早上出來，在大巴上，哈利講到印尼警察如何腐敗時，便講了他自己的親身遭遇，他說，前幾年，他騎摩托車上街，被警察攔住檢查，要他出示駕駛證，但哈利沒有駕駛證，警察便宣傳無證駕駛的危害和交通安全知識，講了好久，然后問哈利懂了嗎？哈利早知警察腐敗，便拿出二萬印尼盾遞給警察，警察拿了錢后又對哈利說，你怎么不早點拿出來？費了我那么多口舌！

這是幾年前的事了，按行情，這種交通違章現(xiàn)已漲至五萬印尼盾以上，沒有五萬是無法打發(fā)警察的！人民幣與印尼盾的比率是1比1300，五萬元印尼盾相當于人民幣38元。

哈利說，在印尼，看一個警察從事這個職業(yè)時間長短，則可以從他肚子大小來判斷，肚子越大，則當警察越久，吃的油水越多！如果去機場遭遇堵車，則可以讓警察為你開道引路，一般行情是，騎摩托車的警察只要一千五百元人民幣，但開轎車的警察則要二千五百元以上人民幣。

在去展館的路上，看到大街旁邊每隔三五米都站著一個人，不停地向來往的轎車招手，這些人大多是婦女兒童，有的婦女還懷抱嬰兒，奇怪的是這些人并不向出租車招手，幾乎招的都是私家車，也偶爾看到有私家車停下來，帶人上車。

哈利解釋道，雅加達市政府為了解決交通擁擠，規(guī)定上午九時至下午三時，進市中心的小車必須每車至少三人，否則，被警察抓到要被罰款，此項措施旨在鼓勵有車人進行拼車，減少市區(qū)交通壓力。但是，事與愿違，擁有私家車的都是有錢人，誰都不愿拼車，于是催生了一種職業(yè)，窮人搭車賺錢。因此，進市中心的路邊上站滿了搭車的窮人，私家車付費給搭車者，進市中心后搭車者下車自行回去，懷抱嬰兒的婦女可以賺到二個人的搭車費，因為嬰兒也可算是搭車者。這種現(xiàn)象世界上可能唯印尼獨有。

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