溫州“一把手”均已無專車，月最高車補(bǔ)3100元。（新京報 7月21日 ）

16日，中辦國辦印發(fā)的兩個公車改革文件公布，文件提出取消一般公務(wù)用車。其實，從1997年至今全國17個省份至少39個地市縣區(qū)曾高調(diào)車改，但徹底觸動堅冰的僅有南京、杭州、溫州、寧波等地。

其實公車改革由來已久，從1997年開始到現(xiàn)在已經(jīng)有20多年的時間，但改革效果很不理想。過去我們說，從下至上的這種路徑缺乏強(qiáng)大的動力，現(xiàn)在這次公車改革是自上而下，效果是不是會很不一樣?這一次改革的決心是很大的，盡管過去我們20年的改革走了很多彎路，但現(xiàn)在終于下了決心，在各地改革經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，出臺了一個全面進(jìn)行公車改革的方案，這次改革的決心和頂層設(shè)計，有可能使我們過去長期難以找到突破口的公車改革能取得重大進(jìn)展。

誠然，公車改革是一次深刻的利益調(diào)整，需要妥善處置、平穩(wěn)推進(jìn)，務(wù)必以更有效的舉措、更細(xì)致的工作來推進(jìn)改革。雖然公車改革已踟躕20年，但確實存在一定的難度。在2014年中央政府工作報告提出“啟動公務(wù)用車制度改革”。短短十個字，意味著醞釀多年的公車改革將在今年得以啟動?！兑庖姟泛汀斗桨浮返挠“l(fā)，正是開啟了公車改革的大幕。

所以，各地區(qū)、各部門要充分認(rèn)識公務(wù)用車制度改革的重要意義，聚焦、聚神、聚力抓落實，既要改成，更要改好;要健全工作機(jī)制，周密制定符合本地實際的改革方案，明確改革時限。同時，要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時有效解決改革中遇到的新情況、新問題，確保各項方針政策都能落到實處?？偟膩砜?，公車改革一方面固然要權(quán)衡利弊、考慮周全，但更關(guān)鍵的是要下定推動改革的決心，以改革動真格提振人民群眾的信心。

總之，全面推進(jìn)公車改革是促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)的一大舉措，更是黨政機(jī)關(guān)貫徹落實中央八項規(guī)定的有力措施。當(dāng)前，我國正處于全面深化改革的關(guān)鍵時期，經(jīng)濟(jì)社會各個領(lǐng)域的改革方興未艾，在國際國內(nèi)形勢復(fù)雜嚴(yán)峻的背景下，大膽向重點難點“開刀”，不怕觸及利益、動真碰硬，表現(xiàn)出黨中央推進(jìn)改革的堅強(qiáng)決心，既有利于樹立改革信用，又維護(hù)黨和政府的良好形象。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

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