在一些國家的海軍中，裝備著大小和功能不同的航空母艦。雖然在名稱上有所區(qū)別，但其共同的特點就是艦上都裝備著不同數(shù)量和類型的飛機。由于平時經(jīng)常需要進行訓練及進行巡邏觀察警戒，而在戰(zhàn)爭狀態(tài)下要出動飛機來奪取戰(zhàn)區(qū)上空的制空權(quán)，所以這些艦載機必須能夠在需要時隨時起飛升空。

考慮到輕型或是中型航空母艦的攜載能力和適航性，以及建造和使用的成本，同時兼顧到艦載機的起飛時的安全需要，因此在艦身的前半部鋪設(shè)了有弧形跑道的滑跳式飛行甲板。鋪設(shè)這種甲板的目的是增加艦載機起飛時滑跑的長度，使艦載機在滑跑的最后階段能夠出現(xiàn)一個較大的仰角，在升空時能保持在相對安全的高度，以便在出現(xiàn)緊急情況時讓飛行員有比較充裕的時間進行處理或是應(yīng)急跳傘逃生。雖然這種跑道看起來不夠美觀，然而與效率雖然很高但卻復(fù)雜又顯得笨重的蒸汽彈射器相比，采用輕便簡單的滑跳式飛行甲板可以使航空母艦減輕艦體的重量，有利于增加武器裝備的攜載量和增加航程。

艦上左側(cè)的斜角甲板除了供艦載機著艦和復(fù)飛以外，也可以供艦載直升機和某些輕型飛機起飛時使用。然而重達幾十噸的重型艦載機由于機身很重，則無法在這里直接起飛升空。而當需要多架艦載機升空執(zhí)行任務(wù)的時候，僅靠在滑跳式飛行甲板上的滑行來實現(xiàn)機群的快速升空，顯然會有很大的難度。

由于以前的飛機在重量上要比現(xiàn)在的飛機輕得多，所以可以在航空母艦全速迎風行駛時，借助迎面氣流使機翼產(chǎn)生較大的升力，讓飛機以滑跑的方式起飛升空。然而一旦遇上了無風的天氣，艦載機便由于機翼的升力不足而無法升空，在當年的馬島戰(zhàn)爭中便出現(xiàn)了這樣的情形。而在性能更好卻更大更重的重型艦載機出現(xiàn)以后，再讓其使用傳統(tǒng)的迎風滑跑起飛方式就變得不再可行，而必須要借助艦上的彈射器或是滑跳式飛行甲板，才能讓飛機順利的升空。

目前在重型航空母艦上使用的是以高壓蒸汽為動力的蒸汽彈射器。鍋爐中產(chǎn)生的高壓蒸汽通過管道進入汽缸，推動其中的活塞快速運動，將已經(jīng)進入彈射狀態(tài)的艦載機依次送入空中。由于蒸汽彈射器彈射時所需的高壓蒸汽有固定的來源，并且可以通過改變閥門的工作狀態(tài)使活塞的運動受到控制，所以對于不同的起飛重量和起飛速度有較好的適應(yīng)性。緊急狀態(tài)下，使用艦上裝備的四臺彈射器，可以有效的增加升空飛機的數(shù)量，使己方在交戰(zhàn)中處于有利的地位。蒸汽彈射器的明顯缺點就是具有較大的體積和重量，并且要消耗一定數(shù)量的蒸汽才能正常工作，在使用和維護方面也有一些技術(shù)上的要求。但是對于排水量很大的核動力航空母艦來說，優(yōu)先要考慮的則是艦上航空兵的作戰(zhàn)效能，只要能夠完成相應(yīng)的作戰(zhàn)任務(wù)，即便是增加一些重量也不是太大的事情。

在電磁炮的研究工作取得了令人關(guān)注的結(jié)果以后，武器研發(fā)部門的人員就在考慮研制電磁彈射器，采用已經(jīng)能夠獲得的電磁力，代替蒸汽動力來完成彈射起飛的過程。由于電磁彈射器在工作時需要大量的電能，所以在電能的儲存和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方面還需要繼續(xù)研究，短時間內(nèi)還難以進入實用化階段，達到正式裝備和使用的狀態(tài)。在將來的階段，具有實用性和強大助推功能的電磁彈射器將會逐步取代現(xiàn)有的蒸汽彈射器，而在許多領(lǐng)域得到更加廣泛的應(yīng)用。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

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