了不知多少年的太平盛世，不知盼望了多少年的中華民族的復興是否就要就像毛澤東說的那樣，是遠看東方已見光芒四射、噴薄欲出的那一輪朝日？

能夠身處這個時代，我們應該感到慶幸，并且還應該感到榮幸。一切對此不理解、不適應、不滿的情緒，在這個急流奔涌、高速快的大變革潮流面前，全都微不足道。

改革開放已歷時四十載，我們從貧困中走來，我們從動蕩中走來，我們滿懷激情，我們滿懷憧憬……此時此刻，只有寄愿：盛世有時！天佑華夏！

首發(fā)散文網(wǎng)：http://www.efolxx85b.com/zawen/vuswbkqf.html